全新雷克萨斯ES，这回是真的“整容”了吗？

2025上海车展，雷克萨斯把全新ES的全球首发安排在了中国，这操作，一下子就让它成了车展上最靓的仔。

但话说回来，这ES一亮相，争议声那叫一个大！

以前的雷克萨斯ES，那可是商务精英的标配，现在这造型，直接往运动风上靠，你品，你细品，这是要闹哪样？

是想抓住年轻人的心，还是要把老客户给气跑了？

雷克萨斯为啥这么看重中国市场？

说白了，还不是因为咱们中国现在是全球最大的新能源汽车市场！

雷克萨斯想在2030年实现全球销量100万辆的目标，而且所有车型都得有纯电版本。

这目标可不低，想要实现，就得抱紧中国市场的大腿。

而且，咱国家对新能源汽车那可是大力支持，各种政策优惠，雷克萨斯肯定也想来分一杯羹。

那雷克萨斯靠啥来吸引咱们中国消费者呢？

当然是技术！

这次全新ES可是准备了三款动力版本，ES 350e（纯电）、ES 500e、ES 350h（油电混动）。

最让人期待的还是丰田的固态电池技术。

听说2027年左右就能实现商业化应用，要是ES能用上，那续航、充电速度，绝对能秒杀一大片竞争对手。

雷克萨斯也不是没对手。

老的像奥迪A4L、A6L，这些都是老牌劲旅，市场份额争夺战，那可是刺刀见红。

新的像小米SU7，这些自主品牌新能源车，也想来抢地盘。

雷克萨斯这次改头换面，能不能在竞争中脱颖而出，还真不好说。

说到这儿，还得提一嘴丰田的人事变动。

2023年4月1日，丰田章男卸任社长，换成了佐藤恒治。

丰田章男之前对电动汽车的态度，那可是相当保守，新领导上来，会不会加速电气化转型？

这次全新ES的亮相，说不定就是个信号。

还有一个悬念，那就是国产化。

现在还没确定雷克萨斯会在哪个合资公司生产全新ES，是一汽丰田还是广汽丰田？

这背后，可是牵扯到产能布局、成本控制、市场定价等等问题。

2024年雷克萨斯在中国的销量下滑，全新ES能不能借着国产化的东风，来个咸鱼翻身，谁也说不准。

雷克萨斯这次的电气化转型，到底能不能成功？

我觉得，这事儿还真不好说。

传统车企有底蕴，但新势力也不是吃素的。

雷克萨斯在智驾和人机交互方面，还得加把劲才行。

雷克萨斯这次的改变，也可能跟中国新能源汽车市场政策有关。

咱国家对新能源汽车那是大力支持，各种补贴、优惠政策，雷克萨斯肯定也想来蹭一波热度。

你以为雷克萨斯这次只是换了个壳？

那你就太天真了！

它可是想借着电气化的机会，在中国市场大干一场！

这次雷克萨斯ES的“整容”风波，有人觉得惊艳，有人觉得平庸。

但不管怎么说，雷克萨斯都已经走上了电气化的道路，至于未来会怎么样，交给市场来检验吧。