小米这个事情出了之后，王传福之前的发言含金量愈发凸显。什么发言呢？前两三年，王传福在一个活动上说，现在搞无人驾驶都是噱头，都是骗人的。他早就指出，汽车目前能实现的，是高级智能辅助驾驶。比亚迪现在研发的天神之眼，就是高级智能辅助驾驶系统。你会发现，当所有新能源车企都在搞所谓的智能驾驶、无人驾驶时，只有比亚迪在潜心研究三电系统，王传福的思路完全正确。等到三电系统做得成熟了，比亚迪才大力发展智能辅助驾驶系统。
今年，比亚迪推出了天神之眼，还实现了智驾平权，上到几十万的车型，下到几万的海鸥、海豚，都配备了这个系统，真正做到了智驾平权。这样看来，比亚迪才是人间清醒。比亚迪一直强调，安全才是电动车最大的豪华。从一开始，比亚迪的策略就非常明确。为什么比亚迪选择磷酸铁锂电池路线，而不是三元锂电池路线呢？这是由电池原理决定的，磷酸铁锂电池更安全，三元锂电池能量密度大，但安全性较差，这是其本质特性。
小米出事之后，特斯拉中国区高管也表示，安全放在第一位。现在大家突然意识到，电动车安全才是关键，很多花里胡哨的功能真的没用。首先要把三电系统做好，其次要明确告诉消费者，这是高阶智能辅助驾驶系统，能帮助我们应对人为反应不及的情况，比如突然出现车辆或障碍物时主动刹车，在高速上我们疲惫时辅助驾驶，但它不是完全取代人驾驶，而是辅助我们更好地驾驶。
这次小米事件，给消费者和厂商都提了个醒。对厂商而言，接下来宣传时要注意方式。我们看到，现在几乎所有厂商都把智驾宣传得很突出，而在不太显眼的地方才提醒消费者要自己把握好方向盘，不能大意，这容易误导年轻消费者。就像这次的女司机，她是大学生，拿驾驶证大概两三年，估计开车次数不多，又是小米忠实粉丝，结果出了问题。她盲目相信智驾，对车也不太了解，车是男朋友送的，到手时间不长。这一代年轻人在电子产品时代长大，受智能手机影响，容易盲目相信电子产品，所以才出了事。很多厂商应该反思，宣传时是否应更着重说明问题，避免类似情况再次发生。
王传福还说过，110 多万个工况，无人驾驶如何解决？相关设备又该怎么做？目前靠摄像头、激光雷达加 AI 的方案，能真正实现无人驾驶吗？不能。比如某品牌宣称的无人驾驶，其实后台有安全员，一个安全员能控制好几台车，解决车辆 AI 系统无法处理的问题。当 AI 系统遇到解决不了的工况时，后台安全员会远程操控车辆。所以，目前无法实现真正的无人驾驶，而且短期内很可能也无法实现。因为当前硬件水平有限，除非未来硬件有重大突破，或者出现更强大的 AI，才有可能解决，但短期内真的难以做到。所以大家不要盲目相信无人驾驶，它无法应对所有工况。
我建议，如果自己的车有智驾功能，或者借用别人的车，一定要了解该车智驾版本的水平，清楚它能识别什么、不能识别什么。在电车时代，我不建议借别人的车开，若借了，千万别用人家的智驾功能，因为你根本不知道其智驾处于什么水平，能应对哪些工况。使用智驾功能时，一定要按法律要求，双手紧握方向盘，眼睛盯着路况，随时应对突发情况。
不自己吹破天自己是包治百病、天下神医，哪有这么多糟心糊手又甩不脱的事儿！当初牛吹的多大，后面风险承担就有多大！电池车都在拼智驾，开始直接说智能辅助驾驶，真正出了事，以人为操控为主，智能辅助为辅，毛事没有；结果个个往自动驾驶、无人驾驶上吹，人家把命搭上相信你自动驾驶、无人驾驶的智驾水平能力，你反而把人家命搞没了。难道你要反说一句：你真相信我们吹破天的牛“自动驾驶、无人驾驶”智驾啊？建议：搞智驾的，不要任何陪同司乘人员，将老板天天手脚捆起来，扔进后备箱，让自己开发的智驾车载其上下班通勤验证一年，车内摄像头全程录像、直播，成功后才颁布生产许可手续！对待企业无底线的吹嘘、虚假宣传，西方国家直接更狠，企业敢无底线的吹嘘、虚假宣传，那政府就直接无条件支持消费者去控告企业，告个天文数字赔偿案后，政府再追加天文数字罚款，直接能让你破产。
电车和无人驾驶别人几十年前就淘汰了。
不需要什么智能，只要稳定耐用省油就行了，其他都浮云
肥头大耳的王传福骗补大王和雷诈都是吸血鬼
小米这次事故的恰恰是比亚迪磷酸铁锂电池
我想灵魂拷问一下：你愿意让一个随时需要你接管的代驾，驾驶你的车辆吗？？？
一个专门搞技术的。一个专门搞营销的！你品，你细品
百分百肯定不可能 时间面前无绝对
小米着火的汽车用的就是王传福生产的刀片电池。
我就搞不懂，当年比亚迪造的车把车主送走了。为什么比亚迪没事
特别不赞同王传福的一派胡言，未来的可以证明：真正最安全的保障一定是智驾技术！
是自己理解不清楚好不好，啥时候成无人驾驶了，人家叫智能辅助驾驶，啥叫辅助，不是说解放你双手的
无人驾驶车，简直就是玩命，拿老百姓的命来试驾，不可取。
他在放屁
防火防盗防防汽车（司机）人生必修课
有钱人不要哪自己命开玩笑
新能源跟智能驾驶是以后的趋势。现在不入行，等你去入手的时候汤都喝不到。
真华子行我就行。。。
既然是辅助，为什么没有邦助刹车，变道？
都一德行，谁也别说谁，那天神之眼还不是吹上了天，，，
什么事都有特定条件，就好像养鱼要空气缸一样！你要考虑鱼缸大小有多少条鱼！智驾就要考虑道路条件以及驾驶者的智商！没错智商！在高速上把座椅放平开智驾的和自杀没什么区别
方向盘在自己手里才最踏实的
把安全措施做到位还是必须的，智驾系统不可能尽善尽美[得瑟]
这个王总咋看就是个蛤蟆
实话实说，车首选真的是安全，这应该成为车企的良心！
年轻信仰无价，命都可以不要[doge]
意思就是天远地方，我能修道成仙?
现在的智能驾驶≠无人驾驶，有人还搞混
日本媒体早就一针见血说过中国电车之所以发展迅速，最主要还是老百姓开不起油车
雷军一张嘴 骗的世人团团转 眼里只有钱 没别的 不要多想[呲牙笑]
L3已经开放
都是驾驶，人驾驶出事故扣驾驶员分，以后智驾出事故就扣车企分，扣够12分吊销车企营业执照，看谁还敢虚假宣传！
只能说厚颜无耻[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
科幻片的能力飞机汽车都还要人操控[笑着哭]现在的车所谓都无人驾驶难道比那些科幻片的飞机汽车还牛？[笑着哭]
等别的国家先把无人驾驶搞好了，各种专利都申请了，各种规则都定好了，完了咱们去买人家专利受人家规矩？？为啥咱们要搞电车？能懂了么？？
小米手机max2一上市买了2台，用了不到一年时间电池鼓包，数字健盘不能用，当垃圾丢了，小米产品包括空调冰箱等全是贴牌代加工，自己没有该产品的工厂和技术，靠软件起家，不象乐声，西门子，伊莱克斯等专业厂家生产产品，从今以后不买小米任何产品，本人已上过小米手机的骗人广告。同一年位工友亦买一台小米max2，用了一年多一点坏掉，质量极差。然后买华为和荣耀手机，用了几年质量还非常好，没发生任何质量问题。
买电车还是要买销量高的，比较经验还是得积累才能提升
蕊片和操作系统都依赖进口的小米将无法保持高性价比的产品优势。希望能就此转用鸿蒙和国蕊片
不是不行，是现在肯定还不行。手机智能都还没搞顺畅有时跟智障似的，你就敢给智驾发市场准入，谁给你的胆？敢拿老百姓的命来试错，太不专业也太不负责任了
无人驾驶都是余大嘴想出来的ppT
王传福是什么好人吗 我在深圳就听说也是个吃人不吐骨头的渣子 开的厂黑的一批 要不是赶上好时代有钱了就有了关系 估计他也没脸在这uc浏览器上说别人[得瑟]
想想不到50W，给你配上1500马力，再加上受众群体是一群小年轻，想想看见都发愁
爱她就送她小米SU7，小米SU7见证真正的爱情。
生命只有一次机会，还是好好握在自己手里…
现在的车评人堪比数码界的王自如
哪个车商再说能无人驾驶了？人家都说是辅助驾驶
去年都无人驾驶网约车了，现在又永远不能无人驾驶了
他也没说可以无人驾驶啊🌚
这话得罪不少人，但确实是大实话呀