今天为大家带来一款来自丰田的紧凑车型，丰田雷凌185T CVT运动版，官方指导价13.58万，具体如何，跟随笔者一同体验观看。

首先我们看到车头，这款车型相对紧凑，多种配色可选，前脸呈正梯形结构，保留了熏黑的网状格栅，标配了日间行车灯，自适应远近光，自动大灯，以及大灯高度调节。

车身尺寸为4640*1780*1435mm，轴距为2700mm，结构为三厢车，采用平开门设计，车型整体宽车肩式设计。从侧身看，车辆的腰线位于门把手上方，并没有太多的菱角，车身侧面稍显圆滑，轮胎为五组锥形轮毂，前后轮胎尺寸一致，都为225/45 R17，整体观感相对较好。

聊完车型，我们来看车内。中控位于驾驶室的正中上方，是一块液晶显示屏，能显示车辆的一些信息及功能，仪表采用传统指针式仪表，方向盘并无皮质包裹，手感体验相对一般。座椅标配为皮质，质感比较舒适，包裹感良好。

车内按键排列并不杂乱，布局比较传统，三辐式多功能放向盘，保留了少数的物理按键，副驾驶处装饰版和操作台都使用了不少搪塑材质，中间加入了金属装饰条进行分割，层次感设计比较良好。

发动机涡轮增压设计，排量为1.2T，最大马力116Ps，最大功率85kW，最大扭矩185N·m，燃油标号为92号汽油。从发动机数据来看，这款车型并不是特别耗油，油耗在5.6L左右。其中变速箱采用CVT无级变速，前置驱动，日常出行爬坡相对够用。

悬挂采用前为麦弗逊式独立悬挂，后为双叉臂式独立悬挂，乘车体验中颠簸感轻微。

坐高方面，笔者175cm，在坐姿调整后，距离车顶约为4指左右距离，前排稍微宽敞，驾驶三角视野良好。移坐后排后，正常坐姿情况下，腿部没有明显的拥挤感。

最后一段总结，对于一款定价13.58万的车型，车友在预算足够的情况下，可以多对比下其他车型参考，笔者体验下这款车家用为主，舒适性和平顺省油是它的比较不错的优点，方向盘非皮质手感上相对一半，欢迎大家留言评论。