一位知名车评人说，鸿蒙智行在市场投放上力度极大，规模罕见。从粉丝众多的头部博主，到没多少流量的小博主，都被纳入合作体系。腰部博主会被邀请参加各类出行活动，而头部博主能一次性拿到好几辆车。通过这种方式，品牌几乎覆盖了各个领域的发声渠道，除了极少数坚决不合作的博主。
他认为这种大面积撒网式的合作，为鸿蒙智行营造出有利的舆论环境。一旦出现舆情，那些和品牌有合作关系的博主出于利益考量，大多会选择沉默，让负面事件的曝光范围缩小，发声的博主显得孤立无援。在他看来，金钱在多数时候能够左右一些博主的价值观，让他们配合品牌。从公关角度而言，这是颇为明智的策略，先利用给媒体的好处把前路铺顺。单从营销层面讲，对比那些忽视甚至出卖自家支持者的品牌，鸿蒙智行的做法要好得多。
以特斯拉为例，它此前基本没有市场投放预算 ，初期凭借高销量对负面报道不太在意。但如今销量增长开始乏力，路上但凡出现一点事故，相关负面报道就会被放大，过往忽视营销投入、公关维护的弊端逐渐显现，需要着手解决这些棘手问题了。
我们普通消费者会有一种担心，如果这种大规模投放成为行业常态，会不会导致车市过于浮躁，大家都把精力放在营销上，而忽略了技术研发和产品创新。
也没看到铺天盖地宣传啊，全网铺天盖地宣传的只有偷米
特斯拉被美国数万消费者投诉幽灵刹车，美国交通运输部两次立案调查就是查不清原因，程序BUG哪里能查的清，要是那么容易查到问题，特斯拉自己程序员早就改好了，问题是你在怎么着，全网基本屏蔽这样重大消息，少数发消息的也被限流，删除光了，相反国内反应刹车失灵的遭到百般摸黑污蔑。大家说这是为什么？
真的假的？山西运城事故满世界都知道，哪里有你说的博主不吱声？
特拉斯没有投入？舔，使劲舔？
躺在厂里装睡那个流量王
你以为都是偷米，这网络上投入第一的就是偷米了吧[得瑟]
没看到什么投放的。倒是看到只要问界啥的一有交通事故。就会全世界知道。就连手报都要发。大小博主统一发相同话术，让这些负面消息上热搜。而某品牌的出了那么多事故，那么高事故率。一般都只存在于微信群。公开的基本没有。
鸿蒙智行自己的一系列操作把自己拖进了死局。
拉黑，拜拜
不好意思，华为全中国投入研发最多的民营企业。一年1千多亿，反观偷米，136亿，据说每年的营销费用多达几百亿，反正最少也比136亿的研发费用高
余承东说了，说你好的都是收了钱的人。
担心华为忽略技术研发和产品创新，这个你可以把心放到天上去，倒是那些个组装厂和字研公司你可以去担心下。
特斯拉那个撞死人，还继续停不下来，还有小孩 大货车一样 太恐怖了
看来小米也大批量投放了，抖音全是苏七撞车撞树冲入绿化带视频[笑着哭]
雷不群才是开山鼻祖！
炒作的规模空前
宣传力度确实[点赞]
别某某了，直接点名，然后送你一副银镯子
哈哈哈哈，特斯拉可是一年180亿狗粮，中国狗粮最大的汽车公司是上汽一年才20亿，至于小米一年200亿狗粮那都是从小米手机直接加任务带说车的[呲牙笑]
应该说的是某米，水军多
哈哈
怀疑鸿蒙的销量都是送车给了自媒体
某些群体太可怕了。惹不起。旺旺
请问有比亚迪厉害不？智驾包含全系！比亚迪还真牛逼！
国家说 一切智驾都不能夸大宣传
要说在各平台投钱买博主，米第二没人敢说第一
所有的投放最终都是折算到车价，由车主买单。
说这个的不是被鸿蒙告的那只么。要说投放高的必是某杂粮，但凡鸿蒙智行投放高，也不会撞个车全网狂骂，某些势力怕有人不上网不知道还要手机发短信通知，撞个也手机发短信，尊界租车测试也给你手机发短信通知，这在中国是史无前例的吧，最后背后黑恶势力的小打手还造谣是鸿蒙养自媒体，他养自媒体骂自己么
知名车评人？？？谁认识啊
这个星冰乐不就是一名水军博主吗。自己还有脸说？
这个人都被鸿蒙智行告了
华为每年一千多亿的营销费呢，你以为是开玩笑的！