最近在研究车的时候发现个挺有意思的事，在小米SU7上市之前，同时最适合男性和女性的车大概就两款：蔚来ET5（包括ET5 T）和特斯拉Model 3。

要满足这个要求有点难，售价价格不能太贵，中型车20多万的级别刚好。另外，既要颜值在线，又能折腾改装，还得兼顾性能和实用性。最终筛选下来，蔚来ET5（包括ET5 T）和特斯拉Model 3最符合这几点要素。

人往往会被事物的颜值拿捏的死死的。

先说设计，人们能喷蔚来的一般是说换电没前途，但几乎没有人对蔚来汽车的设计有意见。对于蔚来车型颜值的高评价，国内这个多样的舆论环境下居然达到了极高的一致性。

ET5和ET5T走的是“未来感中性风”。ET5的溜背轿跑线条，ET5T的旅行车掀背造型，原厂设计就够简洁了，悬浮车顶、贯穿尾灯这些细节，男生觉得科技感爆棚，女生觉得优雅耐看。而且ET5T的尾门开口比ET5大，搬东西更方便，女生用着也不费劲。

蔚来ET5系列有双电机700N·m扭矩、4秒级加速，满足对操控的需求；400V快充+换电服务解决不能焦虑，城市驾驶和长途驾驶。

原厂就自带镜空粉、云初黄等低饱和度色系车身配色，这一点应该是对女性用户的审美做了充分的市场调研

而特斯拉Model 3就是极简风格了。

特斯拉Model 3是全球车型，爆款好几年了。据不完全统计，Model 3女性车主占比约30%，多数为25-40岁职场女性。

Model 3进入国内后，可以说是全球家用量产电动车的先驱，品牌和产品力都很硬。青蛙脸前脸设计，溜背造型、无边框车门、赋予Model 3轿跑车的动感基因，斩男也斩女了。

标配8个摄像头与13个超声波传感器，支持自动紧急制动、车道偏离预警等功能，可以让女性用户可更从容地处理驾驶时遇到的各种场景。当然，现在这些辅助功能和配置在国产车上也非常完备。

在折腾个性化改装拓展这一块，这两台车的实操案例都是层出不穷，不遑多让。

个性化改装，在不同性别中有非常明显的不同。

男性用户通过性能套件和配色，彰显出性别标签明显的力量感和速度感。

女性用户通过改色与内饰装饰传递细腻审美。

蔚来ET5男车主常见的改装方案：

车顶行李箱、搭配自己喜欢的车身颜色，可能还会加上几款比较少见的车身包围。

深度玩家会改气动避震让车低趴。

ET5女车主常见的改装方案：

ET5的内饰简单点缀就很有少女氛围。

粉色和可可爱爱的外观是女性车主最为常见的个性化改装方式。

特斯拉Model 3男车主对GT银色和其他深色的颜色选择偏好非常高。这车线条比较柔和，因此不适合整成硬汉风，可以对一些线条进行拓展点缀。

现在，汽车彩绘的工艺日益成熟。

因为Model 3是全球车型，因此外国人玩的比较极致。

改完之后的少女心Model 3，能吸引更多人去买这台车，然后改成这个样子。