第一动力电池回收消息，近日，湖南省长沙市生态环境局宁乡分局正式对外公布了“湖南邦普循环科技有限公司废旧锂电池资源化利用改造项目”环境影响评价文件的审批决定，这一举措标志着湖南邦普在动力电池回收领域的又一重大进展，为我国循环经济发展注入了新的活力。

据悉，该项目总投资高达3657万元，旨在通过先进的技术手段，将废旧锂电池、废旧电芯、废极片粉以及盐酸、硫酸、双氧水等原材料转化为宝贵的六水氯化钻产品。项目建成后，预计每年可生产18000吨六水氯化钻，不仅实现了资源的高效循环利用，更对环境保护做出了积极贡献。

在全球新能源产业加速向“双碳”目标迈进的大背景下，湖南邦普循环科技有限公司凭借其在动力电池回收领域的深厚积累和核心技术突破，已然成为我国循环经济领域的佼佼者。作为宁德时代新能源科技股份有限公司（CATL）体系内的核心企业，湖南邦普以其年处理超40万吨废旧电池的庞大产能，占据了全国市场一半以上的份额，稳居行业领先地位。

湖南邦普自主研发的“定向循环”技术，无疑是其核心竞争力所在。这项技术彻底颠覆了传统电池回收工艺，通过一体化产线，实现了从电池包拆解到电池材料定向合成的全流程自动化生产。在这一过程中，退役电池中的镍、钴、锰金属综合回收率提升至惊人的99.6%，锂回收率也达到了91%，远超行业平均水平。这一技术突破，不仅有效解决了废旧电池中有价金属的高效提取难题，更通过构建“废料-原料-电池”的闭环体系，大幅降低了对原生矿产资源的依赖，为可持续发展奠定了坚实基础。

在宁乡高新区的生产基地内，湖南邦普投资建设的10万吨/年动力电池循环利用项目已经投入运营，并实现了全流程自动化生产。该项目采用全球领先的湿法冶金工艺，每年可减少二氧化碳排放超过20万吨，相当于植树造林8万棵。这一环保效益，不仅体现了湖南邦普对环境保护的责任感，更彰显了其在技术创新方面的实力。

据企业披露，湖南邦普在核心技术方面已经累计申请专利2338项，主导制定行业标准139项，成为我国动力电池回收国家标准制定的核心参与者。这一成就，不仅提升了企业的行业地位，更为我国动力电池回收行业的规范化发展提供了有力支撑。

在海外市场，湖南邦普同样展现出了强大的竞争力。通过与青山集团、格林美等企业的合作，湖南邦普在印尼建成了普青循环科技有限公司电池回收基地，在刚果（金）布局了镍矿资源开发项目，构建起了从资源开采到终端回收的全产业链闭环。其海外业务已经覆盖全球近20家整车企业，成为特斯拉、宝马等国际品牌的战略合作伙伴，进一步拓展了国际市场。

值得一提的是，随着一系列利好政策的发布，我国动力电池回收及综合利用行业将迎来高速发展阶段。交通运输部办公厅、国家发改委办公厅、财政部办公厅联合印发的《2025年新能源城市公交车及动力电池更新补贴实施细则》，将对城市公交企业更换新能源城市公交车及动力电池给予定额补贴，这无疑将为动力电池回收行业带来更大的市场空间和发展机遇。

然而，长期以来，不合规的“黑作坊”式工厂的存在一直扰乱着电池回收行业的市场秩序。随着上述一系列利好政策的实施，“黑作坊”将逐步退出市场，大量废旧电池将更加顺畅地流入正规企业，从而带动回收经济性的提升，推动整个行业的健康发展。