凭借着堪比SUV的空间以及轿车底盘的舒适性，使得包含猎装轿跑在内的旅行车，一直是欧美地区市场销售比较火热的车型领域。可反观此类车型在我国汽车市场的境遇，基本算是大家都听过，但在路面上却很看到；即便有幸一睹猎装旅行车，基本也都是像保时捷Panamera，也就是我们俗称的“帕美”的旅行版这一类的豪华车型。最为尴尬的还是保时捷Panamera连同其旅行版车型，在海外地区市场实际上只是一款相对冷门的车型。那么，为什么猎装轿跑在内的旅行车，在我国地区市场会有这样的情况出现呢？

我想，这应该还得归咎于燃油车时代旅行车类型的产品售价偏高，以至于如果不是保时捷这一类的超豪华品牌，基本无法撑起关注度。好在，伴随着我国自主新能源车型快速崛起并随之处于“遍地开花”的盛世，不仅让许多曾经几乎与高价划上等号的车型变得越发是普通消费者触手可及的地步，更是直接带火了曾经的“冷门”车型。而为了迎合市场竞争新风尚，吉利旗下的高端新能源子品牌极氪，也在极氪001之后，又造了台堪称是纯电“小帕美”的全新猎装旅行车！而它，便是极氪007GT！那么，极氪007GT的具体表现如何？借由该车已在不久前正式上市并开启交付；下面，就让我们来全面了解一下这款堪称是纯电“小帕美”的全新国产猎装旅行车吧。

首先需要说到的，便是价格层面了。极氪007GT将推出4款车型配置可选，指导价区间在20.29万-26.29万元之间。对比自家同类型“大哥”极氪001（现售指导价区间25.9万-32.9万元）以及国产同类型竞品蔚来ET5T（现售指导价区间29.8万-35.6万），不仅是入门门槛更低，就连顶配车型也占优势。甚至于，在正式上市时，极氪官方还给出了包含定金5000元可抵8000元尾款在内的购车限时权益，使其现阶段截止至5月31日，权益价格区间仅在19.99万-24.99万元之间，无疑又将进一步显露其价格层面的诚意性。当然啦，如果只有更为亲民化的价格而欠缺过硬的产品力加持，显然也无法展现性价比优势了不是？

而要聊到极氪007GT的产品力，便需要说说它的颜值表现了。该车作为官方定位为猎装跑车的产品，虽堪称是纯电“小帕美”，但在设计层面，却处处透露着原创性。其在标志性的家族式设计加持下，不仅能以官方称之为ZEEKR Stargate的一体式灯幕，搭配尾部官方称之为Super Red的超红光技术，组成宛如“未来战士”一般的科技化设计美感；又能以前脸主动式进气格栅、车尾上下双扰流套件、原创Shooting Line 21°猎装线勾勒出的优雅却不失动感的身形以及9款定制车漆与3C2B 涂装工艺等设计，来满足当下年轻汽车消费族群对于一款猎装跑车的遐想。

就连在极氪007GT的设计，虽然乍看之下确实只有现阶段较为主流的简约式布局，但其车内较为精细的做工，搭配超纤绒顶棚、仿麂皮座椅与劳力士同款PVD工艺扬声器等用料，显然可以营造出媲美保时捷“帕美”的车内高级感。并且，弧形全液晶仪表+15.4英寸悬浮式2.5K中控屏以及35.5英寸AR-HUD抬头显示屏的组合，还能让其车内在视觉观感层面流露出科技氛围。甚至于，高通骁龙8295座舱芯片以及由1颗激光雷达与双英伟达Orin-X智驾芯片所构筑成的“极氪千里浩瀚”高阶智驾系统，也都会以全系标配的形式出现在其车上。

至于乘用性方面，极氪007GT将具备4864/1900/1445mm的长宽高以及2925mm的轴距；虽然该车的官方定位是中型车，且也确实要明显小于保时捷“帕美”，但在尺寸编排方面，基本也算是有着一定程度的越级趋势。而依照小编个人身高1米75实测，在前排座椅调整至舒适位置时，还能让其后排留有三拳左右的腿部空间以及一拳+四指左右的头部空间。另外，其前后排座椅均支持比例放倒功能，辅以包含排雪橇洞、顶棚挂钩的36处猎装车专属储物细节设计，显然也颇为符合其旅行车该有的多元化空间需求。

并且，其内部填充相对柔软且外部包裹了贴肤面料的座椅，搭配前排座椅配备加热、通风和8点式按摩功能，后排座椅则支持椅背角度调节和座椅加热功能以及香氛系统、21扬声器ZEEKR Sound Pro音响系统、四门双层夹胶隔音玻璃等配置，除了能让其在承担长途出行需求时也能满足其猎装旅行车该有的舒适性以外，甚至在高端化乘用格调方面，都能媲美保时捷“帕美”了。

性能方面，极氪007GT入门级车型就给出了以后驱形式搭载的最大功率可达422马力的单电机，并让其最快拥有5.2S破百的能力。而高配车型，则配备了综合最大功率可达646马力的前后双电机以及四驱系统，使其最快破百能力可以扩进到2.95S。此外，极氪007GT在配备了前双叉臂式独立悬架+后五连杆式独立悬架的底盘组合的同时，还同样会以全系标配的形式给出5挡可调的空气悬架，且在让其车身调到最高挡位之后，则具备着162mm最大离地间隙；这也意味着，即便只是一款猎装旅行车，但它的通过性水平却丝毫不亚于一款SUV。再搭配CCD电磁减振与智能魔毯功能，则再度升华了它的舒适性体验。

续航方面，虽然极氪007GT搭载了75kWh电池组的四驱版本，只有585km的CLTC纯电续航里程；但其入门级别的单电机版本，在电池容量相同的前提之下，就具备着650km的CLTC纯电续航里程。并且，极氪007GT还提供100kWh大容量的电池组车型可选，不仅能让其最高CLTC纯电续航里程达到了825km，就连四驱版本也有730km的CLTC纯电续航里程。再搭配依然会是全系标配的800V超充技术，使其最快只需10分钟，就能补能440km续航；使其即便只是一款纯电车型，却依然可以支撑使用者追求“诗和远方”的能力。

综上所述，作为一款十分契合当下年轻汽车消费族群追求个性化与“爱玩”属性用车需求的猎装轿跑，极氪007GT无论是颜值表现、动力性能与乘用舒适性水平，还是智能化配置几乎拉满的自身产品力，确实也都展现出了其颇为不俗的竞争力水平。而现阶段仅需不到20万起步的价格，对于不少初入社会的年轻消费者而言，应该也算是比较友好的。那么，就是这么一款堪称纯电“小帕美”的全新国产猎装旅行车，会成为你心仪的对象吗？