3月31日，华为发布2024年年度报告，其智能汽车解决方案业务全年收入达263.53亿元，较2023年的45.88亿元同比上涨474.4%，并首次实现当年盈利。
华为轮值董事长孟晚舟评价称，2024年华为全体员工努力应对各种外部挑战，持续提升产品质量、经营质量和运作效率，经营结果符合预期。
孟晚舟
“联接产业克服行业投资周期低谷，经营结果保持稳健；计算产业得益于提前十年的布局，抓住AI机会取得较大增长；终端重回增长快车道，鸿蒙生态正在取得历史性突破；华为云持续优化业务结构；数字能源坚持质量优先；智能汽车解决方案首次实现当年盈利。”
华为将旗下汽车业务分为两个部分，即智能汽车解决方案BU和华为终端BG智选车业务部。
目前，华为和车企的合作沿着3条路径展开：垂直的零部件模式；Huawei Inside（HI）模式，为车企提供全栈智能汽车解决方案；智选车模式，即华为深度参与产品定义、造型设计、营销、用户体验等各个环节，后于2023年11月改名鸿蒙智行。前两者均与华为智能汽车解决方案BU相关。
华为在财报中透露，2024年初，华为智能汽车解决方案发布了以智能驾驶为核心的乾崑品牌。该品牌随之进入高速增长期，2024年，华为智能部件发货量超过2300万件，同比增长了近7倍。
华为智能汽车还与600多家产业链伙伴达成合作，截至2024年底，已经有15款合作车型上市，车型覆盖了增程、纯电和混动所有畅销的动力类型，以及轿车、SUV、MPV、硬派越野多种品类。
最受市场关注的鸿蒙智行目前包含与赛力斯合作的问界，与奇瑞合作的智界、与北汽蓝谷合作的享界，以及与江淮汽车合作的尊界等四大品牌，以此实现从中高端到超高端市场的全面覆盖。
财报数据显示，过去一年，鸿蒙智行全年交付量超43万辆，连续5个月蝉联中国汽车高端市场成交均价第一，取得中国市场30万元以上中高端新能源车销售份额第一。
与此同时，鸿蒙智行生态仍在不断扩充。今年2月21日，上汽集团与华为在上海签署深度合作协议。协议称双方将在产品定义、生产制造、供应链管理、销售服务等领域展开战略合作，打造全新新能源智能汽车。有声音认为，这是双方将联合打造鸿蒙智行第5界的信号。
不断扩充的鸿蒙智行生态，并未复制此前问界一枝独秀时的成功。尤其进入2025年，尽管鸿蒙智行车型数量有所增加，但整体销量并无显著增长。鸿蒙智行整体在今年2月交付21,517辆，低于理想汽车、小鹏汽车、小米汽车和零跑汽车同期数据。而在2024年同期，仅问界品牌就交付了21,142辆汽车。当合作车企开始增多，华为要如何为它们提供足够的支持，避免体系内耗，成为这家不造车的科技巨头面临的新问题。
除了智能汽车解决方案业务表现亮眼外，华为2024年全年实现销售收入8620.72亿元，同比增长22.4%；净利润626亿元，同比减少28%。这是华为时隔4年之后，营收再度回到8000亿元量级。
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2020年，华为年收入曾一度达到8913.68亿元的顶点，但随着美国全面展开对华为的技术制裁，包括手机在内的华为业务遭受打击。2021年其营收一度降至6000亿元量级，只有最高时期的七成左右。华为自此踏上了缓慢复苏之路，直到2024年迎来爆发，实现超20%的增长。
其中，华为终端业务实现销售收入3390.06亿元，相较2023年的2451.34亿元，增加超过938亿元，涨幅达到38.3%，成为绝对数字上增长最多的业务。
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在这背后，是过去一年华为手机的亮眼表现。
得益于包括麒麟芯片、鸿蒙操作系统在内的技术突破，华为终于走出技术钳制，回归正常产品发布的节奏。过去一年，华为发布了包括Pura70系列、Mate70系列、MateX6系列、nova12系列以及MateXT三折叠在内的多款手机。
调研机构IDC此前发布的数据显示，2024年全年中国智能手机市场出货量约2.86亿台，同比增长5.6%。其中，华为以16.6%的市场份额位居国内第二，同比增长50.1%；另据Counterpoint数据，2024四季度，华为以18.1%的市场占比重回中国智能机市场份额榜首。
从业务板块的营收占比来看，华为的营收结构也在发生变化。
长期以来，ICT基础设施业务是华为的营收支柱，2024年该业务实现销售收入3699.03亿元，同比增长4.9%，占总营收的42.91%，继续维持收入占比最大业务单元的地位。但终端业务的快速增长使得其营收占比逐步逼近ICT基础设施业务，2024年终端业务营收占总营收的39.32%。
而智能汽车解决方案业务虽然目前营收占比相对较小，为3.06%，但其爆发式的增长态势，预示着其在未来华为业务布局中的重要性将不断提升。
在区域市场方面，华为2024年的销售收入分布也有所不同。
受益于数字化、智能化、低碳化转型，中国市场总体实现销售收入人民币6152.64亿元，占总营收比例的71%，成为华为业绩增长的关键驱动力。
欧洲中东非洲地区实现销售收入人民币1483.55亿元，占总营收比例的17%。亚太地区总体实现销售收入人民币433.06亿元，美洲地区销售收入人民币363.01亿元。各区域市场的表现，既反映了当地的市场需求和竞争态势，也体现了华为在全球不同地区的战略布局和市场拓展成效。
此外，华为2024年研发投入达到1797亿元人民币，约占全年收入的20.8%，近十年累计投入的研发费用超过12490亿元人民币。高额的研发投入为华为在各业务领域的技术创新提供了坚实保障，无论是智能汽车解决方案业务中的智能驾驶技术研发，还是终端业务中芯片、操作系统等核心技术的突破，都离不开持续的研发投入。
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在智能汽车领域，华为通过不断投入研发，提升智能部件的性能和质量，如超高效高压碳化硅动力总成在多个车企规模商用，动力总成累计发货超过130万套，这为其汽车业务的盈利和市场拓展奠定了基础。
华为智能汽车解决方案业务面临着机遇与挑战并存的局面。
随着全球汽车产业向智能化、电动化转型的加速，市场对智能汽车技术的需求持续增长，这为华为进一步拓展汽车业务提供了广阔空间。
然而，市场竞争也日益激烈，不仅有传统汽车零部件供应商加大在智能汽车领域的投入，新的科技企业也不断涌入。
华为需要在保持技术领先的同时，优化与车企的合作模式，提升产品性价比，以应对市场竞争，巩固并扩大其在智能汽车领域的市场份额，实现可持续的盈利增长。
文本内容源自@声动早咖啡的音频内容
