谁能想到，一向低调的如祺出行，最近突然曝出了一个大新闻。

4月26日，如祺出行宣布完成超过10亿的A轮融资，由广汽集团领投，小马智行、文远知行等企业参投。

这个爆炸性新闻，让不少网约车平台都虎躯一震，尤其是还在跟滴滴争得难舍难分的高德、一喂顺风车等平台都一脸懵逼，怎么，网约车的格局又要变了？难道自己打了半天，打错了对象？

如祺出行作为土生土长的深圳品牌，可以说是从诞生开始，就面临着严酷的斗争，这既有优势也有劣势。好的一点是，能紧跟网约车行业最前沿的形势，基本可以站在“巨人的肩膀上”看待问题。

而缺点就是，可能面临着多家网约车巨头的围追堵截，发展寸步维艰，如果不是对自己的定位有清晰的认知，或者是针对这些困境有自己独特的解决办法以及雄厚的资本，那是无论如何都活不下来的。

而如祺出行也算是含着金钥匙出生的，从2019年6月份诞生起，就备受关注，还接收了近10亿元的投资，可以说是真正的“高富帅”。

近三年以来，如祺出行扎根粤港澳大湾区，在深圳、广州、珠海等多个城市开启运营服务，跟远在北京的滴滴形成了一南一北两大阵营，可以说是不相上下。

但是如祺有一点做的比滴滴好，就是没有那么飘，简而言之，听话！

滴滴出行诞生在2012年，那时候还没有网约车行业，作为第一个吃螃蟹的人，滴滴自然没有经历过规则的限制。因此后面交通部对于网约车行业的管控，滴滴内心多少都有些不服气。

而如祺出行就不一样了，诞生在2019年，网约车行业的一些形势都开始明朗起来了，跟自己摸爬滚打出来的孩子不一样，如祺出行一开始就是个“乖宝宝”，在合规性这方面从来没让人操心过。

作为一支潜力股，在现在混沌的网约车市场形态下，不少平台都显现出了疲软的迹象，只有高德打车、一喂顺风车、如祺出行等平台还在苦苦支撑着。

而如祺出行这一笔融资，可以说给行业打了一剂强心针。并且更加令人惊喜的是，如祺出行的董事长，也明确会将接下来的主要任务用于自动驾驶的研发上面，这相当于已经接过了滴滴的班。

不管怎么说，行业总得向前发展，在未来，技术化和自动化势必会成为主流，任何一位网约车司机或者是平台都无法阻挡。