如果你有700万人民币，会买这辆车吗？相信很多人的答案都是否定的，毕竟这个价位可以选择法拉利，但是绍兴一位小伙就选择了这台有点奇怪的车，你说他是懂车还是不懂车呢？先来看看车标，是一个飞马的标识，你不认识也很正常，国内仅有几辆，能喊出名字的一定是车迷，能熟悉这车的是车迷中的车迷。它叫卡尔森C25，全球限量25台，国内就只有1辆。

看到这个“马”标，不懂车的都以为是野马跑车，多少有点山寨的感觉，但实际上这个是卡尔森的标，卡尔森虽然在国内的名气不大，但它是奔驰的改装品牌，和AMG、巴博斯类似，C25就是它们打造的明星车型。它的原型车是SL500，外观改动很多，前后的标，保险杠，引擎盖，内饰等等。

前翼子板上的C25就已经说明了身份，它搭载的是65.5升双涡轮增压V8发动机，最大445匹马力，最大扭矩610牛米，百公里加速要5秒，这个价位还有比它更慢的跑车吗？抛开它的动力不说，稀有度就奠定了它高昂的价格。原本给了国内有7台配额，每一辆的价格高达688万，落地远超700万，但最终只有这一台落户绍兴，也是绍兴最贵奔驰跑车了。

宽体的翼子板，导风口，行车灯，很多配置都是原型车上没有的。原车19寸的轮胎全部换成了20寸的，轮毂换成了锻造的，由于是碳纤维材质打造的车身框架，整车重量减少了360斤，而深紫红色的颜色看起来很典雅。

C25的车尾有一个碳纤维的后扰流板，可以为车子提供空气下压力。而尾灯则是采用了熏黑的处理，双边四出的尾喉看上去同样比较唬人。不过这款车的尾部设计总让人觉得略显粗犷，失去了奔驰原来的那种优雅。买这款车的人都是金字塔顶端的客户，或许这就是他们要追求的个性。

C25的车身尺寸只比原车增加了一点点，轴距没有改变。它参加过不少展览，比一般的法拉利和兰博基尼都要贵，也更加的稀有。不管是在路上还是在地库遇见C25都实属不易，行驶在绍兴街头，它有着很高的回头率。或许在绝大多数人眼中，这就是一台"山寨的改装车"吧。不过这不重要，懂的人自然会懂。

内饰也有一种奢华的感觉，整片中控区域甚至包括扶手箱的位置，全部是真皮包裹，而且车内的顶棚也是Alcantara材质。坐在C25的车内，它会让你感觉像是坐在一台宾利或者阿斯顿马丁里。

卡尔森C25的售价可以说是很膨胀，比大多数法拉利量产车都要高出不少，就算是在二级市场，这台车的报价也超过300万，真的只有极少数的人才会选择它。