集大原高铁通车在即，2025年一季度调图大同南站客列车时刻表流出！

大同高铁省会通透度达到了19，列车经过北京、太原、呼和浩特、石家庄、郑州、西安、西宁、上海、成都、济南（青岛）、广州、武汉、长沙、重庆、杭州、兰州、合肥、南京、南昌等一众省会城市。

2024年大同南站旅客列车时刻表旅客列车共计105列，终点站是大同南站班次45个；始发站大同南站班次44个；途经站是大同南站的班次有16个；

2025一季度新调图，大同南站旅客列车时刻表旅客列车共计162列，终点站是大同南站班次有40列；始发站大同南站班次有40列，途经站是大同南站的班次有82列；

2025年一季度新调图后车次较2024旅客列车时刻表大同南站车次增加一半以上！

大同南站，是集大高速铁路的中间站、大西高速铁路的始发站、张大高速铁路的终点站，是中国铁路干线“八纵八横”的重要组成部分，是以铁路为主，集长途客运站、公交站、出租车、社会车、城市轨道交通站点等多种交通设施的综合交通枢纽。

一季度调图车次增加到162车次，如果培养好客流2025年200趟真不是梦，随着集大原高铁的开通大同将彻底融入全国高铁网，成为山西第二个高铁枢纽城市！

伴随着集大原高铁开通，山西朔州也要告别去太原北京只能自驾或长途大巴或去山阴坐车的窘境，此次朔州喜迎始发进京4对车，分别为

G2515北京北-朔州东，G2516朔州东-北京北；G2547北京北-朔州东，G2548朔州东-北京北G2543北京北-朔州东，G2544朔州东-北京北G2527北京北-朔州东，G2528朔州东-清河

此次调图呼和浩特至华南广州、福州等地未加开，可能因为缺乏高寒车底的原因，呼局调图高峰期一般在二季度，到时候很多车次也会顺延至包头，当年集包铁路开通半年后呼局普速才大提速，次年春运才开通走包西267车次，2025年底包银高铁开通后呼局还会大批量增加一部分车次。

这次大同成最大赢家，核心就是有个大的动车所，呼市在高铁时代成呼局独尊也是因为动车所，宁波作为浙江第二大城市仅次于省会杭州，自身还是计划单列市，高铁开行车次却十分坑巴，原因就是没有动车所。

恭喜晋北年底大丰收，今年的春运山西人民抢票不用那么着急了！