据中国汽车工业协会分析，2024年，汽车产销累计完成3128.2万辆和3143.6万辆，同比分别增长3.7%和4.5%，产销量再创新高，继续保持在3000万辆以上规模。其中，乘用车产销持续增长，为稳住汽车消费基本盘发挥积极作用；商用车市场表现疲弱，产销未达400万辆预期；新能源汽车继续快速增长，年产销首次突破1000万辆，销量占比超过40%，迎来高质量发展新阶段；汽车出口再上新台阶，为全球消费者提供了多样化消费选择。

中国外交部发言人郭嘉昆于3月27日表示，美方的做法违反世贸组织规则，损害以规则为基础的多边贸易体制和各国人民的共同利益，也无益于解决自身的问题。中汽协称，汽车是高度国际化的产业，通过高效的跨国产供链体系，实现全球资源的最优配置，为世界各地用户提供了既安全又便利的交通和物流工具。美方为一己之利加征关税，是典型的单边主义做法，严重违背世界贸易组织规则，破坏正常贸易秩序，对全球汽车产业产供链稳定造成较大冲击，并将进一步抬升汽车价格，给包括美国在内的各国消费者造成额外负担，也给全球经济复苏带来负面影响。

2024年我国乘用车销量2756.3万辆 同比增长5.8%

12月，汽车产销分别完成336.6万辆和348.9万辆，产量环比下降2%，销量环比增长5.2%，同比分别增长9.3%和10.5%。其中，国内销量298.4万辆，环比增长5.6%，同比增长12.3%；出口销量50.4万辆，环比增长2.9%，同比增长1.1%。

2024年，汽车国内销量2557.7万辆，同比增长1.6%，尚低于2017年最高点241.1万辆；汽车出口585.9万辆，同比增长19.3%。

2024年，吉利汽车累计销量217.7万辆，超额完成全年销量目标，同比增长超过32%。其中新能源汽车累计销量88.8万辆，创历史新高，同比增长约92%。

这一年，吉利汽车发布了具有里程碑意义的《台州宣言》，标志着迈入战略转型新阶段。吉利集团董事长李书福表示，这是根据世界形势的变化及行业竞争实际所形成的五大战略支柱。长安汽车2024年全年销量超过268万辆，创近七年新高，其中新能源汽车全年销量超73万辆，同比增长超50%。

据中国汽车工业协会分析，2024年，汽车产销累计完成3128.2万辆和3143.6万辆，同比分别增长3.7%和4.5%，产销量再创新高，继续保持在3000万辆以上规模。其中，乘用车产销持续增长，为稳住汽车消费基本盘发挥积极作用；商用车市场表现疲弱，产销未达400万辆预期；新能源汽车继续快速增长，年产销首次突破1000万辆，销量占比超过40%，迎来高质量发展新阶段；汽车出口再上新台阶，为全球消费者提供了多样化消费选择。

同时，车企也发布了新一年的销售目标。例如，‌2025年，‌吉利汽车销量目标为271万辆，同比增长25%，‌东风汽车集团‌整体销量目标为300万—320万辆，同样将销量目标定在300万辆的还有长安汽车，‌奇瑞集团将在2024年260.39万辆基础上保持销量增长率再超行业10-20个百分点。最后，陈士华强调：“在肯定成绩的同时，也要看到，当前汽车行业经济运行仍面临不少困难和挑战，主要表现为：外部环境变化带来的不利影响在加深；居民消费信心不足，汽车消费内生动力欠佳；行业竞争加剧盈利持续承压，影响行业健康可持续发展。”