上海国际车展的埃安展台被围得水泄不通，一位举着自拍杆的年轻人对着镜头惊呼：“5万多块能买一台五星安全认证的车？ 这价格是不是要逼疯竞品？ ”
埃安AION UT Ultra车型保留了现款车型的轮廓风格，但在车头部分加入了更运动的前包围，并在机舱盖上方融入了进气口的设计，提升了视觉效果。另外，在前包围两侧配有点阵式LED日间行车灯。
这台名为埃安UT的新车挂着“6.98万起”的价格牌，但展板右下角一行小字更扎眼：国家置换补贴后5.48万开走。
有眼尖的观众发现，全系标配ESP、胎压监测，但L2级智驾（自适应巡航、AEB）可能仅高配才有，而BBA燃油车多数标配。车身钢性、气囊数（6气囊）与BBA入门款相当，但豪华品牌在碰撞吸能设计、材料工艺上仍有优势。弹匣电池防自燃技术是亮点，但BBA纯电车型同样有严苛电池防护标准。
车机屏幕上正循环播放碰撞测试视频，时速75km的麋鹿测试中，这台4米2的小车甩尾幅度比保时捷Taycan还小3度，评论区弹幕疯狂滚动“这操控配不上它的价格”。
充电演示区的大屏突然跳出一组对比数据：某新势力18万车型用的还是42kWh电池，这台5万级小车却标配44kWh，支持24分钟快充的桩端功率比同级快35%。
车展上的“疯狂”永远充满戏剧性，买车理性。埃安UT的降价值得鼓掌，买车还是要看自己的预算：
如果是网约车司机/城市代步刚需，5.48万版真香；如果追求“豪华平权”，不妨等等同级竞品的反击；记住：“便宜的价格只有买的那一刻开心，好车是每天用着都开心。”
当工程师拆解中控台展示ADiGO 5.0系统时，方言口音的观众突然喊出“打开天窗说亮话”，车机秒速响应引发哄笑——云端AI大模型的模糊指令识别率让现场程序员直呼“这不科学”。
埃安AION UT Ultra采用埃安家族式座舱布局。埃安AION UT Ultra版的空调出风口、车门拉手等细节使用了圆弧矩形元素，主副驾之间为半开放式设计，并提供带盖板的储物格。
