宝骏享境以13.28万-15.58万元的预售价冲击15万级市场，试图通过“越级智能”重振品牌声量。然而，消费者对宝骏的认
当理想汽车用月销4万辆的成绩单将增程式技术送上神坛，当问界、零跑们争相涌入这条躺赚赛道时，长城汽车总裁穆峰却甩出一句狠话
时间回到2023年，当吕俊成接过上汽通用五菱总经理权杖时，摆在他面前的是一个极具挑战性的命题：如何让宝骏品牌在新能源浪潮
2024年中国汽车市场数据显示，20万-30万元价格区间的合资车型销量同比下滑23%，而自主品牌同价位车型销量增长41%
2025年4月19日，蔚来第三品牌萤火虫即将迎来正式上市，从产品曝光开始这辆“全球精品小车新标杆”的小车便在聚光灯下，接
2025年，中国新能源汽车市场的淘汰赛已进入白热化。曾经的造车新势力顶流哪吒汽车，如今却成了行业最刺眼的反面教材——销量
资本市场从来不相信眼泪。一年前还被誉为“新势力之光”的理想汽车，如今股价从46美元高空坠落至23.44美元（2025.4
2024年豪华车销量榜出炉，奥迪在中国市场交出了一份略显尴尬的成绩单——总销量64.94万辆，同比下滑10.9%。但在一
近来，多起交通事故尤其是多个典型案例集中爆发让新能源汽车的安全问题再度受到广泛关注，让一部分消费者再次陷入对电车“起火”
在汽车动力世界的江湖里，纯油、混动、增程、插混、纯电五大派系各怀绝技，暗流涌动。有人称纯油车是最后的蒸汽朋”，有人把增程
在昨日的奇瑞混动之夜上，奇瑞董事长尹同跃的自嘲式宣言——奇瑞是一家伪装成车企的混动总成公司，以及一句今年才是奇瑞真正的“
中国车市永远不缺魔幻剧情——就在油车党们还在争论发动机热效率突破46.3%能否续命时，一纸电动车能效成绩单直接把桌子掀了
2025年的江淮汽车，正经历着一场前所未有的生存大考。随着去年度财报的公布，这家有着深厚历史底蕴的车企，其成绩单上赫然写
2025年3月，小米汽车宣布投资某定制化型材研发商，这家名不见经传的企业，因掌握“蜂窝铝镁合金型材”技术，可将车身减重1
2025年3月，日产汽车CEO内田诚因业绩暴跌86.6%黯然卸任，而同一时间，东风日产总经理关口勋却在广州车展上高调推出
智驾内卷新高度2025年上海车展注定是智能驾驶技术的主战场。极氪9X将首发搭载支持L3级自动驾驶的千里浩瀚H9方案，配备
2025年3月的中国车市，上演了一场疯狂戏码——成立仅八年的零跑汽车，以37,095辆的交付量首次登顶新势力榜首，而昔日
3月29日深夜，安徽高速公路上，一辆开启NOA（领航辅助驾驶）的小米SU7以116km/h的时速撞向施工路段的隔离带，车
传祺向往S7在3月7日开启预售时，国补后价格区间为19.48万-23.48万元，意图以“30万级配置”冲击高端市场。然而
日前，国资委在中国电动汽车百人会论坛上的确认表态，让中国汽车行业的“世纪重组”尘埃落定——东风与长安两大整车央企将战略性
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