文 春公子

有国才有家，只有国家变得更强大了，国人到世界上任何一个地方去，才能获得更多的尊重。这么浅显得一个道理，朋友们都明白的。

从3月4日公告出售相关港口给美资，到如今交割期限前紧急刹车，李嘉诚家族正遭遇前所未有的立体化施压。坦白说，李嘉诚卖港口这个事情，持续能在互联网上持续如此高的热度，是因为这个事情背后完全就是上升到中美博弈的性质了。

最新消息，接近长和高层消息人士透露，长和下星期不会签订任何关于出售巴拿马港口的协议。此前消息称，长和原定4月2日前签订最终协议。

官方再三劝告

港澳办连续转载《大公报》三篇檄文，将交易定性为“威胁国家供应链安全”，外交部更罕见在记者会表态反对“经济胁迫”。这种从舆论警示到官方定调的升级路径，与2019年《香港国安法》出台前的舆论造势如出一辙。

前特首梁振英公开质疑“商人有无祖国”，实则暗示交易或触犯《反垄断法》第17条“滥用市场支配地位”。市场监管总局已启动跨境数据安全审查，重点核查智能码头管理系统移交是否构成《数据安全法》定义的“重要数据出境”。

此次交易核心争议点，巴拿马运河两港口，绝非普通物流节点。其日均通行量达38艘，中国货船占比超21%，相当于每小时有3.5艘载着“中国制造”的巨轮通过这条“海上丝绸之路”咽喉。美国海军战争学院2024年报告显示，控制运河可使美军太平洋舰队调动效率提升40%，这正是特朗普高调宣称“夺回巴拿马运河”的战略意图。

李嘉诚家族现在是左右为难，继续交易吧，得面对市值蒸发、在华业务受排斥的风险，屈臣氏要是失去国企渠道，内地6000家门店营收得下滑20%以上。

一旦终止交易，得赔贝莱德最高15%的违约金，约34亿美元，还可能被小股东告。折中方案比如拆分出售部分港口，又会触发交易排他性条款，贝莱德协议里可是要求“全盘收购43个港口”的。

但在我看来，作为一名商人，首要的就是要把国家利益放在第一位，哪怕是牺牲自己的商业名誉，我相信依然有很多中国好儿女会选择这样做。因为我们都明白，中华民族之所以能屹立在世界民族之林5000年，就是因为中华民族是全世界最为优秀的民族之一！

就像霍英东先生，当年在抗美援朝时期，顶着外国势力的压力，用自家的船队为志愿军运送物资，甚至不惜破坏船只，防止落入敌手。还有包玉刚先生，在航运业低迷时，坚持不挂外国旗，维护国家尊严。这些前辈用实际行动证明了，商人不仅要有商业头脑，更要有家国情怀。

现在，全球化让商业活动跨越国界，但企业家的根还在中国。咱们的企业家，不仅要会做生意，更要懂得在关键时刻站出来，维护国家的利益和尊严。