理想汽车凭借独特的"冰箱彩电大沙发"产品定位和极具辨识度的外观设计，在中国新能源汽车市场开辟了一条差异化的成功之路。

2024年，理想汽车以50.05万辆的交付量位居中国新势力品牌销量第二，仅次于特斯拉中国，在20万以上高端新能源细分市场中市场份额高达15.3%，位居第一。L6车型一年时间累计交付突破24万辆，成为20万以上中大型SUV销量冠军。

毫无疑问理想是成功的，打了那些质疑者的脸。

一、理想汽车的成功之路：从被质疑到市场领先

理想汽车最初并不被看好，甚至遭到许多传统汽车制造厂商的嘲笑。

2019年，理想汽车首款车型理想ONE上市时，传统车企高管普遍认为其技术含量低，尤其是对"冰箱彩电大沙发"的配置嗤之以鼻。

长城汽车首席增长官李瑞峰曾公开表示："造车不是造名词，造车是要有实际效果的。"并多次质疑增程式技术落后。

大众中国CEO冯思翰也曾称增程式电动车是最差的方案。

然而，理想汽车却凭借"冰箱彩电大沙发"带来的舒适体验和极具视觉冲击力的外观设计，赢得了消费者的心。

理想汽车2024年全年交付50.05万辆新能源汽车，同比增长33.1%，成为中国市场年交付量超50万辆最快的豪华汽车品牌。

2024年净利润80.45亿元，是为数不多实现盈利的新势力企业。

理想汽车的成功并非偶然，而是基于对中国家庭用车需求的深刻洞察。

理想汽车的安全性能、续航能力和智能化配置，精准满足了受过较高教育的中产与高收入群体的需求。

二、漂亮的外观与"冰箱彩电大沙发”深得人心

理想汽车的外观设计了漂亮的星环灯，极具辨识度。车身尺寸属于标准中大型SUV，空间宽敞且操控灵活，传统100万级豪车才配备有的"冰箱彩电大沙发"也给安排到了20-30多万的车上。

消费者对理想汽车外观关注度高达57.1%，而价格和续航里程分别位居第三和第四。

一位理想车主在评价中表示："这车的外观，完全符合我的审美标准，将家用和时尚完美结合。"理想汽车的颜值成了最大加分项。对推动理想汽车的消费功不可没。

三、传统车企摸着理想汽车过河

面对理想汽车的崛起，传统车企初期多持否定态度。

长城汽车总裁穆峰曾表示："打死也不做增程"，认为增程技术在中高速场景下效率太低。

比亚迪董事长王传福也曾在公开场合表示："增程车是过渡产品，真正实现电动化的方式是纯电动汽车。"

然而，随着理想汽车销量持续攀升，传统车企开始学习理想，在行动上认可了理想汽车的市场洞察力。

2023年，吉利汽车宣布全面转向纯电和插混，但增程车型增速仍高达97%。

2025年，广汽传祺宣布推出A级REV/EV车型，计划进入增速最快的增程市场。

奇瑞则推出鲲鹏混动DHT技术，强调发动机热效率（46.5%）和直驱效率。

长安汽车虽然聚焦纯电和插混，但其CD701车型也强调"自导自演"、"自由自在"、"自食其力"的智能化体验，间接对标理想汽车的舒适配置。

四、零跑汽车抄作业最为成功。

零跑汽车成为模仿理想汽车最成功的品牌，零跑汽车曾经表示：要学习、对标理想L7，抄理想汽车的作业。

其"丐版理想"的市场定位精准抓住了价格敏感型消费者的需求。零跑诸多车型"冰箱彩电大沙发"也取得了显著的市场效果。

2024年，零跑交付29.1万辆，同比增长103.8%，成为新势力销量第六名，也是继理想之后第二家实现单季盈利的新势力企业。

2025年第一季度，零跑交付8.8万辆，居"新势力"第三位；3月交付3.71万辆，首次跃居造车新势力榜首。

理想汽车的成功揭示了消费者购车决策的关键因素。

消费者首先是视觉动物，车辆的外观设计很大程度上决定了购买意愿，其次智驾和内饰等配置则相对次之。

在内饰与配置方面，理想汽车通过"冰箱彩电大沙发"创造了一种全新的家庭出行体验，这是另一种科技平权。

这也许是理想汽车卖得很火的原因吧！

一名话，设计得丑的汽车，别想卖得好！

对此你怎么看？