英飞凌补足以太网技术短板。

德国芯片企业英飞凌宣布将以约 25 亿美元现金的价格收购 Marvell Technology汽车以太网业务，以扩大其微控制器部门。汽车以太网业务将成为英飞凌汽车部门的一部分，预计2025年将创造2.25亿美元至2.5亿美元的收入，毛利率接近60%。

据悉，英飞凌已从银行获得收购融资，并将承担额外债务来为该交易融资，并预计该交易将于今年完成。

作为交易的另一方，Marvell也宣布与英飞凌达成最终协议，并表示此次交易已获得Marvell董事会的批准，但仍须遵守惯例成交条件和监管部门的批准。

Marvell 汽车以太网业务的客户包括 50 多家汽车制造商，其中包括十大领先 OEM 中的八家。通过整合研发力量并利用英飞凌的生产范围，预计可实现额外的成本协同效应。Marvell汽车以太网业务拥有数百名技术精湛、敬业的员工，主要办事处位于美国、德国和亚洲，交易完成后，这些人员或都将被英飞凌收入麾下。

Marvell Brightlane汽车以太网PHY收发器、交换机和桥接器产品组合支持从当今的 100 Mbps（兆比特每秒）到市场领先的 10 Gbps（千兆比特每秒）的网络数据速率，能够满足不同汽车电子系统对数据传输速度的要求，为智能汽车的数据传输提供了高速通道。同时，该产品组合还具备满足当今和未来车载网络所需的安全功能，可确保车辆网络的安全性和稳定性，防止数据泄露和恶意攻击。

汽车以太网是实现软件定义汽车的关键技术之一，能使汽车制造商通过空中下载技术（OTA）对车辆软件进行更新，为汽车制造商提供了新的创新领域和差异化竞争的能力。高级驾驶辅助系统、自动驾驶和无线软件更新等复杂功能需要大量安全的数据处理、网络和存储。而英飞凌在汽车微控制器领域处于全球领先地位，但在以太网技术方面存在短板。Marvell Brightlane产品与英飞凌 AURIX™ 微控制器系列结合将为客户提供一个通信和实时控制的综合解决方案。

值得注意的是，汽车以太网技术在人形机器人等物理AI领域同样有应用潜力，通过收购英飞凌可以提前布局这些新兴领域。

针对此次交易，英飞凌首席执行官 Jochen Hanebeck 表示：“作为全球第一大汽车行业半导体解决方案供应商，此次收购对英飞凌而言具有重大战略意义。我们将利用这种高度互补的以太网技术，将其与我们现有的广泛产品组合相结合，为客户提供更全面、领先的软件定义汽车解决方案。此次交易将支持我们未来的盈利增长战略，包括人形机器人等物理 AI 领域的新机遇。”

Marvell 董事长兼首席执行官Matt Murphy表示：“Marvell 已转型为领先的数据基础设施解决方案提供商，数据中心终端市场在 2025 财年第四季度贡献了 75% 的综合收入。我们为汽车以太网业务有机增长所取得的进展感到无比自豪。鉴于其极具吸引力的估值，我们相信此次交易将为 Marvell 股东带来最强劲的财务回报。借助英飞凌针对汽车应用优化的平台，我们相信汽车以太网业务将为持续增长和成功做好准备。”

前文提到Marvell汽车以太网业务预计在2025年将创造2.25亿美元至2.5亿美元的收入，但是收购金额为25亿美元，针对这样的倍数差距，Cantor Fitzgerald 高级董事总经理 CJ Muse 表示：“Marvell 已明确表示，他们是一家AI优先的公司，专注于定制硅片和网络。在这样的背景下，汽车以太网不再是人们关注的焦点，因此他们愿意以合适的价格出售，这是有道理的。以10倍的销售额来说，这是一个相当有吸引力的价格。”

交易消息公布后，英飞凌股价未出现明显的大幅波动，Marvell股价在盘后交易中上涨了 3.5%。

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