新能源SUV市场风云再起，各路豪杰争相亮相，但新款捷途山海L9仅仅凭借16.49万元起的售价，真能从比亚迪唐DM这些老牌劲旅手里抢下一块蛋糕？

说白了，2024年的上海车展，那真叫一个“卷”字当头！

各家车企都铆足了劲儿，恨不得把所有家底都掏出来。

奇瑞捷途当然也不甘示弱，除了新款山海L9，还一股脑儿地把山海系列的其它车型都拉了出来，明摆着要告诉大家：咱捷途要在新能源这块儿“新大陆”上，好好扎根，大干一场！

这可不是说说而已，背后还有真金白银的“靠山”。

2024年1月，奇瑞控股集团就跟宁德时代这电池界的“扛把子”深化了合作，以后捷途山海L9的电池供应和技术支持，那都不用愁了。

你品，你细品，这捷途的野心，是不是昭然若揭？

那新款捷途山海L9到底有啥能耐，敢这么叫板呢？

这颜值必须得在线。

新款车型换上了封闭式格栅，前脸那叫一个精神！

分体式前灯组，加上L型镀铬装饰，那是相当的吸睛。

还有远山灰、冰川白、极夜黑、苍云青、遥山翠和星河银六种颜色，总有一款能戳中你的审美。

光有“皮囊”可不行，内涵也得跟上。

内饰方面，新款捷途山海L9换上了怀挡式电子换挡杆，一下子就高级了不少。

15.6英寸的中控大屏，那叫一个“豪横”！

座椅布局也灵活，5座、6座、7座随便选，总能满足你的家庭需求。

配置也不能拉胯。

全系标配那是一定的，什么无钥匙进入、全景天窗、全景影像，统统安排上。

中高配车型更是“壕”无人性，L2级驾驶辅助、女王座椅，让你体验一把“躺赢”的感觉。

动力方面，新款捷途山海L9搭载1.5T发动机和电机组成的插电式混合动力系统，纯电续航里程108公里（CLTC工况）。

日常通勤，那绝对是够用了。

光说不练假把式，还得看市场表现。

2024年3月，捷途山海L9卖了906辆，在插混车型里排第49名。

这个成绩，只能算差强人意。

跟比亚迪唐DM这些“老炮儿”比起来，还有很大的差距。

问题来了：捷途山海L9到底差在哪儿？

原因也很简单。

一方面，品牌影响力还有待提升。

比亚迪深耕新能源市场多年，积累了大量的用户口碑，捷途在这方面还比较吃亏。

用户对新能源SUV的需求越来越高，续航里程、智能配置、乘坐舒适性，都是大家关注的重点。

捷途山海L9在这几个方面，还有提升空间。

咱们不妨来分析一下，现在想买新能源SUV的人，最在意啥？

续航必须得长！

谁也不想开着开着就没电了，到时候拖车都找不到地方。

智能配置也得跟上，语音控制、自动驾驶，能省不少事儿。

还有就是乘坐舒适性，座椅要舒服，空间要大，一家老小出行才能舒舒服服的。

捷途山海L9要想成为爆款，就必须在这些方面下功夫。

捷途也在努力。

懂车帝原创作者张凯在上海车展采访了捷途山海L9的设计团队负责人，了解到新款车型在设计理念上更加注重年轻消费者的审美需求，力求在外观和内饰上都体现出时尚、科技感。

而且，现在整个汽车市场都在向新能源转型，竞争那叫一个激烈！

2024上海车展上，各种新能源SUV层出不穷，让人眼花缭乱。

捷途山海L9要想脱颖而出，就必须在产品力、价格、营销等方面都做到极致。

捷途山海L9的未来，既充满机遇，也充满挑战。

它需要在品牌建设、用户口碑、技术创新等方面持续努力，才能在新能源市场站稳脚跟。

那么，在新能源的浪潮下，捷途山海L9又是否能够崛起？

这或许是捷途品牌未来需要思考的问题。