中方绝不妥协、奉陪到底的态度让美国政客怀疑人生，他们不明白为啥威慑和制裁在中国身上失效了。就在这时候，中方两路人马前往巴西，用实际行动告诉美方，什么才是大国担当。

雅万高铁让外界看到中国基建实力

巴西规划部机构协调秘书发布消息，该国政府已经接待了一个中国代表团，讨论巴西和南美一体化的计划，重点讨论了铁路项目。他还表示，中巴两国的合作有助于两国并肩发展，同时也能帮助巴西解决就业问题，为该国提供更多的发展机遇。

中国基建团队早已闻名世界，铁路项目更是为带动了当地的经济发展。正所谓要想富先修路，中老铁路、雅万高铁、匈塞铁路等等，不仅让世界看到中国基建的真正实力，还拉动了东南亚多国的经济发展，这让越来越多的国家意识到，发展铁路的重要性。如今，中国的铁路技术团队前往巴西商讨合作，探讨两洋铁路项目，一旦项目落地并投入使用，不仅可以缩短运输成本，还能有效降低物流成本，简直是一本万利的好买卖。

要知道，当下，中国和巴西正在深入讨论外贸合作。此前，40艘货轮从巴西出发，将240万吨大豆运往中国，不仅缓解了中国在农产品领域的供应链压力，也让美国的关税阴谋不攻自破。

240万吨巴西大豆运往中国

如今，中国还有一队人马前往巴西，双方将会加强农产品进出口方面的互动。据悉，这次讨论的合作项目，除了大豆之外，还将讨论牛肉进出口的合作，若是合作顺利的话，两国的合作将发展成长期合作，巴西方面更是表示，希望加强中巴两国在农业领域的专业知识交流，将科技领域更好地应用于农业领域。

中巴合作，其实是一举两得的好事。对巴西而言，不仅可以进一步打开中国市场，还能发展长期友好的合作关系，带动巴西经济平稳发展。而对中国而言，不仅可以填补美国市场流出来的空缺，还有可能进一步打开拉美市场。值得一提的是，美方一直将拉美地区视为自己的“后花园”，如今因为特朗普的关税政策，却意外推了中国一把，让中国和拉美的关系更近。

中方两路人马先后抵达巴西谈合作，这无疑给了美方当头一棒。美方想通过关税战逼迫中方妥协，没成想，中方的反制手段越来越激烈。中方的反制也让外界好好评估与中美合作的利弊，结果就是，越来越多国家愿意与中方展开合作，而美国多家企业和农场主都面临产品滞销的风险。

与此同时，在关税博弈的过程中，特朗普动不动就翻脸的态度让多国都猝不及防，与这样的国家合作，随时可能被美方制裁，这样不稳定的合作，不符合世界贸易规则，因此，特朗普的阴晴不定让美国陷入了一个非常尴尬的境地。

特朗普想和中国谈一谈

就目前的中美关税博弈来看，美国政府似乎已经露出败相。近段时间，美国政客的口风已经变了。在中方明确表明不会给美方打电话之后，美方透露，确实没有接到来自中国的电话，而特朗普也一改强硬的口风，声称希望与中方谈判达成协议。美国财长贝森特也表示，在世界银行和国际货币基金组织春季会议框架下，希望能与中方展开接触。

显然，在见识到中方说一不二的行事作风之后，美方不得不放下所谓的身段，说出了想和中方接触的话。可问题是，美方这时候松口确实有些晚了。

当下，中美之间的关税税率都已经破百，美方的想法是通过逼中方低头的方式，逼中方达成协议。可是，中方对美方农产品征收对等关税的过程中，已经找巴西等国填补了美方的空缺，最起码在大豆领域，美方就已经晚了一步，240万吨巴西大豆已经运往中国，后续还可能有更多。

而且，中方不止和巴西一国谈判，东南亚国家、俄罗斯、欧盟组织等等，中方都有合作，换句话说，美方撤出后很快会有其他国家填补空缺，中方几乎不会受到美国的关税影响。更何况，以特朗普多变的性子，谈判过程可能不会太顺利，而谈判时间拉得越长，对美方更不利。因此，从一定程度上看，美方现在说软话已经有点晚了。

想和中国谈判，美方应拿出诚意

但是，中美毕竟是世界性大国，两国关系牵一发而动全身，若是美方真心想谈判解决分歧，中方乐意在谈判桌上给美方留一个座位，毕竟合作比对抗更能带来共赢。