四驱SUV，落地10万起，你敢信?
而且还是带独立悬架和L2级自动驾驶的那种!
春节后在汽车城，看到这个价格的时候我暗暗惊了五秒。
只能说，不是我不明白，而是这世界变化快啊。
记得前几年，想买台四驱SUV，没个20万根本别想。
现在好家伙，新能源搅局下，连四驱车都开始"跳楼价"了。
先说说这台让我惊掉下巴的奇瑞探索06。
优惠后裸车价才9.29万，如果有国补或置换补贴后落地不到10万。这价格，连很多A级车都买不到。
要知道，现在市面上随便一台紧凑型SUV，光是指导价就得12万往上，更别提带四驱系统的了。
关键是这配置一点都不LOW：6安全气囊全系标配，8155芯片的智能车机也是标配，还有定速巡航。
再加5000块，L2自动驾驶、360度全景影像、透明底盘通通都能加上。
外观更是玩了把狠的。竖琴式进气格栅配上硬派的越野风格，前脸两侧还有LED日行灯加持，停在路边回头率杠杠的。
光轮毂就有17、18、19英寸三种可选，悬浮式车顶配上隐藏式门把手，这造型放在路上，真不像是10万级别的车。
内饰也不抠搜，10.25英寸液晶仪表盘配13.2英寸中控屏，还是双联屏设计。空调出风口的金属质感，每次调节都有精密机械的触感。
要说最让我意外的是它的实力。1.6T发动机榨出197马力，峰值扭矩290牛米，配上7挡湿式双离合，动力够用得很。
过弯也不含糊，前麦弗逊+后多连杆的独立悬架，开起来那感觉，跟某些15万级别的合资SUV有得一拼。
再配上四驱系统，沙地、雪地、泥泞随便造。玩心重的兄弟还能加装透明底盘，看着轮子在各种地形上蹦跶，那叫一个带劲。
后备厢容积达到1335L，放下后排座椅，搬个小冰箱都不在话下。油耗也很克制，综合工况7.48L/100km，比同级别的四驱车少了将近1升。
如果预算再宽裕点，多加小两万就能入手哈弗H6四驱版。
这可是销量"神车"啊，轴距2738mm，比探索06多了整整66mm。后排腿部空间能达到810mm，躺着都不是问题。
动力更是凶残，2.0T发动机爆出238马力，峰值扭矩385牛米，配上9挡湿式双离合，这组合比某些30万级别的SUV还猛。
2024款的内饰简直就是照着新势力抄的：双联大屏、智能座舱、L2自动驾驶，啥都不缺。
氛围灯能调126种颜色，晚上开车美得冒泡。
要说最狠的还得是长安福特锐际。这可是正经的合资SUV，现在四驱版本优惠4.5万，落地才15万左右。
搭载的2.0T EcoBoost发动机更是生猛，248马力配上393牛米，零百加速7.5秒，这成绩都快赶上性能车了。
配置也是真给力：12.3寸全液晶仪表盘，悬浮式中控屏，SYNC+智行系统，前排座椅电动调节加热一个不少。
当然，这么强的动力也是要付出代价的。WLTC工况油耗8升，这个数据确实有点小炸裂。
不过想想也是，四驱车嘛，油耗高点也正常。H6四驱版也是8.1升，只有尺寸小一点的探索06能控制在7.48升。
说实话，看到这些价格，真的有点感慨。
记得几年前买车，销售一说四驱就跟打鸡血似的，那可“高大上”的很，没个5万加价想都别想。"
现在好了，10万就能搞定一台带四驱的硬派SUV，还带L2自动驾驶，梦想这么快就照进了现实。
不过也有朋友问我："现在新能源这么火，还有必要买四驱燃油车吗?"
这个问题确实值得思考。
具体还得看个人需求：经常山路跋涉的，可能四驱燃油更实用;天天城市通勤的，新能源可能更省心。
那么问题来了：如果是你，10万预算买车，是选择更智能的新能源，还是更硬派的四驱燃油车?
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