本田NX400大战春风450MT,老牌学霸VS新晋卷王,谁才是你的真命天驹?

小小邪念铁马 2025-04-06 05:26:00

各位兄弟们,今儿咱不聊虚的,就掰扯掰扯本田和春风这俩ADV界的顶流选手。一个像班里穿校服的三好学生,一个像染了头发的体育特长生,3万块钱砸谁更值?看完这篇接地气的对比,保管你心里跟明镜似的!😮😮

外观设计对比

本田NX400车型延续了老款的经典外观框架,整体风格一脉相承。但车头整流罩与大灯进行了全新设计,全新的造型让整车展现出更为硬派的气质。前轮尺寸增大后,车辆整体视觉效果相较于老款,多了几分野性与硬朗。整车线条行云流水,比例协调得当,淋漓尽致地展现出本田精湛的制造工艺,沉稳大气的质感扑面而来。

春风450MT则走个性张扬路线,独特的前脸造型搭配肌肉感爆棚的油箱,极具视觉冲击力。车身线条硬朗有力,力量感十足。风挡具备可调节功能,能满足不同骑行场景的需求;前21后18的钢丝辐条轮,无疑是硬派ADV的显著标志,高达220mm的离地间隙,使其在通过性方面更胜一筹,无论是城市街道还是野外小道,都能轻松驾驭。

动力与性能对比

本田NX400搭载一台400cc直列双缸水冷发动机,最大功率可达33kW(44.9马力)/9000rpm ,最大扭矩为37Nm/7500rpm。动力输出线性流畅,低扭表现充沛,在城市中频繁启停、低速行驶时都能轻松应对,毫无压力;高速行驶时,动力稳定且强劲,搭配滑动离合器,换挡过程平顺丝滑,有效减少顿挫感,为骑手带来惬意流畅的骑行体验。

春风450MT配备449.5cc双缸水冷发动机,最大功率32.5KW/8500 rpm ,最大扭矩44N.m/6250 rpm。独特的270°曲轴设计赋予它惊人的低转爆发力,骑行中加速迅猛,瞬间的推背感能让追求激情的骑手热血沸腾。不过,在高转速区间,震动相对明显,这在一定程度上会影响长途骑行的舒适性,长时间骑行可能会让骑手感到疲惫。

操控与通过性:铺装与非铺装的侧重对比

本田NX400整备质量为196kg,得益于出色的重心分配与精心调校的悬挂系统,操控起来轻盈灵活,转向精准度极高。在铺装路面行驶时,稳定性堪称一流,即使高速过弯也能给骑手足够的信心;面对轻度非铺装路面,它也能勉强应付。前41mm正立式前叉与预载可调的后双筒油压减震,提供了稳健而舒适的驾乘感受。不仅如此,车辆配备的ABS系统,以及部分车型引入的Honda Selectable Torque Control(HSTC)牵引力控制系统,进一步提升了湿滑路面的行驶稳定性,全方位保障骑行安全。

春风450MT凭借仅185kg的超轻量化车身,操控灵活性令人称赞。较长的悬挂行程,搭配前倒置减震与后中置多连杆减震系统(均提供多段可调功能),使其在非铺装路面上如鱼得水,具备良好的通过性和操控灵活性,在沙地、泥潭等复杂地形实测中,通过性碾压同级车型,因此被不少摩友戏称为“平民版KTM”。然而,原厂减震调校更偏向公路骑行,若要进行重度越野,后期改装必不可少。

配置上对比

本田NX400配备5英寸TFT仪表,支持手机投屏功能,方便骑手在骑行过程中查看导航与各类信息。HSTC牵引力控制与双通道ABS的组合,大幅提升骑行安全性。虽没有胎压监测与电加热手把,但原厂横杆设计贴心地为骑手加装设备提供了便利。其简单易用的机械结构与可靠耐用的品质,在摩友圈中赢得了良好口碑。经典的双环仪表、易于读取的燃油表与里程表、宽大的风挡调节范围,以及精心设计的储物空间,每一处细节都体现出对摩旅实用性的深度考量。

春风450MT的5英寸曲面TFT仪表显示效果清晰,全彩导航互联功能十分实用。TCS、可关闭后轮ABS、西户刹车系统等丰富配置,为骑行安全与操控性能提供坚实保障。可调风挡、折叠后视镜、18W USB和Type-C双充电接口等设计,考虑周到,充分满足摩旅需求。此外,还配备手机互联导航、胎压监测系统、无钥匙启动等先进功能,将科技元素深度融入骑行生活,极大地提升了骑行的便利性与安全性,让骑行更加智能、便捷。

价格与售后对比

本田NX400于2024年3月上市,标准版售价35,000元,摩旅版售价40,980元。在2025年降价后,标准版售价29,980元,摩旅版35,980元。作为国际知名品牌,本田的影响力巨大,售后网络覆盖广泛,维修保养十分方便。

春风450MT标准版31,580元,三箱版33,580元,价格亲民,性价比优势明显。近年来,其在国内的售后网点逐渐增多,但与本田相比,覆盖范围仍有待进一步提升。

明确需求,对号入座

本田那台400cc的机器,像极了中年大叔的脾气,不慌不忙但贼有劲儿。城里堵车它不喘,高速巡航它不飘,滑动离合顺得跟德芙巧克力似的,新手老鸟都能处。

本田这车走烂路,就跟穿皮鞋爬山一个道理——能走,但走完心疼。要是个朝九晚五的上班族,周末顶多跑跑郊区网红路,选本田准没错,这车就跟银行定期存款似的,不惊艳但省心。

春风450MT的发动机就是个愣头青,低转猛得能拽你衣领子,推背感说来就来。不过上了高速就跟喝了假酒似的,震得你手麻脚麻,想跑长途?建议自带按摩椅垫。

春风450MT到了野地里,活脱脱就是只撒欢的土狗。要是看见土路就脚痒,朋友圈定位都在荒山野岭,闭眼冲春风!这车能带你钻林子蹚河沟,就是回家得常备WD-40(除锈剂)和降压药。

最后给句实在话:别信参数,去车行踹两脚试试!公路党重点感受本田的丝滑,野路子玩家必须让春风带你吃顿土。记住,车是买来骑的,不是买来比参数的💫!

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评论列表
  • 2025-04-07 18:38

    2W都不值