你有没有发现，最近SUV市场有点“凉凉”？ 4月第一周的销量数据一出来，简直惊掉下巴——整个SUV市场竟然只有4款车月销能超过3000辆！这还是咱们印象中那个热门车型动辄月销破万的SUV市场吗？简直比现在的二手车市场还冷清！

最让人跌破眼镜的是那些曾经叱咤风云的“神车”们，一个个都翻车了。吉利星越L好不容易要卫冕了，结果半路杀出个比亚迪宋PLUS新能源，硬生生给超了。特斯拉Model Y更惨，直接从前三跌到第13，连前十的边都摸不着。还有那个曾经连续霸榜的“国民神车”哈弗H6，现在25名都排不进！

这到底是怎么了？咱今天就来唠唠这背后的门道。

冠军易主：比亚迪宋PLUS逆袭，星越L差点卫冕

这次销量榜最大的看点，非比亚迪宋PLUS新能源莫属，一下子就登顶了，4月首周就卖了3000多辆，把吉利星越L挤到了第二。不过星越L也不算太丢脸，就差了几十辆，只能说运气差了点。

说实在的，比亚迪能赢真不意外。现在油价那么高，混动车省油还省心，没续航焦虑，宋PLUS DM - i简直就是踩中了消费者的痛点。再加上比亚迪这几年口碑越来越好，销量自然就稳定了。

星越L产品力其实也不差，可它是纯燃油车，在如今这行情下，能卖到第二已经相当厉害了。

合资车勉强撑场，德系豪华集体哑火

合资车里，就属丰田锋兰达最争气，好不容易挤进前五，成了合资SUV的“脸面”。本田CR - V表现也还稳，稳稳地守住了前十。

可德系豪华车就惨了，像奔驰GLC和奥迪Q5L，以前那可是随便就能卖得好，现在每周就卖个2000多辆，连前20都挤不进去。大众途观L还好点，排第9位，可跟它以前最火的时候比，销量可是大幅下降。现在买豪华SUV的人越来越少，要么觉得价格太贵不划算，要么就直接去选新能源汽车了。

新能源冰火两重天：比亚迪赢麻了，特斯拉翻车

新能源SUV市场，那就是典型的冰火两重天。比亚迪是真赢麻了，除了宋PLUS夺冠，宋Pro新能源、元UP也都进了前20。

再看看特斯拉Model Y，那可真是翻车了。以前那可是月销5万级别的选手，现在直接从前三掉到第13，一周就卖2500多辆，这数据，简直像被市场给扔到一边了。

有人说是因为特斯拉最近涨价，把买家都劝退了；也有人觉得是竞品太多，像理想L7、零跑C10这些新势力把客户都抢走了。不管咋说，特斯拉这次确实踢到铁板了。

哈弗H6彻底凉了？曾经的“国民神车”跌到第25

最让人唏嘘的就是哈弗H6了。这可是曾经连续霸榜SUV销量冠军的“神车”啊，现在居然只排第25名，连前20都没进！

其实H6产品力也不差，可现在SUV市场变化太大，消费者要么选新能源车，要么选更便宜的国产SUV。像H6这种传统燃油车，吸引力自然就下降了。再加上长城这两年推的新车，像大狗、枭龙，都分走了H6的客户，销量下滑也是意料之中，但没想到会跌得这么惨。

市场到底怎么了？消费者为什么不敢买车了？

看完这销量榜，很多人估计都在问：SUV市场怎么突然这么冷了？

其实原因很简单。

首先，油价太高了，燃油车用车成本蹭蹭往上涨，好多人就转向新能源了。毕竟新能源车在油价高的情况下，养车成本相对低不少。

其次，新能源补贴退坡了，纯电车价格变得更贵，消费者在选择的时候就更纠结了。以前补贴多，入手纯电车还能省不少钱，现在补贴少了，价格一高，很多人就得好好掂量掂量自己的钱包，换车的计划也只能往后推。

再者，现在经济大环境不太好，大家花钱都变谨慎了，换车周期也拉长了。以前可能车子用个几年就想着换新的，现在能多开几年就多开几年。大家对汽车消费的态度也变了，换车再也不像以前那么随意了。

说到底，不是车不行，是大家的钱包紧了，买车变得理性了。

你的下一辆SUV，会选谁？

看完这份销量榜，不知道你有啥感受？是觉得新能源车真不错，还是依然坚持选燃油车？反正市场是瞬息万变的，咱消费者可是得根据自己的实际情况来选择。别被那些眼花缭乱的销量数据给迷惑了，关键是找到适合自己的车。