4月18日，招商局集团副总经理邓仁杰在深圳会见青岛市委副书记、市长任刚，双方就进一步深化合作进行交流。会上，招商工业董事长吴四川与华通集团董事长王永亮分别代表双方签署青岛造船厂投资合同。

邓仁杰感谢青岛市委、市政府长期以来对招商局在青岛发展的关心与支持，并介绍了招商局在青岛市的投资发展情况。他表示，招商局集团积极响应国家号召，深度融入地方发展大局，招商工业整合青岛造船厂，是落实招商局集团与山东省及青岛市战略合作的具体举措，着力打造央地合作典范。希望双方以此次签约为契机，进一步加强在科创产业、交通物流、地产园区、综合金融等领域合作，推动双方合作项目落实落地，为青岛高质量发展贡献“招商力量”。

任刚代表青岛市委、市政府感谢招商局一直以来对青岛发展的支持，并介绍了目前青岛市发展情况。他表示，下一步青岛市将与招商局集团从各个业务板块的存量和增量两个方面巩固合作基础和信心，发挥各自优势，全力支持双方合作项目建设落地，实现互利共赢。

青岛市政府秘书长李虎成，副秘书长、市高质量招商引资指挥部办公室执行主任张琳，市工业和信息化局局长刘大川、市商务局局长王志俊、市场监管局党组书记史浩；招商检测总经理张日忠，集团战略发展部/科技创新部副部长李弘远、产业发展部/业务协同部副部长余俊、招商蛇口副总经理伍斌、招商港口副总经理朱伟达、招商工业副总经理郑和辉、中国外运华中公司总经理王玉忠参加会见。

据了解，青岛造船厂有限公司由华通集团全资子公司青岛市企业发展投资有限公司100%持股，其前身为国营青岛造船厂，始建于1949年10月1日，地处于山东“蓝色硅谷”区域的青岛市即墨区田横岛省级旅游度假区。下设全资子公司青岛扬帆船舶制造有限公司，主要发展高新技术和高附加值民用船舶。

作为山东省骨干造船企业，青岛造船厂是获得国防科工委颁发的全国武器装备科研生产二类许可证的地方企业，同时还是国家级高新技术企业。建厂70多年来，青岛造船厂建造船舶600余艘，产品类型包含20万吨级大型散货船、6000TEU为代表的中大型集装箱船、82000吨散货船、海洋工程支持船、公务船、客船及其他特种船舶。产品远销比利时、挪威、希腊、德国、新加坡、日本等国家和地区。

2010年，青岛造船厂引入社会资本，其投资方为北京建龙重工集团有限公司、青岛华通国有资本运营（集团）有限公司，持股比例分别为78%和22%。2016年，由于资金链断裂，青岛造船厂及其全资子公司青岛扬帆破产重整。青岛造船厂破产重整案涉及债权人1147家，债权债务总额高达91亿元。

2018年5月14日，法院重整裁定青岛造船厂为华通集团旗下全资国有企业，历时一年半，青岛造船厂重整获得成功。2019年底，青岛造船厂重整计划顺利执行完毕，以100%的债权清偿率刷新了造船行业普通债权清偿记录。

目前，青岛造船厂已经正式更名为招商局工业集团青岛船舶有限公司（招商工业青岛船厂）。

据了解，招商工业是招商局集团装备制造业务的资源整合和管理平台，总部位于香港，在国内渤海湾、长江经济带、长三角和粤港澳湾区等布局有七大造修船基地，根据不同业务打造了友联船厂（海洋装备维修改装）、招商重工（海洋工程装备制造）、招商金陵（特种船舶制造）和招商邮轮（豪华邮轮制造）品牌。

招商工业的船舶制造板块主要包括招商金陵和招商邮轮两部分；此外海工装备制造板块的招商局重工（江苏）近年来也在积极承接汽车运输船订单，并在2022年成功进军大型LNG运输船建造市场，陆续承接了6艘180000立方米LNG船。

通过此次收购青岛造船厂，招商工业将能进入集装箱船等标准化船型市场，青岛造船厂在散货船、中型集装箱船方面的制造能力，可以与招商工业现有的海工装备、滚装船、化学品船、气体船、邮轮及高端客船等业务形成协同效应。

同时，青岛造船厂也有望借助招商局集团的技术、市场、管理等优势，提升市场竞争力，在全球造船业景气周期下抓住机会拓展高端船型，实现企业创新转型。

根据克拉克森的数据，青岛造船厂现有手持订单共计33艘，总运力338.5万载重吨，包括27艘散货船和6艘集装箱船， 交船期排至2028年。