我们知道锂电池有很多优点，它的能量密度更大，重量更轻，能实现更远的续航里程，而且还支持快速充电。但是发现，雅迪、台铃的高性能远续航电动摩托车，宁愿选择72V38Ah石墨烯电池，却也不使用锂电池，这是为什么呢？行内人告诉你答案。

在购买电动摩托车的时候，无论是雅迪冠能T60、还是雅迪冠能M85，以及台铃的远续航电动车，比如台铃超能s苍穹、台铃超能S塞北，这些车型的续航里程都超过了150公里，它们均配置了72伏的电池，最大容量为72V38Ah，为什么这些远续航的电动摩托车，不选择性能更强的锂电池呢？

众所周知，由于制造成本的原因，石墨烯电池更便宜，比如72V38Ah的石墨烯电池，超威真黑金价格为1650元，如果更换为同样容量的超威锂电池，价格在2600元左右。

也就是说，石墨烯电池更换车锂电池，购车时价格会高出1000元，本身雅迪、台铃的长续航电动摩托车售价已经超过4000元，如果使用锂电池的话，销售价格会突破5000元，高价格无疑会降低电动车的销量。

另外需要注意的是，锂电池还需要配置电池管理系统，这也会提高电动车的生产成本，所以让电动车销售价格上涨，对于非常内卷的电动车市场来说，这无疑是不利的。

石墨烯电池本身还是属于铅酸电池的类型，只是对铅酸电池进行了升级改造，所以它仍然具备稳定性能好的优点。

石墨烯电池的工作温度在-30℃至60℃，但是锂电池超过45℃，就会触发强制断电，让车主无法继续使用。

另外在出现过充的情况下，石墨烯电池最多出现鼓包变形，而且鼓包变形以后，这种电池仍然还可以使用一段时间，但是锂电池却不行，不仅不能出现过充，而且出现变形以后需要及时更换，不然可能会出现热失控。

每年都会出现多起电动车起火事故，大部分原因是由锂电池导致的，所以石墨烯电池安全性能更高，使用时更放心。

在使用电动车的时候，难免会出现电池故障，这时就需要进行售后服务了，石墨烯电池更容易维修与进行售后服务。

目前石墨烯电池体系非常的完善，几乎每个电动车商铺都可以更换，即使出现了故障，也可以在商铺里进行检测与维修，帮助车主解决电池问题。

但是锂电池却不行，由于锂电池构造的原因，这种电池需要专业技术才能进行维护，所以授权服务点比较少，出现大的问题，还需要返厂检测，不仅麻烦，而且还影响正常的使用。

铅酸电池的生产技术比较简单，现在大的电动车品牌都有自家的石墨烯工厂，比如雅迪旗下的华宇电池，既生产石墨烯电池，也生产钠电池，台铃有自家的蓝鲸电池。

电池品牌使用自家生产的石墨烯电池，不仅提高了电动车品牌形象，实现电池自研，更能彰显自家品牌的实力，另外自己生产的电池没有中间商，所以成本更低，同时出现质量问题也能够得到更好的服务。

虽然说锂电池有更高的性能，但是目前高性能远续航的电动摩托车，宁愿选择72V38Ah的石墨烯电池，也不会选择锂电池，主要因为石墨烯电池能降低车辆的生产成本、同时这种电池安全性能高、有更周到的售后服务，以及电动车品牌有自家石墨烯电池工厂，已经实现了自研自产自销。

那么，您认为选择石墨烯电池好还是锂电池更好？欢迎大家留言评论