最近，领克900开始预售了，一共推出了四款新车，价格嘛，在33万到43.5万之间。预售第一天，它就卖出了超过1.46万辆，虽说现在预售数据满天都是，这成绩也不算特别炸裂，但看看现在中高端SUV市场竞争多激烈，领克900这热度，可比它的大哥领克09刚上市那会儿高多了。那咱们今天就来聊聊领克900，看看它能不能在一堆大块头里亮出自己的特色。

领克900被大家叫做“杭州湾揽胜”，主要是因为它车子大，看起来特别震撼。这款大型SUV，车身有5240mm长、1999mm宽、1810mm高，轴距足足3160mm，快赶上路虎揽胜盛世加长版的大小了。跟理想L9、问界M9比起来，领克900在尺寸上还有点小优势呢。

领克900用了家族一贯的设计风格，特别是大灯，跟领克Z10挺像的。它前面那块板子，差不多是全封上的，下面加了块挺宽的黑色装饰板，看着挺大气的。领克900的灯光带从前到后连着，里面有10192个小LED灯，能跟人有互动。车侧面，领克那个标志性的LOGO被挪到了后视镜底下，车轮毂设计也挺有特色，让整个车看起来更抢眼了。

领克900的车屁股设计挺像MPV的，那个D柱直愣愣的，给第三排乘客腾出了老大的地方，这在同级SUV里可不多见。车尾设计简单大方，尾灯和车标做得挺精致，一眼就能认出来，车尾那层层叠叠的感觉，挺合现在大家的审美口味的。

肯定地说，领克900的内饰相当给力，它装上了12.6寸的大液晶仪表盘，还有个30寸的6K超宽屏幕，那尺寸和显示效果，绝对让人眼前一亮。而且啊，领克900的内饰风格走的是简约风，颜色搭配也挺温馨的，整体看起来挺不错的。在硬件配置上，领克900下了血本，用了双高通骁龙8295芯片，还有Orin-x或者Thor芯片，这样一来，车机系统和智能驾驶功能就更强大了。

领克900用的是插电混动技术，你可以选择1.5T配上双电机，或者2.0T加上双电机甚至三电机。1.5T的版本就很猛了，最大功率能达到530千瓦，百公里加速只要4.8秒。要是选2.0T加三电机的配置，那最大功率能飚到650千瓦，这性能跟顶配的揽胜4.4T V8发动机有得一拼。而且啊，领克900纯电就能跑200多公里，这样开车成本就低多了。

总的来说，领克900作为家族最新的头号车型，确实从领克09销量不佳那里学到了不少东西。你想啊，领克09刚上市那会儿，也是被大家夸得不行；说是家族新设计，还是基于SPA架构弄出来的，被称作半价XC90，但结果呢，销量就是上不去。领克900呢，跟领克09不一样，它看起来可大气多了，车身长度有5.2米，整体看上去那叫一个震撼，让人感觉特别有气势。

另外，领克900对第三排的空间感受进行了改进，全系都采用了六个座位的设计，坐上去的感觉更像是一辆专为爸爸们设计的车。这么说吧，领克900就是在原有的造车思路上进行了改进和加强。

不过，咱们得看清现实，现在同级市场的斗争可激烈了。自从理想L8和L9打入市场，好多厂家都推出了大块头的新能源SUV。问界M9因为有华为的支持，销量一直挺好。现在，问界M8也开始预售了，预售价36.8万，跟领克900的价格有点撞车。关键的是，问界M8的小订数量已经超过8万台了，这对领克900来说，压力可不小啊。

说白了，理想和问界这两个牌子，在30到50万这个价位段，大家心里都有数了。可领克呢，它主打的是10到20万的市场，卖得最好的也是这个价格段的车型。那么问题来了，领克900能不能打破大家心里对领克品牌的固有印象，让领克的价值往上涨一涨呢？这事儿，咱们得看实际的销售数字说话。对于领克900，你们有啥想法？来“车域无疆”这儿，在下面的评论里说说，咱们一起交流交流。