今天下午，一条关于“093核潜艇在台海失事”的消息迅速成为百度热搜榜首。

据报道，8.31国防部新闻发言人吴谦大校澄清了这一谣言，称其纯属子虚乌有。

“我们呼吁广大网友关注权威信息，不要被不实谣言所误导。”希望大家能够理性对待，避免被带节奏。

根据一些媒体的报道，这个谣言的最初来源是来自8月22日在社交媒体平台上发布的、由H.I. Sutton，一位美国海军学院发文。

声称解F军海军在台海海峡周边发生了一起严重的意外事件，并且这种事件属于093型“商级”核潜舰。

萨顿指出，有报道称所有船员都已死亡，但他强调有关消息目前尚未得到证实。

他表示：“再次提醒大家，目前还没有确凿的证据，而且有些报道可能不太可信。重要的是要认真倾听不同的声音。”萨顿并未提供有关报道的具体信息。

根据8月22日台湾军方的发言人所说，他还没有听到关于解F军核潜舰失事的确切消息，并且强调这些信息是来自社交媒体的传播，没有其他官方说法进一步证实。这位发言人还说，台湾军方非常重视和认真对待对台海周边海空域的细密监测。

值得一提的是，今天大陆方面的表态进一步表明两岸共同对"093核潜艇在台海失事"的消息进行了否认。

这种表态可以说是相当难得。实际上，中国海军的历史上曾经发生过潜艇失事的悲剧。

20年前，也就是2003年5月2日，中国常规潜艇(编号361)在山东省领海外长山以东海域进行训练时发生了机械故障，导致艇上70名官兵全部遇难。

这是中国海军自1949年成立以来首次公开披露的一次重大潜艇事故，有人甚至称之为"人民海军有史以来最严重的事故！"

经过调查，361潜艇的事故是由于指挥操作不当造成的。报道显示，中yang对相关责任人进行了严肃处理，其中包括对时任济南军区副司令员兼海军北海舰队司令员丁一平、海军北海舰队政治委员陈先锋进行行政降职处分，其他8名相关人员分别被给予行政撤职、降职等纪律处分。

除了两岸军方之外，一些台湾前军方人士也通过专业推断对“093核潜艇在台海失事”的说法进行了否定。

8月23日，台湾前海军舰长黄征辉表示核舰吨位约为7000，但在整个台湾海峡，甚至是3000吨的潜艇都不适合作战，因为作战时需要高速移动，而7000吨的潜艇可以达到30节至35节的速度。在如此浅的水域中，水下航行的稳定性可能会受到影响，潜艇可能会冲出水面或者撞到水底，而即使是3000吨左右的潜艇，在台湾海峡也不能以高速行驶，只能缓慢通过而不能进行作战。他指出，如果潜艇在水中发生事故，民间是很难得知的，甚至就连军方也很难得知。至于有人称大量拖船正在搜救潜艇，黄征辉不禁问道：“世界上有人会用拖船搜救潜艇吗？”他认为这个传言总体上是一个非常粗糙和错误的说法。

台湾的退役陆军少将栗正杰也在8月23日表示，他认为093型潜艇在台海失事的消息不太可能属实。首先，台湾海峡并不适合潜艇活动，因为海域的深度非常浅，不适合潜舰躲藏；其次，造成潜艇及其乘组员全部遇难的因素通常是爆炸，但是考虑到美国、日本以及台湾的反潜能力，如果真的发生爆炸，不太可能没有人察觉到。栗正杰的观点是，这些因素都使得“093核潜艇在台海失事”的消息变得不太可信。

据资料显示，093型核潜艇的建造开始于上世纪90年代中期，并一直处于高度保密状态。第一艘093型核潜艇下水时间据报道为2002年12月，加入海军服役时间为2006年年底。第二艘于2003年年底下水。2007年7月下旬，093型核潜艇的模型参加了中国人民解F军的建军80周年展览，此后《现代舰船》杂志刊登了这款核潜艇的首张清晰照片。

根据环球网于2013年11月引述的美媒报道，中国当时已经拥有了4艘093型核潜艇，噪音问题仍然存在。

为了解决这个问题，中国制造了093A型和093B型，并对093型核潜艇进行了改造，使其成为了093A型巡航导弹核潜艇。

据媒体报道，《人民海军报》于2016年6月发表了一张093B型攻击核潜艇的照片，首次公开亮相。

作为当时中国最先进的核潜艇，该艇在水声电子和安静性能方面比093原型艇有所提升，其中最大的特点是在指挥台围壳后方安装了巡航导弹垂直发射装置，可以水下发射鹰击-18反舰导弹，可能还具备发射长剑-10、鹰击-63等陆攻、反舰巡航导弹的能力。

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