印度在7月14日发射了月船3号探测器，虽然奔月过程很折腾，前前后后进行了很多次的变轨才进入地月转移轨道，但是总算能够抵达月球。在8月5日，印度空间研究组织宣布月船3号探测器终于进入月球轨道，在进入月球轨道以后，月船3号探测器开始了下一个阶段的折腾，那就是需要经过多达5次的制动减速才能登月。

就在月船3号探测器不断减速之时，俄罗斯的月球-25号探测器也发射了，目标直至月球南极，要抢在月船3号探测器之前登月。

在8月11日，俄罗斯发射了月球-25号探测器，在发射升空后，月球-25号探测器干净利索地进入地月转移轨道，并不像月船3号探测器那样拖泥带水兜兜转转大半个月才进入地月转移轨道，所以月球-25号探测器奔月时间很短。

在8月16日，月球-25号探测器顺利进入月球轨道。当时月球-25号探测器启动了修正制动发动机，发动机运行了243秒，随后启动了软着陆发动机，发动机运行了76秒。俄罗斯航天集团表示，月球-25号探测器的各个系统都正常运行，将会在8月21日软着陆月球南极地区，有望成为人类历史上第一个软着陆到地形险峻的月球南极。现在可以说是进入登月倒计时了。

在环绕月球飞行过程中，月球-25号探测器拍下了首张月球表面的照片。俄国家航天集团发布消息称，月球-25号探测器当时拍下的是月球背面靠近南极附近坐标为南纬75度、西经135度的塞曼环形山（Zeeman）。这个塞曼环形山是月球表面独特的撞击坑，它的周围峭壁比相对平坦的坑底高出8000米。

从画面中，我们可以看到月球的表面灰沉沉，没有一丝生机，到处都是陨石坑。这对于探测器来说，在月球表面登陆的风险系数还是比较大，毕竟地形地貌比较复杂，有大大小小的陨石坑，稍有不慎都可能会导致登月失败。

月船3号着陆器降低轨道

虽然月船3号探测器登月时间晚一些，但是它现在的情况还是良好的。在8月17日，月船3号探测器的着陆器和推进器进行了分离，当时的轨道为153公里*163公里。印度空间研究组织8月18日表示，月船3号探测器的着陆器完成了首次轨道下降机动，远月点下降到了157公里、近月点下降到了113公里。

按照计划，月船3号探测器着陆器将会在8月20日进行第二次降轨机动，在完成多次变轨后，最终将轨道高度下降到距离月球表面仅剩100公里，随后在8月23日就会登陆月球。

设计的着陆轨道是让探测器进入30公里x100公里的轨道，不过由于之前月船3号探测器多次出现轨道偏离的情况，现在也不确定它最终的轨道是怎么样的。这也意味着月船3号探测器登月存在很多不确定因素。

从时间来看，如果月船3号探测器能够顺利登陆月球南极，那它可能会成为世界上第二软着陆月球南极的探测器，而印度将成为继苏联、美国和中国之后第四个将航天器送上月球的国家。

印度网友很不爽

从月船3号探测器和月球-25号探测器奔月、变轨的情况来看，印度在深空探索方面的技术、经验还是比不上俄罗斯。虽然月球-25号探测器是俄罗斯时代的第一个月球探测器，距离前苏联发射月球-24号探测器已经过去了40多年，但是相关技术、经验还是有一定的传承的。

虽然双方存在较大的技术差距，但是有不少印度网友都非常自信，认为印度的月船3号探测器才是万无一失的，俄罗斯的探测器可能会出问题，登月可能会失败。因为他们表示此前俄罗斯的联盟MS-22号载人飞船和进步MS-21号货运飞船都出现泄露的问题，认为俄罗斯的飞船质量不过关。

也有一些印度网友认为俄罗斯发射月球-25号探测器是为了破坏月船3号任务，还质疑俄罗斯为什么不能晚几天再发射月球-25号探测器，是不是想和印度竞争成为首个登陆月球南极的国家。

俄罗斯在这个时间节点发射月球-25号探测器，到底是什么原因，我们也不确定，不过可以确定的一点，那就是月球南极已经成为我们人类关注的焦点，就算俄罗斯和印度没有发射探测器去探索月球南极，其他国家也会有探测器、飞船前往月球南极。

例如我们的嫦娥七号探测器的目的地就是月球南极，美国阿尔忒弥斯载人重返月球计划也是准备将宇航员送上月球南极。