根据乘联会的最新数据收录显示，1月奔驰以8万辆的销量优势成功登顶豪华汽车月销榜冠军，奥迪、宝马名列二、三名，不过1月份豪华品牌销量中，美系品牌表现出色，凯迪拉克、林肯、特斯拉销量上升明显，其中林肯冒险家达到了自身的里程碑，首次在华销量突破5000台。作为和长安首款合资的车型，也作为林肯入门级的SUV，冒险家在去年以30367台的总销结束了一年的行程，虽然这个销量乍一看平平无奇，但如果我告诉你去年林肯品牌的在华销量一共就只有60000台上下，冒险家的表现是不是就变得很耀眼了，说它撑起了林肯总销量的半壁江山完全不为过，今天我们就来看看这台被中国消费者所认可的豪华SUV——林肯冒险家。

冒险家外观最吸睛的地方还是来自前脸的中网部分，大面积的镀铬饰条构成的星辉中网，搭配大气庄重的车标，精致感和档次感一下就上来了，整体风格还是有很强的家族气息。这里面有个黑科技，主动式进气格栅会根据目前发动机的状态选择开启或者关闭，虽然很多豪华品牌都有这样的设计，但是在冒险家这个价格区间还算是一个不错的配置。。

侧身的线条柔和饱满、简洁流畅，后排的隐私玻璃是个不错的贴心设计，既保护了隐私，又给车主省去了贴膜的费用，减少了不必要的麻烦。另外悬浮式车顶也为整车的豪华感加了不少分，车尾的贯穿式尾灯则是跟上了当下的流行趋势，可能是合资原因，长安更懂得国人目前喜欢啥。

冒险家的内饰跟外观比起来，豪华感更加浓郁。皮革、木纹这些提升档次感和质感得用料一个不少，关键是搭配的还十分有格调，尤其是香槟金的配色，富有档次感的同时还有不少时尚的味道。贯穿式的空调出风口设计很大胆，悬浮的中控台原创度和趣味性十足，钢琴键式的换挡设计很新颖，屹立在上方的中控大屏则是科技感十足。

配置方面冒险家也是不遑多让，全系标配胎压显示、倒车影像、定速巡航、自动驻车等辅助操控功能，顶配的在此基础上还提供360度全景影像。外部配置方面全系都提供无钥匙进入和启停功能，内部座椅除了最低配没有通风功能外，其他车型都给到了加热、通风、记忆三件套，顶配的则是还多了一项按摩功能，另外12.8英寸的中控大屏也是全系标配。

对一辆豪华紧凑型SUV来说，除了在内饰用料和配置上格外引人注目，空间方面也需要有不错的表现。冒险家在这一块儿只能说中规中矩，身高180 的乘客在前排能够获得一拳的头部空间，来到后排后就仅剩余三指了，腿部空间则是还有一拳。

美系豪华品牌相较于德系和日系，除了配置大方外，动力也是给的足，冒险家全系搭载2.0T涡轮增压发动机和八挡手自一体变速箱，最大功率245马力，最大扭矩390牛米，四驱版本的车型百公里加速能达到到6.83s的成绩，这对一辆SUV来说动力表现十分出色。

拿着这个动力上手后，更多关心的是它的驾驶体验了，林肯的车型在这上面有一个家族优势，便是大家熟知的车厢静谧性，不管是聊到那个林肯的车这个优点都是要拿出来提一提的。车厢静谧性不仅体现在静态的过程中，开车上路后胎噪、底盘噪声、发动机噪声几乎都被完全隔绝掉了，关上门之后车内与车外简直就是两个世界。

那既然没有外界噪音的干扰了，在静谧的车厢里面就该好好的感受这台2.0T发动机带来的动力快感了，245匹马力和390牛米带给你的直观感受就是够有劲，超车不费劲、加速有冲劲，动力干脆利落，再加上变速箱积极的响应不拖后腿，整体开起来就是够快，够猛。

综合了解完，要说林肯冒险家有多惊艳？我认为并没有，但结合其24.68-34.58万的售价已经终端1万左右的优惠来看，这车性价比就非常高了。至少有了豪华品牌的加持，就要比20多万的普通SUV有吸引力多了，再加上这车确实在配置上也挺厚道，所以畅销好像也是理所应当。。