一直以来，河池市作为广西一个地级市，在高铁时代还没有到来之前，河池市也是广西唯一一个没有以河池命名的火车站，河池两个区，有两个火车站，但是分别叫做宜州站和金城江站，不管河池行政中心在金城江区还是宜州区，都没有火车站叫做河池站的，直到贵南高铁建成通车，河池才有一个河池西站。

不过现在有好消息，河池市将再次迎来一个新的火车站，火车站就叫做河池站，这就是今年将要开工建设的黔桂铁路增建二线要建设的火车站。近日，河池市专门召开了一场跟黔桂铁路增建二线有关的会议，专门研究讨论黔桂铁路增建二线河池站暨入站道路规划设计。

此前，在贵州省2025年政府报告中，明确提出2025年要开工建设黔桂铁路增建二线，此前河池市又召开有关黔桂铁路增建二线的会议，说明今年黔桂铁路增建二线开工建设应该是板上钉钉的事情了。那么，黔桂铁路增建二线要建设河池站，火车站选址在哪里呢？会不会就是现在的宜州火车站升级而来呢？

从河池召开会议的有关报道来，河池火车站可能属于新建的一个火车站，不是宜州站，因为项目还配套建设一个进站道路。从此前河池市国土规划和宜州区老城区控制性详细规划来看，河池市在宜州区，是规划有一个高铁站，叫做宜州高铁站，就在现在的宜州站东边。按照现在河池市行政中心在宜州区，如果新建火车站的话，不太可能以宜州进行命名了，而是以河池命名了，而这个火车站又在宜州城区，估计不会叫做河池东站而就是叫做河池站了。但是这个火车站具体在哪个位置，目前还没有官方答案，只是知道在宜州站的东边。

不过，此前黔桂铁路增建二线有关报道，广西段是改扩建车站8座，包括宜州站，所以不知道是以后宜州站改名为河池站还是新建一座河池站了。

黔桂铁路增建二线是按照设计时速160公里/小时的规格来建设，建成通车后，就像现在黎湛铁路贵港至陆川段一样，将可以开行动车组的。到时河池和柳州之间就可以通动车了，结束河池宜州区不通动车的历史。河池火车站建成后，将成为河池市第二个以河池命名的火车站。以后宜州区人也可以坐上动车了。