3月31号，北京，“越野高手 皮卡达人”郑州日产Z9的预售活动，在北京郎园Station热热闹闹地开场了。郑州日产这款主打“新越野风范”的战略皮卡Z9，今儿正式拉开预售序幕。它有两个版本，一个叫Z9，一个叫Z9 GT，最低价11.99万元起，最高价不超过18.19万元。为了让那些越野老手们满意，郑州日产还打算推出一款25万元级别的Z9 GTS版本。

郑州日产的新车型Z9已经开始预售了，这事儿可不简单，不光是个新玩意儿跟大家见面，更重要的是，它表明了郑州日产下定决心要往“乘用化”这条路上转型，信心满满。

郑州日产的大佬姚利文，也就是他们的党委书记，对外宣布了新车的预售价钱。

在发布会上，郑州日产亮出了他们的新口号：“越野硬汉，皮卡达人”。他们还公布了自家的全球多元越野平台，起名叫“星核”，同时还展示了他们的“全场景电混科技”PHEV技术。更让人期待的是，他们首次公开了未来两年的新品计划，说接下来两年要推出9款新车。这一切都显示了郑州日产从平台搭建、技术研发到产品推出的全面规划和执行力。

日产汽车的大佬，中国管理委员会的头儿，还有日产中国投资和东风汽车的老总马智欣，在发布会上说了这么一番话。他说，日产汽车坚持“在中国发展，为中国市场，再向全球拓展”的电动化、智能化转型路子。接下来，他们会全力挺郑州日产搞“越野战略”，加大研发和制造的投入，重点攻克皮卡和越野这两个大块头市场，最终的目标是走向世界。

日产汽车的大佬，中国这块地儿的管委会大当家

日产中国公司的老总

东风汽车有限公司的老大，马智欣，来了一段讲话。

“星核”平台正式上线啦，品牌理念全新升级

32载光阴里，郑州日产不光给咱中国市场带来了“Pick UP • 皮卡”这个新鲜玩意儿，还把它做到了顶尖水平。他们接连搞出了D21、D22、纳瓦拉、锐骐这些大家都爱的经典车型，卖出去的总量都超过150万辆了。说到皮卡，郑州日产那可是响当当的“世家”，这块招牌亮堂堂的。

Z9这款新品一出，郑州日产就亮出了他们的新牌子口号：“硬派越野，皮卡达人”。这意味着他们要从专家、世家一路变身到玩家，来个全方位的大转变。郑州日产的皮卡，现在要更贴近家用了。他们打算把32年的老经验，跟现在大家开车的实际情况结合起来，围着品牌价值，跟用户一起搞创新。这样一来，郑州日产不光要做用户的“好帮手”，还要当他们的“好玩伴”，一块儿发掘皮卡生活的多样性和乐趣。

郑州日产的高管毛力民，也就是他们的执行副总经理，宣布了公司的新品牌理念。

这次发布会，重点可不止是新产品的预售那么简单。郑州日产的二把手，执行副总经理毛力民，亲自在台上揭晓了他们家的全球多元越野新平台——“星核”。这个平台啊，他们可是花了整整三年的时间去打磨，解决了平台化、电动化、智能化这三个大块里的17个技术难题。这个平台主打的就是“越野范、新能源、全球化”，它厉害的地方在于，燃油的、纯电的、混动的车型都能在这个平台上同步规划、设计、研发。出来的产品也是多种多样，既能用电也能烧油，还能混动；既能当家用也能商用，还能去越野；无论是居家过日子，还是商业用途，或是远方的探险，它都能搞定。

全球通用的多地形探险平台，咱们叫它“星核”。

“星核”平台有着四大顶尖亮点：“超强动力源”，不论是纯电、增程还是混动，它都搞得定，动力猛还省油；“越野高手”，啥路况都不怕，专业配置加上智能四驱，想换就换；“驾驶轻松王”，开起来稳稳当当，智能驾驶技术超前，再难的路也能轻松应对；“安全卫士”，达到了C-NCAP五星标准，用的高强钢特别多，还经过全球超过1200万公里的各种地形考验。这个平台上的“全场景电混科技”PHEV技术，靠着一堆行业里头数一数二或者首次用上的高科技，做到了动力、场景、能耗、安全四个方面的全面升级。

Z9的插电混动版，也就是PHEV款，5月份就会跟大家见面。还有个皮卡车，代号是P20 PHEV，它会在上海车展上首次亮相给全世界看，今年内就能买到。到了明年，我们计划推出两款新车，一款是硬派的SUV，另一款是CDV，它们都用了新能源技术，而且，我们还要把它们卖到国外去。

毛力民说：“咱们新一代中国汽车人，责任重大，那就是得让全球都能开上咱们中国制造的好车。郑州日产会利用双品牌和双渠道的优势，去开拓更大的国际市场。我们的目标，就是三年内成为皮卡出口的前几名，再次达到年销10万辆的水平。”

“9个提升产品实力的绝招”，Z9引领皮卡新风尚Z9这款皮卡，靠着它的9个提升产品实力的绝招，给咱们带来了一个全新的皮卡世界。这些绝招，个个都是硬实力，让Z9在皮卡界里独树一帜。有了它们，Z9不仅仅是辆车，更像是个全能选手，啥场面都能应对自如。就说这第一个绝招吧，动力强劲，跑起来跟飞似的，拉货载人都不在话下。再看看第二个，舒适度高，坐里面跟坐家里沙发似的，长途短途都不累。还有啊，这车的安全性能也是一绝，各种保护措施做得到位，让人开着放心，坐着安心。智能配置也挺给力，高科技感十足，开起来轻松又便捷。Z9的外观设计也是亮点多多，时尚大气，开出去倍儿有面儿。内饰也不赖，精致讲究，看着就舒心。更别说它的耐用性和性价比了，那都是杠杠的。Z9这车，真的是用实力说话，让人不得不服。所以啊，有了这9个提升产品实力的绝招，Z9算是把皮卡新世界的大门给打开了，让咱们见识到了一个不一样的皮卡风采。

郑州日产开启全新发展篇章，Z9这款车在安全性能、乘坐舒适度以及整体表现上，手握“九项核心优势”，给新时代的驾驶者带来前所未有的感受。

锋巢集团的创立者之一，也是个挺有名的汽车评论专家，他就是韩路。

郑州日产技术中心里，负责给商品定规矩的部长朱军，他一起来给大家讲讲Z9这款车的事儿。

说到安全，Z9那是真下功夫了，它直接以C-NCAP的五星安全标准来打造。整个车身用了笼式座舱加上97%的高强度车架，简直就是铜墙铁壁。而且啊，这车还特意跑到沙漠、戈壁那种恶劣地方去实测，就是为了保证咱们不管在哪儿开都稳稳当当的。遇到复杂路况怎么办？Z9有招儿！它配了个行业里头一回见的540°环车高清影像，再加上19个智能驾驶辅助功能，那些平时开车看不见的角落，现在都能看得清清楚楚，危险自然就少了。再说说晚上开车，Z9的超近光模式加上那300颗LED组成的高性能大灯，能照174米远，8条车道都覆盖得住，晚上开车也安心多了。

在舒适性方面，Z9这款皮卡打破了常规皮卡的空间限制。它的后排座椅能调三档，就算身高1.9米的人坐后面也能伸展开来。车门能开到90°的大角度，尾门还是一键式带阻尼的，特别方便。还有个电动踏板，承重200公斤，离地470毫米，装卸东西时室内室外都轻松不少。车里的按钮布局也经过了人机工程学的专门测试，开越野时既靠谱又顺手。还有它那原装的电动平箱盖，真的是“出厂就啥都能干”。

为了给追求极致性能的玩家带来满意体验，Z9配上了业内顶尖的散热装备，吸风量高达6685立方米每小时，在吐鲁番那种热得能烤熟鸡蛋的80℃环境里，连测50回，动力还是一样强劲。而且啊，它用了个新颖的双空滤设计，让空滤的使用时间直接翻倍，就算在沙尘暴里也能轻松应对。更厉害的是，它有10种全地形驾驶模式，不管是泥泞路、沙滩、雪地这些复杂地形，都能搞定。再加上它能拖3.5吨重的家伙，还有28个方便收纳的小空间，出去玩房车露营、长途探险什么的，简直不要太方便。

Z9是郑州日产转型路上的重头戏，它要重新树立皮卡在各种场合的价值。它不光能让老皮卡用户觉得更舒坦、更有档次、更有面子，还能满足新一代年轻人追求刺激、玩得尽兴、追求狂野、玩得开心的各种需求。

打造越野圈子，吸引皮卡爱好者汇聚一堂

郑州日产全新推出了名为“ZNA-CLUB”的车主圈子，主打越野生活方式，召集各路越野高手，一起拓宽越野领域，推广越野的魅力。他们还计划在线下组织一连串“趣野狂欢节”活动，里头包括了给喜欢皮卡的朋友们准备的兴趣小组共建活动，还有专门给越野牛人准备的全国性越野竞赛和改装比拼，让大伙儿联手实现皮卡梦。

郑州日产的销售头头，袁明，给俱乐部老大亲手递上了旗帜。

在网上，郑州日产也搞了个越野专区。他们弄了个郑州日产俱乐部小程序，专门给粉丝们用的。通过这个小程序，郑州日产的车主们能一起组建小圈子，享受从买车到用车的一站式服务，还能攒会员积分换东西，大家齐心协力在网上建个皮卡越野爱好者的温馨小窝。

用户至上，好货还得配好礼。听说今天Z9开始预售了，给新加入的朋友们准备了五大豪华礼包：最长两年贷款8万免息，金融补贴最高能给到6500元；想换车或加购的，补贴最高8000元；发动机和变速箱，一辈子保修；还有个限时优惠，999元定金能当2999元车款用。郑州日产官方小程序也在今天开了Z9的试驾预约和订车服务。

郑州日产的大当家姚利文，在发布会上揭晓价格时讲道：“Z9这牌子响当当，东西过硬，服务也到位。不管你是喜欢越野探险的，还是户外活动的爱好者，亦或是城市里的潮流玩家，Z9总有一款能打动你。”随着越野环境的越来越好，他保证说，“买Z9肯定值回票价，开起来带劲，玩起来那叫一个痛快！”

地方领导、股东代表以及郑州日产的负责人齐聚一堂，一起迎来了Z9车型的预售盛况。

郑州日产Z9开始预售，这不光是产品上的大升级，更是他们对自己下手，来了一次内部的大变革。作为一个老资格的合资品牌，郑州日产在新能源的大潮里，面对着用户五花八门的需求，还有未来更多的挑战，他们花了三年的时间，精心打磨，一下子拿出了从平台、技术、新品到服务用户的全面转变，给现在正火的皮卡市场，又打开了一扇新的大门。