冰箱、彩电、音响、大沙发、智能辅助驾驶、性能和科技，东风日产N7统统给到了消费者。而且一款定位中大型合资纯电轿车，以11.99万-14.99万元的定价，可以说是直接掀翻了现有市场竞争格局。
无论是从配置还是价格上看，东风日产N7是拿出了非常大的诚意。正如东风日产乘用车公司商品规划总部中方总部长尚顺事所讲：“这个车对东风日产太重要了，是转型的第一款车，想通过这样的车，给一个非常有诚意的价格，把失去几年的客户全部找回来，所以定了一个让大家看到之后非常心动、非常有诚意的价格。”
订单破万 上市即热销
作为东风日产天演架构下首款新能源战略车型，东风日产N7近日正式上市，官方指导价11.99万-14.99万元，新车包括Max、Pro、Air三个版本，共5款车型可选：
1、 Max：625 Max版，售价14.99万；510 Max版，售价13.99万。亮点在于配备了8295P芯片、Momenta一段式端到端组合驾驶辅助、AI零压云毯座椅、全局智能防晕车技术。
2、 Pro：625 Pro版，售价13.99万；510 Pro版，售价12.99万。配备了8155芯片和L2级辅助驾驶，其它配置看齐Max版。
3、 510 Air版，售价11.99万。搭载全局智能防晕车技术。
优惠方面，东风日产针对首批购买Pro版和Max版车型的客户，限时送出至高21888元的购车权益，包括副驾AI零压云毯座椅，科技选装包（智能灵动灯语系统、主驾双通道头枕音响、前排双升降扬声器），智能冷暖冰箱，以及燕麦米灵感车色。
另外还有至高10000元置换补贴、0首付起最长5年期低息金融优惠、以及涵盖质保、充电、用车等方面的无忧用车服务。
“东风日产N7这款车太香了。”“这价格、这配置，简直是王炸车型。”“我预售时就下定了，说真的这车一点也不像合资车，但真的是日系合资车，品质方面肯定首选，而且定价如此低，太期待了。”不少网友纷纷评论。
东风日产N7掀翻竞品车型
11万元级告别晕车困扰，12万元级享百万元级大沙发，14万元级智能舒适大满配，直接杀入国产中高端纯电轿车的主战场，与比亚迪秦PLUS EV、零跑C01、小鹏P7、MONA等车型形成正面竞争之势。
11万-14万元级价格区间，这恰恰是中国主流家庭用车的消费区间。中国家庭需要什么样的家用车，谁能精准把握这块市场，谁才有可能掌握未来。家用车不一定要有越野功能，家用车不一定要实现7座出行，家用车需求看似复杂，实则又最简单，简而言之就是宽大、舒适、智能、可靠。从这一点上看，N7给予了一个既“很日产”又“很不日产”的答案。
外观方面，新车采用“极简至美，明智于内”的设计语言，通过0.618黄金比例车姿、三倍轮轴比，及整车多处无缝一体等设计，营造出优雅、纯净的视觉感。凭借焕然一新的设计，N7成功斩获了工业设计的“奥斯卡”——德国红点设计大奖。在颜色上，N7共两大色系6款颜色可选，包括流光银、墨海蓝、霜雪白、燕麦米4款灵感色系，以及曜石黑、森野青2款经典色系。车漆采用豪华车同级标准的耐老化工艺，用10年不掉色不失光。
侧面来看，新车配备无三角窗无框车门、隐藏式门把手和隐藏式腰线，车身线条流畅动感。车辆尾部采用贯穿式尾灯设计，灯带中央融合了日产英文车标，配合熏黑后包围设计，进一步提升车身的层次感。尺寸方面，日产N7长宽高分别为4930/1895/1487mm，轴距为2915mm，定位中大型纯电轿车。
内饰方面，N7的内饰设计以“家的温柔”为主题，提供森绿/雪白双拼和雅灰两种配色，内饰材质柔软细腻，整体氛围简洁而具有格调。光瀑式智能氛围灯支持256色自由调节，见光不见灯，柔和不刺眼。超大一体式全景天幕，阻隔99.9%全波段紫外线，可以有效地防止晒黑、晒伤。
同时，N7还拥有20万价格区间内完整的“越级舒适四件套”：智能冷暖冰箱，15.6英寸2.5K超清中控屏，大师级音响系统和AI零压云毯座椅。
其中智能冷暖冰箱具有宽温域、制冷快等特点，支持-6℃~10℃制冷，35℃~55℃保温加热；并且采用压缩机制冷，从25℃降到0℃，只需15分钟；最大5.8L的存储空间，离车保温长达24小时。15.6英寸2.5K超清中控屏，以高达88.3%的屏占比，带来极窄纤薄大屏观感。高达1000尼特峰值亮度，让屏幕即使处于直射阳光下，依然清晰可见。
大师级音响系统，拥有910W同级最大功放，10英寸的超重低音炮，以及由科大讯飞量身定制的AI音效方案，音效比肩专业录音棚，并配备同级惟一的双升降扬声器、及主驾双通道头枕音响，带来满满仪式感，听歌导航两不误。AI零压云毯座椅，通过行业首创的“自适应体态”AI算法，配合行业最多的49个高精度传感器、19个智能气囊，实现“千人千椅”。
动力方面，其搭载自研电驱总成，可通过1/10000秒闪时电控，精细化控制扭矩输出，实现瞬时响应的丝滑动力。在底盘方面，N7整合了日产传奇跑车GT-R的调校经验，并应用了豪华车同款的博世DP-EPS转向系统，和独有的新型减振器，实现了舒适和操控之间的完美平衡。
“不日产”：智能化不输新势力
东风日产N7的智能化表现达到行业第一梯队，其搭载全新NISSAN OS超级车机系统，堪称“行业黑马”。这套车机应用了目前行业性能最强的高通骁龙8295P芯片，拥有32GB内存、256GB存储空间，不仅能够丝滑流畅地进行多任务处理，还能持续OTA，支持更多复杂的应用拓展。焕新的车机界面可在壁纸桌面、地图桌面和3D桌面三种模式之间无缝切换，特别加入的动态天气功能，带来舱内、舱外无界一体的沉浸交互体验。
NISSAN OS超级车机系统还拥有丰富的功能，支持绿波车速实时显示、保姆级用电规划的导航功能，让你随时纵情高歌的无麦K歌功能、自带海量影音和游戏资源的应用生态等，完美匹配每一位家人的需求。
AI语音助手小尼是这套车机的最大亮点之一。它深度融合了讯飞星火、DeepSeek-R1等AI大模型，能够精准识别用户的意图，自然流畅地进行聊天，轻松应对日常出行、带娃、旅行等家用场景。
N7还搭载了行业领先的一段式端到端组合驾驶辅助功能。作为东风日产与Momenta深度协同打造的首款车型，N7开发过程中先后进行了12轮调校优化，迭代了76个大小版本软件，成功实现软件算法和底盘硬件的深度耦合，为用户带来安心、省心、舒适的驾驶辅助体验。
在高速领航辅助NOA模式下，N7可从容应对包括汇入主路、避让大车、大弯转向、通过ETC等场景；在城市记忆领航辅助NOA模式下，N7在无保护左右转、防加塞博弈及借道绕行等场景，表现同样游刃有余。
在泊车辅助上，除了基础泊车场景外，还支持斜列车位、断头路车位、极窄车位等复杂场景的高质量泊入。记忆泊车辅助更可学习客户从停车库入到固定车位的路线记忆，只需完成一次路线学习，即可一键启动。并可进行跨楼层路线记忆，进行沿途绕障、行人避让、交叉路口会车礼让等。
“大厂品质”：坚守合资车企高标准
N7的超安全笼式车身，成功挑战行业首个巴音布鲁克翻滚挑战。搭载行业首个四针刺多电芯无热蔓延超安全电池，历经146项超高标准电池保障测试。根据2026年的新国标，N7的电池不仅24项标准测试全部达标，更提前满足了热扩散、底部撞击、快充循环后安全测试3项新增标准！
N7是东风日产新能源转型的关键落子。为适配新能源用户的消费需求与习惯，东风汽车有限公司副总裁、东风日产总经理关口勋表示：“我们是合资品牌中首个全面实施订购、交付、服务分离的主机厂。通过将每个环节都交由专业团队负责，服务更专注、更高效。”目前，东风日产已在全国布局超100家交付中心和500家零售中心。东风日产新能源中心采用全新形象，并焕新服务，为客户带来更流畅、更轻松的体验。
周锋表示：“3年来，我们付出不亚于任何人的努力，厚积薄发，立志为客户创造更多的价值，打造更好的技术和产品，赢得市场，赢得客户信赖。”从全新新能源架构——天演架构发布，到N7的重磅上市，再到渠道和服务的焕新升级，由技术、产品、服务构成的东风日产全新新能源体系已然成型。东风日产正以“合资新势力，行业新实力”的姿态，树立合资智电转型的新标杆。
