1999年2月，也就是那年春运期间，铁路部门开行了一趟合肥西到东莞东的405/406次列车，最初是按临客开行，4个月后变成图定旅客列车。2000年10月，铁路第三次大提速调图，这趟列车的车次变成1505/1506次，也就是普快列车，运行区段变成了合肥到深圳西。2011年7月，这趟列车升级为快速列车，车次变成了K255/256次。
2015年的K255次列车
K255/256次列车是合九铁路公司担当客运，以前车厢也是合九特色涂装，十年前铁路普速客车全部刷绿，这趟列车的车身也变绿。这趟列车运行合九铁路、京九铁路，到深圳境内再走平南铁路支线到深圳西站，虽然深圳西站相对偏一点，客运设施也相对简陋，但在过去没有高铁并且深圳站压力很大的情况下，深圳西站作为客运站启用才让一些地方能够拥有直通深圳的列车。
2018年K256次列车从深圳西站开出
2021年底，随着赣深高铁的开通，加上相邻的高铁通道，合肥与深圳间开行了几趟高铁列车，K255/256次列车也在2022年1月停运，算上其前身，这趟列车开行了23年。现在合肥与深圳之间平时高铁列车有好几趟，包含过路车，普速只有一趟深圳东到启东的K91/92次列车会经停合肥。
