不知道大家有没有发现，在如今这个时间节点，各个车企又开始内卷“9字辈”的车型，例如领克900、极氪9X、腾势N9、乐道L90和深蓝S09等等，这些都算得上是新鲜出炉的产品。而在这其中，深蓝S09应该算是最有性价比的一款，例如新车定位大型SUV，同时它还能够带来23.99万元起步的价格，单从这几点来看，确实能够吸引部分网友的目光。当然除了这些之外，深蓝S09还融入了鸿蒙OS智能座舱系统，以及华为的乾崑ADS智能辅助驾驶系统，所以我们话不多说，接下来就针对深蓝S09这台车，看看它的实际表现到底如何。

首先我们来简单说一下目前深蓝S09给到的一些限时优惠政策，例如 截止到5月31日，下定深蓝S09的用户可以享受到价值10000元的智能移动中岛（除入门版），以及1万元的电动迎宾踏板，同时购买顶配高顶版本的用户，还会有价值4000元的21英寸六芒星驰大饼轮毂免费送。

其次在外观设计上，深蓝S09采用了全新的设计语言，前脸与市面上大多数车型一样，也用到了贯穿式的日间行车灯，而同时在灯组两侧，依然保留了深蓝三瓣式灯组的设计语言。与此同时，深蓝S09的长宽高来到了5205/1996/1800毫米，轴距来到了3105毫米，整车尺寸在大型SUV市场并不算小，而且即便不是高定版车型，它的多辐式轮圈也能够带来几分豪华感。

不过需要吐槽的是，深蓝S09的隐藏式门把手依然是一边翘起的设计，个人认为这种开启方式的门把手并不如伸缩式好用，而且从视觉角度上来看，也会显得有些廉价感。至于车尾部分，深蓝S09同样是贯穿式的尾灯组，灯组中央则是集成了可以发光的深蓝LOGO，点亮之后能够带来不错的视觉效果和较高的辨识度。

来到车内之后，深蓝S09确实能够带来较为浓郁的豪华感和家用SUV的温馨感，整个前排的布局风格可以说很“理想”，中控屏和副驾娱乐屏的尺寸均为15.6英寸，不过考虑到成本的问题，采用了LCD屏幕，而且针对入门版本的深蓝S09而言，这台车仅有一块15.6英寸的中控屏。不过有一说一，鸿蒙OS的智能操作系统确实好用，无论是在使用高德地图还是其它娱乐性的App时，它的流畅度很跟手，而且车机的互联功能也很好用。

而在后排，深蓝S09作为一台2+2+2的六座SUV，同样是给到了丰富的舒适配置，只不过这些所谓的舒适性配置，依然是从次低配车型开始。例如除入门版，均标配了后排小桌板、后排座椅通风加热按摩，以及第二排零重力座椅和座椅左右移动。不仅如此，深蓝S09还配备了21.4英寸的车顶娱乐屏，可以通过多媒体控制面板来调节屏幕的倾斜角度，同时再加上全车多达20个扬声器、高达2232W的输出功率，更是为用户营造出豪华舒享的驾乘体验，而这些配置同样不会出现在入门版当中。

至于智能辅助驾驶系统，深蓝S09虽然配备了3.3版本的华为乾崑ADS辅助驾驶系统，但这项配置只有在27.99万元的Ultra+和30.99万元的Ultra+高定版车型上出现，其余车型均为视觉融合感知方案的华为ADS，也就是SE“青春版”。不过话又说回来，如果你不是智能辅助驾驶的重度使用者，那么采用华为ADS乾崑智驾SE的深蓝S09也已经够用。

动力方面的话，深蓝S09全系采用增程式动力系统，搭载1.5T（160匹）的增程器，同时也带来了单电机后驱和双电机四驱两种动力形式。从参数上来看，单电机版本的深蓝S09，拥有231kW的输出功率，零百加速时间为7.9秒；双电机四驱版本的深蓝S09则是有着362kW的输出功率，百公里加速5.9秒。此外，深蓝S09还配备了3C倍率、40.18kWh的电池包，兼顾高效补能的同时，还有220公里左右的纯电续航。

底盘悬架方面，深蓝S09也采用了前双叉臂和后五连杆的结构形式，而且同样是从次低配车型开始，深蓝S09就给到了单腔空气弹簧，以及CDC连续可变阻尼减震筒，另外再加上魔毯悬挂系统，进一步的提升了用户的日常出行体验和车辆的行驶质感。

编辑总结

作为一台定位大型尺寸的六座SUV，深蓝S09的产品竞争力还是比较强的，而且从它的产品表现上来看，也符合用户对于大六座家用SUV的使用需求。只不过针对入门版本的深蓝S09来讲，确实没有太多丰富的舒适性配置，而且从购车权益上看，很多限时优惠是不包含入门款车型的。所以总的来说，如果你要考虑入手深蓝S09这款车的话，我会建议你考虑25.99万元和27.99万元的两个版本。