你还记得当年加价都提不到的坦克300吗？

说白了，这车当年火的，那叫一个邪乎！

2021年初，刚上市那会儿，订单像雪片一样飞来，长城汽车的工厂，那机器都快冒烟了！

结果呢？

产能跟不上啊！

这就导致了一个尴尬的局面——有钱你也买不到！

更夸张的是，有些经销商开始搞事情了，加价提车，简直是明抢！

这事儿闹大了，消费者肯定不干啊，直接把长城汽车骂上了热搜。

长城汽车也怂了，赶紧出来道歉，说要提升产能，严惩加价行为。

你品，你细品，这事儿是不是有点“神车”翻车的意思？

But！

人生嘛，总有反转。

现在的坦克300，可不是当年的“难兄难弟”了，它带着全新升级和更多惊喜，强势归来了！

而且，这哥们儿现在不光在国内混的风生水起，还走出国门，走向世界了！

坦克300积极拓展海外市场，俄罗斯、沙特阿拉伯、澳大利亚，都留下了它的足迹。

长城汽车还特意为海外市场定制车型，这心思，够细腻！

在俄罗斯，这车凭借着硬朗的外观和强大的越野性能，直接俘获了一大批粉丝。

不得不说，咱们的中国汽车，终于硬气了一回！

坦克300能火，光靠产品力还不够，它还带动了一种文化——一种属于越野爱好者的文化。

坦克300的改装文化，那叫一个蓬勃发展。

各种改装方案，简直是眼花缭乱，专属改装件也是层出不穷。

你想要更霸气的外观？

没问题！

想要更强的越野性能？

安排！

甚至有车主直接把坦克300改成了“移动城堡”，简直是丧心病狂！

更重要的是，这群车主还经常组织自驾游活动，川藏线、新疆、内蒙古，哪儿艰苦往哪儿去！

他们开着坦克300，体验越野的乐趣，感受大自然的壮美。

这些车主的故事，才是真正能打动人的。

他们把坦克300当成了一种生活方式的载体，一种探索未知的工具。

他们用自己的行动，诠释着越野精神。

说白了，这已经不仅仅是一辆车了，更是一种情怀，一种信仰。

情怀归情怀，产品还得过硬。

这次坦克300的升级，那可是实打实的。

外观上，增加了米色的自修复车漆，这漆可不简单，小刮小蹭，自己就能修复，简直是懒人福音！

动力方面，提供汽油版、Hi4-T柴油版三种动力组合，全系配备9AT/9HAT变速箱和分时四驱系统。

内饰也进行了升级，怀挡、D型方向盘、无线充电、机械按键，该有的都有了，还增加了白色内饰选择，这颜值，杠杠的！

动力方面，汽油版2.0T发动机，227马力，387牛米；2.4T柴油发动机，186马力，490牛米；Hi4-T版2.0T插混系统，300kW，750牛米，零百加速6.7秒。

Hi4-T版指导价24.98万元。

重头戏来了！

坦克车展还发布了坦克虎克版，这可是硬派越野的终极形态！

它增加了硬桥，也就是整体桥式非独立悬架。

这玩意儿，简单粗暴，但越野性能那是杠杠的！

搭载3.0T V6发动机，360马力，500牛米，指导价33万元。

为啥说它硬核？

咱们来科普一下：硬桥，就是把左右车轮用一根硬轴连接起来。

这种结构简单粗暴，减少了柔性关节结构，因此非独立整体桥悬架也被俗称为“硬桥”。

市面上拥有硬桥的车型并不多，牧马人算是其中一个，但是售价达到50万，坦克300虎克版相差一半的价格。

坦克300现在也面临着一些挑战。

比亚迪推出了方程豹汽车，直接对标坦克300，这可是个强劲的对手！

方程豹汽车凭借其新能源技术和智能化配置，对坦克300的市场份额构成了一定的威胁。

坦克300也并非没有优势。

它凭借其硬派外观、越野性能和用户口碑，依然具有强大的竞争力。

而且，坦克300的用户群体已经形成，他们对坦克300的品牌忠诚度非常高。

谁能笑到还真不好说。

可以肯定的是，竞争才能促进发展。

方程豹汽车的加入，将促使坦克300不断提升产品力和竞争力，最终受益的还是消费者。

坦克300已经不仅仅是一款车，更是一种精神图腾！

它代表着中国越野车的崛起，代表着中国汽车工业的进步。