01 产业链全景图

低空经济作为一种新兴的经济模式，正在全球范围内迅速崛起。它以低空空域（通常低于1000米，必要时可延伸至3000米）为活动空间，以民用航空器（包括有人驾驶和无人驾驶）为核心载体，通过多种低空飞行活动，推动商业和公共服务领域的深度融合与发展。

02 行业概览

低空经济的兴起，源于无人机技术的快速发展以及电动垂直起降飞行器（eVTOL）的商业化探索。这种经济形态涵盖了从娱乐、物流到公共服务等多个领域的广泛应用，展现出巨大的发展潜力。

（一）市场规模

据相关研究机构预测，全球无人机市场将在2030年达到1270亿美元的规模。中国作为全球低空经济的重要参与者，其市场规模在2023年已突破700亿美元，并有望在2030年达到2800亿美元，约合人民币2万亿元。这一增长趋势不仅反映了技术的进步，也体现了政策支持和市场需求的推动。

在欧美地区，美国和欧洲在无人机技术和通用航空领域起步较早。预计到2040年，欧盟的无人机行业将创造年收入100亿欧元。而中国则凭借其在民用无人机市场的领先地位（占据全球市场的54%），成为全球低空经济发展的引领者。

（二）发展历程

低空经济的发展历程可以分为三个阶段：

起步阶段（2000—2010年）：这一时期，消费级无人机开始进入市场，主要用于娱乐和摄影。同时，军事无人机技术逐渐向民用领域转移，应用于测绘和监控等领域。政策推动与商业化阶段（2010—2020年）：2010年，中国启动低空空域管理改革，为行业发展奠定了基础。2013年，亚马逊宣布无人机配送计划，开启了低空经济的商业化探索。2016年，美国联邦航空局（FAA）发布商业无人机操作规则，进一步推动了行业的发展。此外，eVTOL飞行器的原型机测试也开始展开，为城市空中交通的发展提供了新的可能性。快速发展阶段（2021年至今）：2021年，中国正式提出低空经济概念，并将其纳入国家发展规划。2024年，低空经济首次被写入中国政府工作报告，成为政策关注的重点。与此同时，全球其他国家也在积极投资低空经济领域，2023年首款eVTOL飞行器获得FAA认证，标志着行业的进一步成熟。

03 上游产业链：设计与基础设施

低空经济的产业链涵盖了从上游的设计与制造，到中游的生产与保障，再到下游的应用与服务等多个环节。

上游产业是低空经济的基础，主要包括飞行器设计、地面基础设施建设和载荷设计制造。

飞行器设计：这是上游产业的核心环节，涉及飞行器的硬件研发，包括材料选择、飞行控制系统设计以及整体系统集成。其目的是确保飞行器的稳定性和安全性。

地面基础设施建设：包括飞机场、飞行场地、安保设施以及地面通信系统等。这些设施为低空飞行器提供了必要的支持，确保其能够与控制中心进行实时数据交互。

无人机载荷：无人机执行任务时携带的设备或物品，其种类和功能直接影响无人机的应用范围。随着技术的发展，载荷正朝着轻量化、多功能化和智能化方向发展。

04 中游产业链：生产与保障

中游产业是低空经济的核心，主要包括低空产品的生产制造、飞行保障体系的建立以及综合服务的提供。

产品制造：涵盖从消费级到工业级的无人机、直升机、固定翼飞机，以及电动垂直起降飞行器（eVTOL）等。这些产品的创新推动了低空经济的快速发展，并拓展了低空飞行的应用场景。飞行保障体系：包括飞行保障服务的建立和检验检测等服务的提供。这些服务的完善提升了低空飞行的安全性和便捷性，为行业的持续健康发展提供了有力支持。

05 下游产业链：应用与服务

下游产业是低空经济的最终应用环节，涵盖了旅游、物流、文化娱乐、巡查等多个领域。

旅游领域：低空观光和空中游览成为新兴的旅游项目，为游客提供了全新的视角和体验。物流领域：无人机配送逐渐成为一种高效、快捷的物流方式，尤其在偏远地区或紧急情况下，其优势更加明显。文化娱乐领域：无人机表演和航空摄影成为吸引观众的新亮点。巡查领域：无人机在电力巡检、农业监测、环境监测等领域的应用日益成熟。

此外，低空经济的运营服务也在不断拓展和完善。例如，低空飞行服务保障体系的建立为低空飞行提供了全方位的安全保障和便捷服务；低空智能网联体系的打造则利用北斗、5G、人工智能等技术，实现了低空飞行的智能化管理和高效运营。

06 面临的挑战

尽管低空经济展现出巨大的发展潜力，但其发展仍面临诸多挑战。

1. 技术瓶颈

低空经济的技术成熟度仍有待提高。例如，电动垂直起降飞行器（eVTOL）对电池性能的要求极高，目前的技术水平仍难以满足其大规模应用的需求。

此外，我国在航空发动机、航电系统等核心技术领域仍依赖进口，自主创新能力不足，这限制了行业的竞争力。

2. 法规与政策滞后

低空经济的发展高度依赖法规与政策的支持。然而，目前全球低空经济的监管体系尚不统一，存在政策滞后和标准不一的问题。例如，飞行器的适航认证标准、空域管理政策、飞行员资质等方面的政策尚未完善，给企业带来了合规风险。

在我国，低空空域管理缺少总体规划和分类指导细则，各地发展战略规划呈现碎片化状态，低空运营管理体制仍不完善，缺乏全国统一的技术规范和标准。

3. 安全与隐私问题

低空经济的应用依赖于大量的实时数据传输和处理。数据的安全性直接关系到飞行器的正常运行和用户的隐私保护。

数据泄露、篡改或丢失可能导致飞行器失控、隐私泄露，甚至引发严重的安全事故。此外，随着低空经济的普及，用户数据的传输和存储需求增加，这对数据保护和隐私保障提出了更高的要求。

07 未来展望

低空经济作为一种新兴产业，正在通过技术创新重塑物流、农业、旅游等多个行业的效率。未来，低空经济的发展将依赖于技术创新、政策优化和市场需求的协同。企业需要加大研发投入，政府应加速构建成熟的监管体系，同时提升公众对低空经济的认知和接受度。这一产业不仅将重塑产业格局，还将深刻影响城市规划和社会结构，值得我们持续关注和深入研究。

精选报告来源：银创产业通

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