2月4日，广东阳西新墟服务区有司机上厕所工夫，其车辆小米su7轮胎胎压异常，回来后有服务区修车人询问是否需要修车。车主遂发觉轮胎被损坏。当其调出“哨兵模式”发现轮胎被人为扎坏，当即报警。

阳西县公安局组织警力到现场，将犯罪嫌疑人60岁左右王某当场抓获。此事在网络一经发酵，引发有类似遭遇及亿万网民共鸣。

事件正在处理中。不过，警方举一反三非常有必要，因为事情远非作案人偶然为之这么简单。

第一，犯罪嫌疑人是临时起意的偶犯，还是手法娴熟的累犯？有关部门该不该搜集更多证据，比如修车店收款记录、存放的废旧轮胎、征集有类似遭遇的被扎车辆等等。

第二，暂停营业是否是做做样子？躲避风头。服务区修车店承包商背后有无保护伞？或者和服务区管理者有利益关系。

因为在去年4月份，该服务区汽修厂就有“撒钉子，收费贵”等问题。如此劣迹斑斑的修车人，是怎样进入服务区并且带“病”生存的？大半年过去了，去年春季的老问题，已到今年开春，为何依然存在？

第三，广东省阳西县周边服务区有无类似汽修厂？整个中国境内，有多少这样“扎车定损”的高速维修点？该不该在全国之内来一次拉网排查？彻底铲除坑害车主危害生命安全的服务区毒瘤。

所以，小编觉得，事情远非那么简单，拔出萝卜带出泥，才是广大网民最期待的。大家觉得我的疑问有道理吗？