车长5米轴距3米的C级轿车，只要不到10万落地，还是纯电！香不香？

有人说这是网约车（只能快充），但在惊天的优惠面前大家都忘记了网约车最大的需求并非便宜，而是能耗低+小毛病少。显然这两点EQM5都是短板。如此大的优惠，背后肯定还是政府的支持（吉林省全省出租车强制换电车）。政府要是真有钱想刺激经济，就该无差别补贴购车的消费者。被补贴的企业其实也只换来回光返照的最后疯狂，看看三月事件车企6月的销量就知道了。作为对照，大众ID系列的官降就显然更值得尊重。不仅是企业自己让利消费者，而且产品保持了作为汽车最基本的优秀机械素质。把ID3和海豚放在一起比较，就能说明问题，海豚在降价后的ID3面前根本没有竞争力。如果大众能够换掉车机和鼓刹，价格做到12万落地，那就真的是卖爆的完美神车！