某车界新秀高速爆燃事故还在继续发酵。

3月29日晚上22点多，某新能源车在高速意外发生碰撞，随即爆燃。

车上是三名女大学生，据说是自驾去皖地参加考试。驾驶途中，司机采用了智能辅助驾驶功能，车辆行驶速度为116km/h，结果遇到路段施工，车道被封闭，需要借道逆向车道行驶，等智驾检测出路障并警报减速，司机接管车辆，开始刹车，已然来不及，最后车子还是以97km/h的速度撞上护栏，紧接着车辆着火，车上三人也都没了。

从初步公布的数据看，从智能系统发现障碍物并作出提醒，到最后发生碰撞，一共只有2-4秒左右的时间。

还有个不太重要的细节，就是车主并非司机本人。说个跑题的，出借车辆要谨慎，没事时是你好我好大家好，一旦出了意外，扯皮可就不好了。

事后车企、受难者家属均有发声回应事件，不过后面家属又删文了。

现在事件整体信息不全，而且有不少模糊的信息，咱们不知全貌，对事件本身分析太多也无用，还是不瞎参合了，具体情况还是等蓝底白字的官方通报吧。

不过还是对三条年轻生命的逝去表示惋惜，大好年华戛然而止，这是谁也不想看到的。但事故既已发生，悲剧无法挽回，普罗大众也不想悲剧重演，那么跳出事件本身，站在更大范围的行业革新角度，还是有些事情是值得我们反思的。

单说智能驾驶这词是非常笼统的，其实它还细分了L1-L5共5个等级。

目前市面上普及的智驾还停留在L2级别的辅助驾驶阶段，突出在“辅助”二字，离真正的主动驾驶还有很大的距离。

虽说现在智能驾驶的概念很火，但对于大多数司机来说，现阶段的技术，它真就只是个辅助功能，并不能完全解放双手，甚至不能分心。

手动开车需要时刻关注路况，而采用智能驾驶也需要。一旦遇到紧急情况，需要人为接手车辆，这时司机要是分神了，对路况不了解，突然接手，可能脑子都是懵的，或许没法立即做出准确判断。

因此对于涉及自身生命安全的事情，还是应该慎重对待。如今新技术的稳定性和正确性，还有待完善，哪怕99%的时候它都是完美的，但只要不是100%，都要留个心眼。手机卡顿一下，或许只是影响操作体验，若是车子智驾系统卡一下，关乎的可能就是一条生命。真出问题了，或许别人只需要赔钱道歉，但伤痛是要自己承担的，因此不论何时，对行车安全还是要时刻保持敬畏之心。

当然，这不是说智能驾驶不好，新技术的诞生总归是好的，不可能都去守旧，不去推陈出新，不创新吃老本，原地踏步，那怎么推动社会发展？

然而新事物在发展初期，总是不可避免的发生一些特殊事件，尤其是在整个行业的技术革新面前，任何品牌都可能出现类似事故，受众群体多了，就免不了出现意外。

当然舆论关注有高有低，流量高的，讨论也就越激烈。没办法，享受了流量带来的好处，也要承担流量带来的压力，甘蔗没法两头甜，有得总有失。

另外新事物初期，或多或少都会存在点宣传误差，一些技术上的理解差距，加上一些摆拍视频的引导，很容易给外面的人一个错误的认知理解。

因此通过这起事件，也再次警醒人们，在去接受新事物时，一定要把握好度，不管是经济上的“度”，还是生命安全上的“度”，一切都要掌握在自己可承受的范围。

大多数时候，技术的改进是落后于风险事故的，现实的需求，往往才会倒逼技术的革新与完善。

就目前而言，机器暂时还没有办法完全替代人工，日常生活，还是不能过度依赖智能，放松自身的判断。

牢记任何时候，自己才是自己人身安全的第一责任人！