开玩笑吧？比亚迪在海外风生水起，国内这盘棋，到底要怎么下？

话说，这几年比亚迪那可是开了挂，全球市场攻城略地，气势如虹。

2023年12月，比亚迪宣布要在匈牙利赛格德市建厂，几十亿欧元砸下去，年产能直接飙到20万辆。

你品，你细品，这是要搞事情啊！

海外市场是风光无限，但国内这新能源汽车的战火，那也是越烧越旺。

比亚迪，到底在憋啥大招？

这年头，新能源汽车圈可不是啥风平浪静的地儿。

新势力们一茬接一茬地冒出来，又一批一批地倒下去。

2024年，什么极越、高合、合创、哪吒，资金链断裂的消息一个比一个劲爆。

活下来的“蔚小理零”，除了理想算是赚了点，其他的，呵呵，还在苦苦挣扎。

更别提，那些个老牌车企，也开始眼红这块蛋糕，纷纷下场抢食。

这比亚迪，腹背受敌，压力山大啊！

比亚迪也坐不住了，直接掀桌子打起了价格战。

2024年，荣耀版车型一出，价格那叫一个“跳水”。

降价促销，简单粗暴，目的只有一个：抢占市场！

尤其是在竞争最激烈的A级车市场，那更是寸土必争。

但话说回来，这价格战，真能一直打下去吗？

短期内是能吸引眼球，但长期来看，利润空间肯定会被压缩。

比亚迪，这步棋，到底是对是错？

就在大家伙儿都盯着比亚迪的价格战时，它悄悄地在西安布了一个大局。

西咸新区比亚迪实业大手一挥，在西咸新区连着拿下2534亩地，说是要搞动力电池扩产。

我的天，这手笔也太大了吧！

这可不是随便玩玩，这是要动真格的啊！

动力电池，那可是新能源汽车的心脏。

比亚迪这次扩产，明摆着是要在电池技术上发力，打造自己的核心竞争力。

电池安全才是王道。

比亚迪的刀片电池，那可是经过市场检验的“硬货”。

这次扩产，说白了，就是要巩固自己的优势，让别人没法抄作业。

但话说回来，光靠电池还不够。

这年头，智能化才是王道。

比亚迪也明白这个道理，2024年4月，直接发布了智能化战略璇玑架构，什么“天璇”AI架构、“璇玑”AI大模型、“星河”智驾，听着就高大上。

还不够，比亚迪还拉来了华为这个“神队友”。

2023年11月，比亚迪和华为正式牵手，要在智能汽车领域搞深度合作。

华为的技术，比亚迪的汽车，强强联合，这画面太美，我都不敢看了！

比亚迪在西安的布局，可不是孤立事件。

2024年初到现在，陕西省的工业用地市场那是相当火爆，403家企业拿地，总金额高达92.51亿元，面积更是达到了4.84万亩。

榆林、西安，这两个地方，那是领跑全省。

这说明啥？

说明陕西省正在大力发展制造业，比亚迪只是其中的一个缩影。

更值得一提的是，陕西省的工业投资结构也在悄悄地发生变化。

以前，房地产才是“香饽饽”，现在，工业投资才是“真爱”。

民间投资也开始向工业领域倾斜，这说明啥？

说明大家伙儿都看到了制造业的潜力，都想在未来的发展中分一杯羹。

比亚迪能有今天的成就，离不开一个关键人物，那就是王传福。

王传福，那可是个有情怀的企业家。

他一直强调，要打破对中国品牌的歧视，要让中国汽车走向世界。

2023年，比亚迪的汽车销量首次超过大众中国，这可是一个历史性的突破！

王传福还有个“五年规划”，要投入2000亿元，主攻固态电池和智能驾驶。

西安的动力电池项目，就是这个规划的第一个落脚点。

王传福的野心，可不是只做中国第一，而是要做世界第一。

比亚迪的“西安决战”，不仅仅是产能的扩张，更是战略的升级。

通过技术创新、智能化布局、全球化扩张，比亚迪正在重塑工业的风向标，成为一个真正具有全球竞争力的汽车品牌。

至于未来会怎么样，咱们就拭目以待吧！