小米汽车这个事情，我再提几个疑问。那些喷我的人，你们好好听着。
第一个，我就问一下，为什么小米的公报里面，刹车的倾斜角度只有 30 多度？这是不是说明当时没有踩死刹车？
第二个疑问，从烧毁车辆的图片来看，主驾驶的座位靠背是半躺式的，这是不是说明，当时车主有可能没有盯着前方的路，处于半躺的状态？
第三，从她男朋友公布的微信聊天截图来看，当时两人在聊天，而且是文字聊天。这是不是说明，一路上车主使用智驾功能后，自己一直在分心？
第四个疑问，如果你看过雷军的直播，或者他在其他场合的宣传，就知道人家一直强调，用智驾必须双手紧握方向盘，使用智驾也得注意安全。而且这台车是标准版，采用的是纯视觉智驾方案，没有激光雷达。如果你买过小米的车，就知道开启智驾时，它会提醒你，在高速上遇到修路等情况时，无法识别石墩、雪糕桶等。
其他小米 SU7 标准版的车主可以出来证实一下，开通智驾功能时是不是有这样的提醒。并且，因为这是纯视觉智驾方案，开通时也会提醒，在能见度差的情况下，不建议使用智驾，因为没有激光雷达，纯视觉方案表现欠佳。所以，车主对自己不负责任，能怪谁呢？用的是只有 L2 级智驾且没有激光雷达的车，却如此大意。
从小米公布的信息来看，车祸发生前几分钟，车对车主发出过双手离开方向盘的提醒。现在网上有一种很不好的现象，很多人使用智驾后，双手离开方向盘，甚至睡觉或做其他事情，这类视频导致很多人对智驾产生误解。要知道，所有厂商都宣传自己的是智能辅助驾驶，没有一家说自己是完全的无人驾驶。无人驾驶意味着车能完全应对所有工况，而智能辅助驾驶是辅助人完成驾驶，让行车更安全，但不能完全取代人。
目前法律规定，出了事，开车的人是第一责任人，而非车企。所以出了事去找车企，这是什么道理？自己对自己不负责任。刚才说了，这次事故完全可以避免。一个驾驶经验严重不足的女大学生赶夜路，晚上 10 点多，经验不足，遇到修路，还是在高速上长途驾驶，同时还相当大意、分心，才造成了这样的事故。
经常开车的人都知道，高速上修路，一定会提前几公里设置路牌提醒，接近修路处会摆上雪糕桶提醒变道。这个时候，从看到提醒起，我们在高速上就得开始降速，基本降到 60 - 80 公里 / 小时。但这辆车没有减速，因为车主没有观察路况，没有提前介入接管车辆。等到智驾系统发现危险交给车主时，只剩下 2 秒时间。很多人质疑智驾系统为什么这个时候才交给车主，没有提前预警。问题是，这种纯视觉智驾方案本身就无法提前预警，这在买车时就应该知道。
所以说，不建议开别人的车，因为你不知道该车智驾是什么等级。如果用了别人的车并开启智驾功能，不同汽车版本的智驾方案不一样，比如小米 SU7 的标准版、Pro 版和 Max 版，有无激光雷达，表现差别很大。有些厂商宣传时讲的是最高版本的智驾，你买的却是最低版本，出了问题就怪车企虚假宣传，其实人家并没有，是你自己断章取义。
还有人说车起火的问题，我就问，如果是油车，以 97 公里的时速撞向水泥石墩，没有任何缓冲，油车能保证 100% 不起火吗？就算是自行车，这么快速度撞上去也不行。所以，了解锂电池原理就知道，目前电车无法保证 100% 不起火，开电车更应该小心谨慎。女方的母亲说，女儿之前多次往返武汉和佛山，这就是问题所在。父母之前就允许刚拿驾照两年多（且大学期间没多少开车时间）的女儿开 1000 公里的长途。我们开车的人都知道，没有几万公里的驾驶里程，基本没什么经验，因为路上情况太复杂。所以，从一开始我就说，要敬畏交通，一定要有敬畏之心，不要觉得路上不会出事。
可能有些人不愿听，却是真话实话。
玩技术就可以看出小米不行了，玩组装，营销，小米确实天下无敌，但可惜汽车出事是要命的，现在只是第一个，未来只会越来越额多
我在高速也开启过辅助驾驶，只要手离开方向盘超过20秒、眼睛没有正视前方超过10秒，车机就开始警告，如果不理它，车子就会降速直至停车+双闪，她这个素7没有这些报警吗？
半躺着即使用全力踩刹车，估计，刹车的行程也就50%了，如果又穿着高跟鞋，从人体工程学预判，也就40%，两种因素综合，38%刹车行程也是极限了
洗白白，洗白白，洗洗睡了。
雷军的几百万水军果然无坚不摧，每年上亿元的军费没有白花。关键时刻能够所向无敌，颠倒黑白，混淆是非。这不是一件普通的车祸，而是产品质量隐患大暴光。无论人渣雷军发动几百万还是几千万水军也无法洗白雷军的罪行。如果在韩国，或者欧美这些法治国家，丧尽天良的雷军至少要判20年有期徒刑。你既然推出智驾，必须要经过无数次实际全天况实际检验，而不是只看理论数据。出事地点前2公里就开始提醒前方施工，限速慢行，而且是连续多次提醒，小米智驾竟然没有识别出来，只到快要碰撞前两秒才发出报警驾驶员已来不及降速。所有的责任都是小米智驾在2公里距离内都没有识别出多次提醒限速指示牌造成的。车上三个女孩没有半点过错，因为年轻人喜欢新鲜事物，出门打的乘坐的都是无人驾驶的罗卜快跑，她们对中国智驾非常信任。她们做梦都不会想到她们的偶像雷军竟然是把她们当成小白鼠。如果不追究雷军刑责天理难容，如果不追究雷军刑责以后谁还敢乘坐无人驾驶的罗卜快跑？
躺着开车，躺着刹车的，才会没有刹车力度
猴子派来的救兵
驾驶员肯定存在过失否则也不会撞上隔离墩，但你车不应该爆燃啊，如果车子经过撞击毁坏哪怕是肢解只要电池不爆你口碑都不会现在这样尴尬
主动刹车没有起作用，116几秒才降到96，基本没有降速，主动刹车这种辅助驾驶最低端最基本的安全功能也形成虚设；车祸了车门打不开，要交警砸车窗救人，浪费了宝贵的黄金抢救时间，这还有的洗?
说一千道一万，谁叫你搞个不成熟的智驾功能，出了事还推卸责任。如果没有自驾功能，那三个女孩不是活的好好的。
错误是司机方的，车企也有次责。但小米应主动担主责，巨额慰问金送上，显示爱心。
孩子太单纯，试错成本高了！一路走好[汗]
智驾也是扯淡，过度宣传
净瞎说
她能一秒接管车辆并踩下刹车！
就是人家躺着都没扣分，目前智驾双手离开方向盘都是违法的，但是目前都没看过有扣分的
因为小米卖车时夸大宣传，刻意边缘化致命缺陷，导致车主盲目相信所谓的智驾！这就是真正的原因！[好生气]
把 辅驾 夸大到 智驾，容易误导消费者
应该告高速公路！
👹👺🤡～～不能靠活人做实验来完善“智驾”！！新药实验还得先找老鼠那！！你要没有100%的安全保障，你就不要安装到车上！！三个女孩这样被惨死，雷军应该切腹谢罪！！
这个是小米的托！！
若主驾靠背平躺那保险带又处什么状态，总不能喝水撑死了怨自来水公司为何没及时停止供水！
先不说用什么姿势、什么程序开车，先搞清楚，开车的是人，该事故路段限速多少？你开多少？正常情况下判责是谁的责任？
开车不看路，不把自己命当回事，可惜了另外两个妹子
应该只有脑子有病的人才会使用智驾同时又双手紧握方向盘并时刻盯着前面的路吧，这不比自己开车更累？
出了事故怪施工，怪驾驶员，怪电池，怪智驾？唯独不怀疑粗粮品质，这是好事吗？被惯坏了难免会不断演绎悲情
说白了那女的自认为条件可以喜欢装逼，本来说坐高铁却去借男朋友的车开，一路和男朋友聊天
水军同志，你下去问下死者，死前这半躺，还是烧前痛苦挣扎搞成半躺？或取尸体弄成半躺？我们也想知道！
不管再怎么宣扬小米智驾有问题，事故认定肯定不会把它当主因。所以，司机全责几乎是板上钉钉。接下来就是赔偿问题。司机是大学生，遗产恐怕是负值。两名遇难乘客才是真正倒霉，大概率索赔无望了。
驾驶员全责！不过人没了，建议人道主义赔偿！
很同情死者。但还是得说，把生命交给远不够完善的辅助驾驶系统，有点托大了
既然是智驾，为什么那么多锥桶不能自动减速，非要人为干预
雨田君给所有洗白的小编一辆小米吧
无论开什么车，只要双手离开方向盘相信什么智驾的出了事就是死不足惜，自己撞死自己就算了还要拉上别人，完全就是藐视生命，对自己，对家庭，对他人不负责任
毫无疑问，驾驶员全责
我试过，高速上它能识别锥桶，但没逐步减速，也不变道，快撞上去时才报警。不过小米强调过，施工路段，智驾不可用
听说受害者家属天天被网暴，人身攻击问候家人，也不知道这些人动机是什么？
归根究底还是智驾的问题
不够成熟的智能驾驶
说再多都是废话，等结果出来就知道了
智障企业把智障产品卖給了智障消费者，
作死，作妖
都是资本一瓶子不满半瓶子晃荡惹得祸！
不说人不说企业，这个文案挺二逼的，已举报。[抠鼻]
一位年轻的科技女发烧友脱手驾车的悲剧，开车上路就是命运掌握在自己手里的直观体现
叔叔没牙不喜欢吃大米，丝苗米够软熟，人老了无办法
人在做天在看！显富！～抵死！唔遵守交规，又冇揸车经验！！！
逆向变道
每年车祸多少？那个车企负责了？扯淡
说穿了，把女司机及其闺蜜送上西天的其实是她男友。
这文章是迄今最公正最合理最符合实际情况的文章了[点赞]
人有问题，车也有问题
谁敢保证这次如果是特斯拉就不会出事故？
马后炮！
完了全完了点到穴位了呢！
看看有多少脑残相信智能驾驶的
如果我要买电车，还是会买小米的
现在新能源汽车那么挣钱。建议办厂的企业。也改行做新能源。操出来的车安不安全无所谓。反正有保险公司兜底。
电车事故无法避免，但小米电车出了事故就瞬间起火没有逃生余地，开这种车和绑一枚炸弹行走没什么区别。
卖车时可不会说没有激光雷达高速时智驾性能差！
危险驾驶，幸好没祸害到其他车
发布会上说的“施工避让”是假的吗？虚假宣传？？？？