不久前，成飞的歼-36以酷炫的剃头式飞行，嗖的一下飞越高速公路，然后稳稳降落在黄田坝机场，那场面，真是吸引了无数目光。但沈飞怎么可能让成飞独领风骚呢，他们的沈六代战斗机也不甘示弱。最近，有个叫鲁普雷希特的德国军事专家就发现，网上流传着沈六代从沈阳上空低飞而过的视频。

有关录像里，沈六代飞机贴着地面飞，也就一百来米的距离，飞得那叫一个低。但录像画质真是不咋地，也就勉强能瞅见沈六代那特有的兰姆达翼型、俩前轮、普通的主起落架，还有个空速管，别的细节根本看不清。这到底是沈阳军迷手机像素不行，还是说更清楚的视频没法传出来，就不得而知了。

沈六代在空中时，空速管看得挺清楚，但细节就模糊了，这说明它的涂装技术高超，快赶上隐形效果了。就算照片拍得超模糊，你也能瞅见，沈六代的发动机喷口是个大块头的锯齿状。这锯齿形的喷口，很可能说明沈六代用上了先进的二元矢量发动机。

一般的喷气式发动机、那种轴对称的二元还有三元矢量发动机，它们的尾气出口都是个正儿八经的圆圈。咱们现在批量生产的歼-20，用的WS-10改进版，尾部出口做了锯齿样的调整，不过你要是站得远点看，它还是个圆形的样子。至于常规的二元矢量发动机，它的尾气出口就变成了方形，也就是矩形。

F-22这款战斗机，主要是用来深入敌国天空打制空的，所以它特别注重从后面看也隐身的能力。跟它不一样的SU-57战斗机，主要是守家用的，所以后面隐不隐身它不在乎，前面的隐身效果也一般。F-22用的F-119发动机，那个喷口设计挺特别的，不是常见的方方正正的，而是像个大锯齿，上下左右都有。其中左右两边的锯齿是固定的，但上下两片可以动，这样一来，发动机就能灵活地调整喷气的方向了。

SU-57M战斗机升级后，采用了跟F-22有点像的那种二元矢量发动机设计。记得2021年珠海航展那会儿，中国航发的展台上有好多发动机呢，像歼-10、歼-11、歼-15、歼-16用的都是常规版太行发动机，歼-20用的是锯齿太行。还有两种太行发动机，一个三元矢量版，一个二元矢量版WS-10，但那时候大家伙儿都不知道它们是给谁配的。

2021年那会儿，大家都觉得二元太行发动机是为了给歼-20的改进型增强隐身能力准备的。要是二元WS-15发动机一切顺利，那二元太行可能就是个备用的。可要是二元WS-15研发碰到难题了，二元太行就得顶上，给歼-20改进型当发动机。但让人没想到的是，歼-20还没用上二元太行呢，沈阳那边研发的六代机已经直接用上了。

新飞机配上新发动机，这事儿挺常见。但要是把一堆新技术都塞进去，战机可能就不那么靠谱了。所以，在原型机阶段，一下子用上很多新技术的可能性其实挺小。再说了，造战斗机需要时间，可不是一星半点。就拿WS-15发动机来说，它是到了2022年才装上歼-20 2052原型机去试飞的。

歼-20在2022年换上了新型的锯齿状WS-15发动机，而那二元版的WS-15飞到天上测试，肯定还得再晚点儿。所以，当沈六代战斗机开始研发的时候，那二元版的WS-15发动机很可能还没最终确定下来。碰到这种情况，先用个性能差不多的老发动机顶上，这也是常有的事儿。

考虑到歼-20早期测试时曾装备AL-31发动机飞行，现在猜测沈六代原型机临时用二元太行发动机，这想法挺靠谱。说起来，沈六代都配上二元发动机了，歼-20咋样了？总不能歼-20升级还打算换那种轴对称的三元矢量发动机吧？

最后，咱们中国的两款六代战机，飞得老高老高了，简直就是生怕军事迷们看不见。军迷们都能瞅见，那美国的情报人员肯定也一目了然。现在美国那边关税壁垒建得老高，但咱们中国的六代机还是频繁试飞。美国人嘛，他们应该能看出点门道来。