其实不仅是中国的男人喜欢开手动挡车，外国的男人喜欢手动挡车的也比比皆是，而欧洲车市的特点就是手动挡汽车为主流，果然英雄所见略同啊o(*≧▽≦)ツ！

事实上在欧洲不仅男人喜欢手动挡的车，欧洲很多女人也喜欢手动挡，在我们的印象里似乎女人会更喜欢自动挡车吧，毕竟操作简单太多，也许是欧洲那地方的女权太发达，盛产女汉子吧！

其实不仅在国内是这种情况，在国外也是，尤其是在欧洲，甚至欧洲很多女人也喜欢手动挡，欧洲的特色是手动挡车型很多，两厢车型多。

这时候大家就会问为啥男人买车都会考虑手动挡呢，其实仔细想一下道理挺简单的。

比起自动挡，手动挡要更具有驾驶乐趣。我不是很喜欢开自动挡的车子，尤其是日系车的CVT的自动挡车型，开起来，简直就能睡着了，我还是一个有激情的少年，所以我不愿意一个Drive挡走天下。估计不少人跟我想的一样。虽然日系的CVT自动挡开起来非常平顺，也很适合家用，但是真的少了那么一丝乐趣。可能有人会说十几万的车子，能有什么驾驶乐趣可言，但是自动挡和手动挡的客观区别还是有的。

还有就是，万一电瓶亏电，手动挡可以靠推车轻松启动，但是自动挡汽车就比较惨了，只能搭电。

对于汽车发烧友，手动挡的每次换挡都满满充斥着技术含量和操纵的快感，这是开自动挡的车主无法享受到的。

而且手动挡只要离合器完全松开动力就完全结合，直接感很强，而自动变速箱低速行驶中动力感受就像一直半联动一样。

结构简单故障少，保养费用低，皮实耐用。手动挡变速箱体积很小，里面只有几组齿轮的互相啮合，因此故障率极低，因为实在没有什么可以坏的东西。几乎也不需要做保养，对于行驶里程不多的车主来说，可以终身不换油都不会有问题。而自动变速箱里面的部件相当多，且都比较精密，故障率比较高，而一旦出现故障，维修费用也很高。平时也需要做养护更换变速箱油，否则更容易出问题，而换油的费用也很高。

有的司机看重油耗，人工控制挡位/发动机转速可以使发动机负载均衡，始终在高效率区间运行，有的司机追求动力带来酣畅感，可以根据情况来决定换挡时机。暴躁时可以挂一档油门踩到底把车速直接拉到80km/h，也可以保持高转速换挡，或者让发动机始终在最大扭矩转速下运行，这就是有肉人没有肉车的说法的来源。手动挡汽车就像一个双面人，追求经济性的时候合理操作可以实现超低的油耗，追求动力的时候立刻变身为暴徒。因此手动挡汽车可玩性非常高，富有驾驶乐趣。

对于汽车发烧友，手动挡的每次换挡都满满充斥着技术含量和操纵的快感，这是开自动挡的车主无法享受到的。

而且手动挡只要离合器完全松开动力就完全结合，直接感很强，而自动变速箱低速行驶中动力感受就像一直半联动一样，别提多难受了。

你是不是总能看见这样的报道：某某新手，把油门当刹车，开进了店里、开上了马路牙子、开上了楼梯、开进了河里……小编敢说，这种可以开进各种地方的“油门当刹车技能”，百分之八十都是自动挡车。原因很简单，手动挡有离合器，人在紧张时会俩脚一起踩，那么踩下离合器时，汽车变为空挡，你再怎么踩油门也不会往前走的。即便没踩离合器，也有可能因为档位和速度不匹配，导致汽车熄火停在原地。