近日，特斯拉的联邦税收抵免状态似乎可能会在不久的将来发生重大变化。特斯拉 Model 3 订单页面上提到，“目前所有新 Model 3 车辆都符合联邦税收抵免资格，符合条件的买家可以获得7,500美元的联邦税收抵免。然而，在2024年1月1日，Model 3后轮驱动版和长续航版Model 3的税收抵免将减少到3,750美元。对于想要购买特斯拉的人来说，这可不是好消息。而且，到2024年只有10款电动汽车能够获得全额7,500美元的联邦税收抵免，这意味着即使你不打算购买特斯拉，想要获得全额抵免也会变得更加困难。

那么，这究竟是怎么回事呢？未来又会发生怎样的变化呢？下面就是你需要知道的一切。

要想获得全额电动汽车税收抵免的新车资格，需要满足一些要求。实际上，税收抵免会被平分，而且第一半（即3,750美元）与电池中使用的矿物质的来源有关。要获得第一半的资格，电池中40%的矿物质必须来自美国或与美国有自由贸易协议的国家。到2024年，这一要求将提高到60%，到2026年将进一步提高到70%甚至更高。

另外一半也与电池有关——在2023年，电池中50%必须组装在美国，从那时起，这一比例将开始上升到60%，到2026年将进一步提高到70%等等。

同时，购买电动汽车也有收入要求。单人购车者或家庭户主的收入不得超过15万美元或30万美元（根据婚姻情况而定）。

看来汽车制造商将开始难以满足电池要求。事实上，许多汽车制造商从中国采购电池部件，虽然随着时间的推移情况可能会改变，但现在这意味着汽车买家将无法充分利用电动汽车税收抵免。

这包括特斯拉，该公司正致力于将电池制造移至美国。但目前仍使用部分中国制造的电池，因此某些Model 3和Model Y车型将无法满足资格要求。

其他受欢迎的电动汽车也将难以满足资格要求。例如，福特Mustang Mach-E就无法获得全额税收抵免。

目前看来，大多数先前符合全额资格的汽车仍能获得半额税收抵免，而且有些车型还可能从全额资格转变为没有资格。据《The Street》报道，以下是目前仍符合全额联邦电动汽车税收抵免资格的电动汽车清单：

从上述清单可以看出，Model 3和Model Y的一些车型仍符合全额资格——如果你打算购买高性能型号，那么你将非常幸运。当然，无法确定这些优惠是否会持续很久。未来几年要求将会继续变化，合格难度将会越来越大——除非公司真的把电池采购和制造移至美国。

联邦电动汽车税收抵免一直是推动电动汽车销售的重要因素之一——它有效地降低了新电动汽车的价格最多7,500美元。然而，随着抵免在未来几年变得越来越罕见，你可能无法依赖它作为购买新电动汽车的资金来源。

汽车制造商还有其他方式来推动电动汽车销售，包括推出更便宜的车型。这正在发生——当然——随着相关技术和技术的回收用于更昂贵的车型是更便宜的车型更容易得到二手车市场中的存在也得到广泛推广电动汽车技术也在变得越来越便宜同时购买电动汽车将变得更具有吸引力人们可以在将来不必依赖税收抵免而购买到更加经济实惠的电动汽车

确实令人遗憾的是电动汽车可享受税收抵免的政策在不断缩小，这种情况可能会直接影响到汽车销售情况不过也希望在未来几年里会看到更多实惠且具有竞争力的电动汽车推出供消费者选择因此能够获得足够的资金支持自行购车如果本文中所提及的补贴信息及其他相关信息建议广大读者可以多加关注相关部门以获取第一手准确资讯哦～

希望以上回答对您有所帮助～

Post by Tom