【皮卡情报局PIA原创】

2月，皮卡市场“支棱”起来了！

从中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（以下简称“乘联分会”）最新发布的2月皮卡厂商批发销量来看，2月，皮卡市场扭转了1月低迷的表现，不仅总销量重回4万量级，而且实现了同环比双增长，表现出色！拉长时间轴来看，今年2月皮卡市场销量也处于近五年历史同期高位水平。

那么，2月皮卡市场具体表现如何？各皮卡厂商是否都跟上了行业整体上行的节奏？请看皮卡情报局PIA带来的产销数据分析报道。

2月：4.3万辆

同环比双增长

2月，皮卡市场整体销售4.3万辆，环比增长18.2%，同比增长29.7%，一改1月同环比双降的低迷之态，取得了同环比双增长的好成绩。再看出口表现，2月皮卡出口1.9万辆，同比增长30%，环比下降15%，行业出口占比继续保持高位，达到46%。

具体来看，本月环比18.2%的增长比同比29.7%的增幅更有含金量，更能代表皮卡市场整体向好的趋势。主要是因为，2月不仅有春节假期的影响，而且有效工作日更少，在这种情况下仍能有18.2%的环比增幅，足以说明本月皮卡市场的火热。

再看各厂商的表现，从环比来看，Top10企业“7增3降”，仅有河北中兴、长安汽车、江淮汽车3家企业没能跟上这波整体上升的行情。在行业整体增长18.2%的背景下，7家正增长的企业中有3家企业跑赢了行业，分别是：郑州日产、江西五十铃、长城汽车，增幅均在40%以上。值得关注的是，郑州日产以56.94%的增幅领涨Top10；而皮卡行业“老大”长城汽车的增幅也达到了40.11%，市场刚刚好转，长城汽车便“吃下了”最多的增量，可见其对皮卡市场的控制力。

从同比来看，Top10企业“9增1降”，仅有河北中兴1家企业没能实现正增长，没跟上行业同比大涨的趋势。在行业整体增长29.7%的背景下，9家正增长的企业中有3家企业跑赢了行业，分别是：雷达新能源汽车、长城汽车、北汽福田。其中，雷达新能源汽车的增幅达到了227.5%，领涨Top10。

作为仅凭借新能源皮卡就入围Top10榜单的皮卡厂商，雷达的市场表现在很大程度上反映了市场和用户对新能源皮卡的“态度”，从雷达的表现来看，皮卡用户对新能源皮卡车型的接受度明显提高。2025年，各个皮卡厂商纷纷推出不同技术路线的新能源皮卡产品，布局新赛道，这一细分市场的表现值得期待。

从Top10排名来看，与1月相比，本月排名变化不大，变动主要出现在榜单后三位。江西五十铃排名上升1位，本月排名第八；雷达新能源汽车排名上升1位，本月排名第九；河北中兴排名下降2位，本月排名第十。其余企业排名未发生变化。

再看市场份额维度，排名第一的长城汽车，市场份额进一步扩大，达到了40.15%，较上月扩大6.85%，比排名第二至第五4家企业市占率之和还要多，其皮卡市场霸主的地位几乎无可撼动。除长城外，本月市占率超过10%的企业仅有上汽大通1家，较上月减少2家。可见，2月皮卡市场整体好转带来的市场增量，大部分被头部企业所“虹吸”，尾部企业并没有沾到太多“好处”。

1~2月：累销8万辆

同比增长4.1%

再来看累计销量维度，1~2月，皮卡市场累计销售8万辆，累计同比增长4.1%。累计出口销量同样表现出色，1~2月皮卡共实现出口3.8万辆，同比增长38%，皮卡出口占皮卡总销量的49%，接近一半。

具体来看各个厂商的表现，1~2月，皮卡累计销量Top10企业同比“8增2降”，仅有长安汽车、郑州日产2家企业没能跟上行业整体增长的节奏。在行业整体增长4.1%的背景下，8家正增长的企业中，5家企业跑赢了行业，分别是：雷达新能源汽车、河北中兴、长城汽车、北汽福田、江西五十铃。其中，雷达新能源汽车以121.7%的增幅领涨Top10，也是惟一一家增幅翻番的企业。

从市场份额维度来看，1~2月累计销量市占率超过10%的企业有3家，其中，市占率最高的长城汽车达到36.98%，超过三分之一，地位可谓遥遥领先。排名第二、三、四的大通、江淮、长安，市占率都在10%上下，差距并不大，可以说是各自的排位并不稳定，仍有很大的变数，但是，整体来看，国内皮卡市场“一超多强”的局面还是非常稳固的。

整体来看，今年前两月的皮卡市场，有一个不容忽视的亮点就是新能源皮卡。从乘联分会披露的数据来看，2月新能源皮卡销量0.2万辆（雷达销量940辆、长安增程皮卡769辆，占“大头儿”），同比增长299%，环比增长25%。1~2月累计销售0.35万辆，增长166%。增长势头明显好于燃油皮卡，未来发展值得期待。

随着“金三银四”的到来，皮卡市场能否保持2月的良好上涨势头？对此，你怎么看？欢迎大家在评论区讨论。皮卡情报局PIA也将持续关注，并为大家带来最新的产销数据分析报道。