【前言】

关税斗争没人能赢，中国不会畏惧美国的关税施压，但特朗普似乎对此毫不在意，他的态度依旧十分坚决。

面对特朗普政府的法案，咱们国家可没打算让步，早早就动手准备应对措施了。

现在，中国对美国采取的行动已经显现效果了，光是对中国的汽车出口量就暴跌了70%，美国的好多其他产业也都跟着遭殃了。

【特朗普的讹诈】

这次特朗普走马上任，真的让全世界都盯上了，但说实话，他当上官儿还不到一百天呢。

虽然时间紧迫，加上俄乌冲突这事儿正烦着特朗普，可他还是没少折腾，连着出了好几条针对中国的法律提案。

而且特朗普找了个特别离谱的理由，特朗普政府硬说美国泛滥的芬太尼问题跟中国有牵连。

但要说对这个事情管得最严的国家，那还得是中国。

要买这种药，咱国人得先有医生的处方，然后才能买，而且一次还只能买少量。

观察者网2025年3月24日消息：“美国对中国这招，比打关税战还要狠，简直就是给全球贸易判了死刑。”

美国芬太尼这类东西到处都是，说到底，就是美国那些资本家盯上了这块大蛋糕，舍不得放手。

可特朗普政府在这事儿上也是拿不定主意，跟咱们中国压根儿没半点牵连。

特朗普政府拿芬太尼说事，然后加息，其实就是想敲诈一笔。

这或许和特朗普从政前是个生意人有关，他擅长搞那套，就是谈判的技巧，通过一开始就给对方制造压力，等对方出错时，他就能捞到大好处。

这种做法对付那些小国家或许还行，但中国在2018年已经经历过一次类似情况，早就有了应对的办法。

再说，中国现在的本事可不怕美国给的那些压力。

而且，特朗普用的施压手段太老套了，就那么几招：加关税、搞科技封锁，还有限制美国资本流入中国。但这些招数都没打中咱们的要害。

现在来看，中国和美国之间的合作对中国来说特别关键，它是我们对外贸易的一大块儿。

如今，美国已不再是那个非它不可的合作伙伴，靠着中国产品自带的种种好处，反而是别的国家都希望能和中国牵上线、搭上伙。

中国在全球最吸引人的地方，就是它拥有完整的工业链条，这可是咱们经济稳稳当当的基石。遇到风险啥的，咱们抵抗力超强。

到了2024年，中国在全球制造业里头占比超过了三成。有些专家琢磨着，往后几年这数字还得往上涨，说不定能蹦到45%呢。

美国给中国加了关税，但中国可以通过调整供应链的供需关系，把多出来的成本让别人承担。

但是，要是成本真的太高了，中国也不是非得继续向美国出口不可。毕竟，就算美国是个经济大国，它在中国出口中所占的比例也不到两成。

而且，美国商品在中国市场的热度大不如前，地位逐年下降。

另外，多年的数据都摆着呢，明显是美国离不开咱们中国的货，美国还是咱们贸易顺差里的大头儿。

但话说回来，特朗普政府挥舞的关税大旗，确实给外贸经济带来了挺大的冲击。

但这个冲击主要针对的是美国当地的商家，因为他们失去了最重要的买家——中国。

【大受影响的美国商户】

2018年的时候，特朗普政府就琢磨着要通过打贸易战，把跟中国的贸易逆差给缩小了。他们还想借这个机会，让美国的制造业再火一把。

贸易战打响后，中国每年的外贸成绩还是往上走，这反倒让大伙儿看清了美国其实没那么强。

另外，中国借着美国实施制裁政策的时机，赶紧对相关产业进行了升级，成绩还挺不错的。

这么说吧，中国在这次的贸易较量里，两边都得了好处，算是双赢；反观美国，却是两边都吃了亏，典型的双输。

俄罗斯卫星社在2025年3月21日下午4点11分发布消息：有媒体报道，美国出口到中国的汽车数量大幅下跌，降了七成。

美国首先得应对的就是中国贸易上的反击措施。有数据显示，现在中国从美国进口的棉花量已经大幅下降，足足少了80%。

美国农业在大豆出口上也遭了殃。以前，中国商家特别喜欢买美国的大豆，主要就是因为它价格便宜，实惠。

中美之间的贸易战，导致大豆买卖两头的花费都涨了不少。这样一来，美国原本的优势就大打折扣了。

中国对美国大排量汽车的购买也受到了波及，中国采取应对措施后，美国收到的中国订单量骤降了70%。

而美国在能源出口上，特别是对咱们中国的液化天然气供应量，减少了足足40%。

到了2月10号以后，中国加了15%的关税，结果这之后40天里，中国都没再买美国的液化天然气了。

美国那边丢掉的订单，现在都跑到澳大利亚去了，以后这比例说不定还得往上涨呢。

只有当美国出口商愿意调低价格，或者美国不再跟中国打关税仗的时候，情况才会有所改变。

而且，最近听说特朗普政府打算只给中国造的船只要求交停港费。

这个规定很广泛，简单来说，就是只要是中国造的船，美国政府就会多收一笔钱。

这次，美国干脆利落地亮出了底牌，明说就是要阻拦中国造船业的壮大，免得它一家独大。

现在来看，中国的造船实力那是真的强，美国在民用船只制造这块，根本比不上中国。

但这绝不是特朗普政府对中国造船业实施制裁的正当理由。

然而，特朗普还没能正式宣告这项法案开始执行，美国本土的大多数行业就已经纷纷站出来反对了。

美国那边的航运公司反应最为激烈，它们直说这项政策对美国造船业压根儿没好处。

说不定等美国造船业壮大后，还是吸引不到国际客户来买他们的船。

说到底，这些国际客户掌握着好多中国的船只。要是光在港口停一下就得交钱，那他们来美国做一趟生意，说不定还得倒贴钱呢。

而美国农业那边反应也挺激烈，他们在中国的订单本来就大幅缩水了。

要是这个政策真的落地了，有些美国农民就琢磨着，以后来美国买农产品的船只怕会大幅减少，说不定哪天就一艘都没有了，这也不是没可能的事儿。

美国矿业和服装业的代表们也联名上书，反对特朗普推出的这项政策。

【结语】

特朗普政府打算通过提高税收，还有可能会增加船只靠港的费用，来削弱中国在全球贸易中的地位。

特朗普觉得这样能顺便带动国内的制造业和造船业发展，但现实中的一些例子已经证明，这个计划行不通。

另外，中国肯定不会坐视美国提高关税，中国的反制措施对美国经济造成了很大的冲击，导致老百姓的生活开销都涨了。

盼着特朗普能赶紧悟出这个道理，好好对待两国的经济来往，要不然最后只能是自己吃苦头。

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