随着新能源汽车深入人心，越来越多的人在买车时都愿意入手一台新能源车，车企为了销量也源源不断的推出自家品牌的车型来吸引消费者。长安汽车作为自主品牌车企代表，自然不会缺席这一时刻，日前推出的逸动PHEV凭借着8.49万元的起售价引发人们热议，那么它究竟有怎样的表现？我们接着往下看。

逸动PHEV从命名上就能看出搭载了插电式混合动力，现有三个版本在售，官方价格指导区间从8.49万元至9.99万元不等，如果满足报废置换的话，裸车价还会进一步下调（详情请咨询当地经销商）。对于理性的消费者来说，并不会因为价格亲民就下单，毕竟现如今市面上选择性越来越多，配置能满足使用需求才更重要。

外观方面，逸动PHEV采用了长安UNI系列的设计语言，倒梯形无边界中网未来感十足，狭长的前灯组一直向前翼子板处延伸。新车全系搭载LED远近光灯，具备日行灯、自动大灯等常规配置，功能与价格之间做到统一。

车身尺寸方面，逸动PHEV的长宽高分别为4770/1840/1460mm，轴距为2765mm，优秀的参数为良好的乘坐空间奠定了基础，一看就是深入洞察主流用户的用车喜好而得来的。17英寸的多辐式轮毂采用撞色搭配，有效提升车辆现代气息。来到逸动PHEV的尾部，动感小鸭尾与双边共双出排气口组合在一起，进一步强化尾部运动属性。

拉开车门，进入逸动PHEV的座舱，该款车的中控台功能分区明了，10.25英寸的全液晶仪表UI界面直观、简约，与13.2英寸触控屏彼此搭配，共同组成车辆智能化部分。新车中控屏支持卫星导航、HUAWEI HiCar手机互联和OTA升级等常规配置，能满足主流用户的使用需求。三辐式方向盘采用皮质包覆，配色与座舱风格相统一，两侧的多功能按键看着简约，但可控制的功能并不少，驾驶员双手不离开方向盘就能对车机进行控制，便利性和智能化均有所展现。对了，逸动PHEV并没有为了刻意营造简洁感而取消实体按键，反而在主驾驶位左右两侧保留了多个按键，熟悉之后就能实现盲操。

逸动PHEV的座椅有仿皮和织物之分，虽说织物座椅的透气性更好，但对于家庭用户来说，更倾向于选择易打理的仿皮座椅。受制于价格因素，逸动PHEV的座椅并未给到加热、通风等舒适性配置，对此也能理解。得益于出色的轴距和合理的空间布局，身高175cm的体验者坐在逸动PHEV的前后排丝毫没有局促感，而且后排中间地台凸起不高，所以短途行车舒适性还是很不错的。需要注意的是，除了逸动PHEV战舰版之外，其余两个型号后排均不支持整排放倒，此处还有很大提升空间。

动力上，逸动PHEV全系搭载1.5L+单电机，传动机构为E-CVT无级变速箱，入门版搭载的电动机最大输出功率为145kW，能带来7.9s零百提速，应付日常使用足够了。续航方面，逸动PHEV的电池包容量有9.07kWh和18.4kWh之分，对应的WLTC纯电续航里程有53km和115km两档，短续航版仅支持3小时慢充，如果没有家充桩，更建议考虑长续航版。长续航版不仅在相同里程下充电频率更低，而且还拥有0.32小时和6小时两种补能方式，灵活性更强，着急用车也能快速出发。

通过近距离接触逸动PHEV，我认为该款车依然有着浓郁的燃油车“身影”，内饰配置与舒适性表现一般，并没有超出人们的预期，当然相比于同价位燃油车，逸动PHEV还是有很多可取之处的。我认为如果你满足置换、报废条件的话，逸动PHEV 5.69万元（入门版裸车价）的价格还是很香的，反之建议加钱选友商。关于逸动PHEV，你还有哪些要了解的？