印度最擅长的一件事，就是发战争财。过去三年里的俄乌冲突中是如此，如今在最新一轮的中美贸易战中，印度也想这么做。

我们也知道，前不久特朗普喊停所谓“对等关税”政策，正式放弃“一对多”策略，试图联手70多国围堵孤立中国。当下，这“受惠”的70多国也开始争相和美方展开了谈判，其中就包括印度。

而和其他国家不同的是，印度和美方谈判，目的不是要寻求美方豁免，而是要挖中国墙角。

（印度总理莫迪）

据印度媒体表示，印度将在接下来和美方的谈判中，寻求和美方签署一份贸易协定，在此框架内，印度将支持本国公司拓展美国市场，同时也要挖掘和吸引那些有望从中国转出来的美国公司，让他们和印度开展合作。

印方官员表示，当下中美贸易战日益激烈，在这样的背景下，电子产品、玩具和制药等行业的全球供应链，都有望进行重新调整。所以趁着这个机会，印政府决定积极挖掘这些企业同印方合作，未来印度也将为这些美国企业提供支持和激励政策。

我们也知道，过去印度就一直想打造“世界工厂”的名号，莫迪政府也为此出台了各种激励政策，但最终都没有起到什么作用，甚至经过几年努力，印度制造业占比还不增反降了。

当下美国在经贸领域对中国展开围堵，也是想要让制造业回流，但是美国成本比中国要高得多，在这样的背景下，不受制裁且关税较低的印度，或许对于美企来说是一个不错的选择。

所以中方这边必须要防，邻国很有可能就要在中国周边，打造一个“去中国化”的新支点。

（印度制造业）

但是就算在华美企要转移，印方能接得住吗？

要知道，印度制造业表面繁荣的背后，其实是大量依赖中国进口中间产品和核心零部件的现实。如印度生产的智能手机、太阳能电池板等产品，其芯片、电池、玻璃等关键部件近三分之二来自中国。所以未来即使美国限制进口中国产品，印度仍需进口中国组件进行组装后出口，形成“中国制造—印度组装—美国市场”的迂回链条。这种依赖性，导致印度无法真正实现供应链“去中国化”，反而加深了对中国产业链的捆绑。

再加上印度电力供应不稳定、物流效率低下等问题长期存在。工厂常因停电停工，货物运输周期长且成本高昂，直接影响企业运营效率。此前就出现过苹果公司为规避美国对印度加征的关税，不得不紧急空运产品赴美，单日延误即造成800万美元损失，这就凸显了印度物流体系的脆弱性。相比之下，中国成熟的基建网络能显著降低企业综合成本。

此外，印度虽然说人口基数庞大，但是技术工人和工程师的缺口，超过了80%。制造业所需的技能培训体系不完善，加之种姓制度对劳动力市场的割裂，导致企业难以获得足够的熟练工人。如印度电子制造业虽吸引富士康等企业建厂，但组装环节仍依赖中国技术人员指导，本土人才难以支撑高端制造需求。

最后，也是最要命的一点，就是印度政策环境极其不稳定。

别看现在莫迪政府话说得漂亮，只要来印度投资，印方就为其提供各种补贴和激励政策。但印方的这些政策，现在能定，未来就能变，甚至日后还会对外资企业进行针对性打压，毕竟中国就是典型的“受害者”。

（莫迪和特朗普）

此前，印度以所谓“税务违规”为由没收小米48亿元资产，限制中国技术人员签证，甚至设立“中国协调中心”监控中企活动，导致外资企业面临合规风险和高昂的隐性成本。

美国商会数据也显示，美企在印投资回报率仅为-2%，远低于中国的11.2%。这种政策不确定性下，相信各国企业更倾向于选择政策更稳定的国家。

综合来看，印度制造业的困境本质上是其经济结构与发展模式的综合结果。美国试图通过所谓的“友岸外包”政策，将印度打造成替代中国的制造中心，但印度在产业链、基建、政策、人才等方面的短板，使其难以脱离对中国供应链的依赖，反而形成“越扶持印度，越依赖中国”的悖论。

未来，印度若想真正承接产业转移，必须得系统性地改善工业基础、降低政策风险，并加强与区域供应链，包括中国的合作，而非片面追求“去中国化”。

当下，中方这边也已经明确表态，中国市场始终将是外资发展和投资的沃土，中方将继续欢迎美企深耕中国市场。

总之，无论到何时，大家都得凭实力说话，毕竟商业世界的规则从来冰冷而公平，市场投票器也只认效率不认口号。所以，印度这个所谓“去中国化”支点，未必能撬得起来。