巴拿马运河长约81公里，连接太平洋与大西洋，是全球重要的贸易水道之一。

尽管只有81公里，但其价值确是全球最昂贵的81公司。

如果没有巴拿马运河，船只从太平洋到大西洋则要绕行南美洲南端，航程多达1.1万公里。

通过巴拿马运河的海上航线有180条左右，可连接170个国家和地区，到达全球约1920个港口。

每年平均约1.3万到1.4万艘船只穿越这条重要水道，运河承载了全球约5%的货运贸易。从2023年10月到2024年9月，中国占据了巴拿马运河货物运输量的21.4%，仅次于美国。

就在这样一个黄金水道上，李嘉诚旗下的香港长江和记实业有限公司拥有两个关键性的港口。这两个港口既具有经济意义，也具有政治意义。

李嘉诚旗下的香港长江和记实业有限公司拟向美国贝莱德牵头的财团转让其持有和运营的，分布于23个国家的43个港口，价值约228亿美元，其中包括巴拿马运河两端的港口，去年装卸了371万个集装箱。

此消息一出，震惊全球。尤其是华人社会对此高度关切。毕竟这是在中美博弈最为敏感的时刻实施的一项最具争议的交易。这不仅仅是一次行业的竞争，也涉及到中美两个国家之间的大国博弈。

在百年未有之大变局的当下，所有涉及到中美博弈的交易都相当的敏感。

从华为被打压，到TikTork被威胁收购，再到最新的DeepSeek被美国政府部门禁用，等等，所有这一切都表明没有什么单纯的商业行为，所谓“商人无祖国”“在商言商”都是西方政治家杜撰的麻痹商人的概念。

所谓的政治经济学，始终是把政治放在第一位的。看看今天西方人的表演，你就能够理解单纯地从经济学和商人的角度来理解以上行为是多么的幼稚。

企业不仅是市场的选择，也是社会的选择，美国如此，中国亦然。长和港股跳水，市值一度蒸发78亿港元就是最好的证明。

站在世界历史的转折点上，每个国家都要做出正确的选择，每个企业都要做出正确的选择。选择比努力更重要！在当下，所有关系到中美博弈的选择都将载入历史！