我们平时出去逛街，是不是明显感觉路上的新能源汽车越来越多了？这几年，新能源汽车市场就跟点着了的鞭炮，噼里啪啦地火起来了。以前说起传统燃油车，咱国产汽车品牌跟国外那些老牌比，确实有点费劲。但现在不一样啦，靠着新能源技术的突破，国产汽车品牌直接上演 “弯道超车”，在市场上混得超厉害，销量蹭蹭涨，技术也杠杠的。

零跑汽车作为新能源汽车领域的新势力，靠着实惠的价格和不错的产品，慢慢赢得了大家的认可。马上要上市的零跑 B10，这款 10 万左右的纯电 SUV，续航能到 600 公里，智能配置丰富得很，一出现就成了大家关注的焦点。从这款车就能看出来，零跑汽车在技术研发上是下了大功夫的，也知道咱消费者想要啥。接下来，咱就仔细聊聊零跑 B10，看看它到底好在哪。

咱先看智能配置，这方面零跑 B10 做得相当出色。现在好多车都有个问题，入门款智能配置很基础，想要高级点的智能配置，就得花不少钱。但零跑 B10 打破了这个常规，它搭载了 NAP、NAC 等高端智驾系统，而且在 12 万左右的车型上就都能有。这就意味着，咱不用多花钱，就能享受到自动辅助导航驾驶、智能巡航辅助这些功能。不过，在实际使用中，像自动辅助导航驾驶功能，虽说能根据导航规划自动辅助驾驶，但在一些复杂路况下，比如道路施工导致临时改道，可能就会出现反应稍慢的情况。

所以，大家在使用这些功能时，也不能完全掉以轻心，还是得时刻留意路况。即便如此，整体而言，在长途驾驶时，智能巡航辅助能大大减轻右脚的疲劳，在城市堵车路段，也能自动跟车，提升了驾驶的便利性。

再说说智能座舱，零跑 B10 也不含糊。它装了 8295 座舱芯片和 8650 智驾芯片，还有激光雷达和语音大模型这些不便宜的配置。就因为这些，零跑 B10 在 10 万级别的车里脱颖而出。车里的语音大模型特别智能，不管是调空调、放音乐，还是查导航，它都能快速响应。不过，有时候车内环境嘈杂，比如一家人出行，孩子们在后排吵闹，语音大模型可能就会出现识别不准确的问题。这时，手动操作可能会更靠谱些。激光雷达更是让车子对周围环境感知得更清楚，开车更安全，体验更好。

在复杂的城市道路上，激光雷达能实时监测周围的行人、车辆和障碍物，给咱提供全方位的安全保障。但激光雷达也有它的局限性，在恶劣天气，像暴雨、浓雾天气下，其监测精度可能会受影响。所以在这类天气开车，还是要降低车速，谨慎驾驶。

动力性能上，零跑 B10 也有不错的表现。它有两种动力可以选，分别搭载 180Ps 和 218Ps 的电机。180Ps 电机的车型，续航 510 公里，百公里加速 9.3 秒；218Ps 电机的车型，续航能到 600 公里，百公里加速只要 6.8 秒。这样的动力，不管是在城里起步，还是在高速上超车，都能满足大多数人的需求。对于一般的城市通勤，180Ps 电机的车型其实就足够了，日常驾驶动力响应及时，而且相对更省电，能让续航更扎实。但要是你经常有高速驾驶需求，或者喜欢偶尔体验下速度感，那 218Ps 电机的车型会更适合你，在高速超车时会更轻松、更有底气。

而且，零跑 B10 用的是前麦弗逊后多连杆的独立悬架系统，全系标配后置后驱，不仅操控性好，开车也更舒服。在过一些减速带或者坑洼路面时，能明显感觉到悬架对震动的过滤比较到位，车内颠簸感不强。

空间方面，零跑 B10 也没让人失望。它的车身尺寸是 4515mm（长）×1885mm（宽）×1655mm（高），轴距有 2735mm。虽然车身长度在同级别里不算突出，但超过 2.7 米的轴距，让车里空间很宽敞，不管是一家人出去玩，还是平时装东西都没问题。

特别是后排乘客的腿部空间很宽敞，坐久了也不会觉得挤。这里给大家个小建议，如果经常满载出行，选择座椅材质时可以多关注下透气性，不然长时间乘坐，后背和大腿容易出汗不舒服。后备厢空间也大，日常购物、旅行、搬运大件物品都能轻松搞定。要是喜欢自驾游，还可以考虑给后备厢配备一个收纳箱，能更好地整理物品，让空间利用更合理。

外观设计上，零跑 B10 走的是简约时尚路线，造型很有未来感。车头是分体式大灯设计，上面的日行灯是贯穿式的，不仅科技感十足，晚上开车辨识度也高。车身侧面线条流畅，高腰线和窗线搭配大尺寸轮毂，时尚感满满。车尾也很有层次感，贯穿式尾灯和车头呼应，亮起来效果很棒。

总的来说，零跑 B10 的外观既符合现在大家的审美，又有新能源车型的独特风格。不过外观这东西，因人而异，如果你喜欢更个性、张扬一点的风格，可能会觉得零跑 B10 的设计稍显保守。但从大众审美角度来看，这种简约风格能被大多数人接受，而且也更耐看。

内饰延续了简约时尚的风格，中控有两块大尺寸屏幕，科技氛围很浓。在配置上，零跑 B10 诚意满满。像前后泊车雷达、360 度全景影像、L2 级辅助驾驶、无钥匙进入、无钥匙启动、LED 大灯、自动头灯、2.5K 中控大屏、全液晶仪表、模拟声浪、车载 KTV、自动空调、热泵空调这些实用配置，全部车型都有。这些配置不仅让车更好用，也让咱开车坐车更舒服。比如，前后泊车雷达和 360 度全景影像，停车的时候能让咱看得更清楚，停车更容易；L2 级辅助驾驶功能，跑长途的时候能让咱轻松不少。

但要注意，L2 级辅助驾驶不等于自动驾驶，在使用过程中双手还是不能离开方向盘太久，眼睛也得时刻关注路况。模拟声浪和车载 KTV 算是比较有趣的配置，模拟声浪能在一定程度上提升驾驶乐趣，不过要是你喜欢安静驾驶，也可以选择关闭。车载 KTV 在一家人出行时，能增添不少欢乐氛围，只是在使用时要注意音量，别影响到其他车辆和行人。

价格方面，零跑 B10 性价比超高。它的预售价在 10.98 - 13.98 万元，就算是顶配车型，也才 13.98 万元。对于一款纯电紧凑型 SUV 来说，这个价格太有吸引力了。在同样价格区间，一般只能买到纯燃油紧凑型 SUV。

相比之下，零跑 B10 不仅价格更实惠，在使用成本、驾驶体验和环保性能上，都有新能源车型的优势。从使用成本看，纯电车型的电费成本相比燃油车的油费，要低不少。而且在一些城市，新能源汽车还有限行优惠政策，出行更方便。但也要考虑到，纯电动车的保值率目前整体不如燃油车，所以在购车时，如果计划几年后换车，这一点也需要纳入考量范围。

总的来讲，零跑 B10 是一款各方面都很均衡的车。不管是智能配置、动力性能、空间表现，还是外观设计和内饰配置，都有很强的实力。对于咱普通家庭来说，如果想买一辆实用又靠谱的车，零跑 B10 绝对值得考虑。特别是 600 公里续航的版本，配置齐全，续航又长，日常出行的各种需求都能满足。

当然，买车是大事，每个人的情况和预算都不一样，大家选车的时候，还是要根据自己的需求，多对比、多考虑。比如可以去 4S 店实际试驾感受下，不同车型的座椅舒适度、驾驶视野可能会有差异。也可以多关注下车型的口碑和售后情况，毕竟买车后的维修保养也是一笔不小的开支。但不管怎么说，零跑 B10 凭借它均衡的表现和亲民的价格，已经在竞争激烈的紧凑型 SUV 市场里有了自己的位置，未来很有可能成为更多消费者的选择。