曾经加价几十万才能提到手的奔驰迈巴赫GLS，现在也开始“跳楼大甩卖”了？

这年头，豪车也开始走亲民路线了？

话说当年，谁要是能开上一辆迈巴赫GLS，那绝对是这条gai最靓的仔，加价提车那都是常规操作，没个几十万，销售都不带正眼瞧你的。

你品，你细品，那时候的迈巴赫GLS，那就是身份的象征，有钱人的玩具。

但现在，时代变了。

新能源汽车像雨后春笋一样冒出来，特斯拉Model X、蔚来ES8，个个都是狠角色。

这些家伙不仅跑得快，科技感也爆棚，关键是还环保，一下就抢走了不少传统豪车的风头。

说白了，以前有钱人买豪车是为了面子，现在更多人是为了体验和环保，这观念一变，市场就跟着变了。

你想啊，同样的价格，一个是油老虎，一个是电小二，你会选哪个？

更要命的是，竞争对手也开始搞事情了。

劳斯莱斯库里南和宾利添越，这些老牌贵族也坐不住了，纷纷推出优惠政策，变相降价。

这一下，迈巴赫GLS的压力就更大了，你不降价，客户就跑到别人家去了。

经销商的日子也不好过。

以前是“皇帝的女儿不愁嫁”，车还没到店就被预定完了。

现在呢？

车是到了不少，但买的人却少了。

你想啊，4S店的租金、人员工资，那可都是实打实的成本，车卖不出去，那可是要亏死的。

有个在奔驰4S店做销售的朋友跟我吐槽，现在他们店里的迈巴赫GLS，库存都快堆成山了。

为了尽快回笼资金，只能咬牙降价，有些甚至亏本卖，就为了完成厂家下达的销售指标。

哎，真是“眼看他起高楼，眼看他宴宾客，眼看他楼塌了”。

那现在的迈巴赫GLS到底有多便宜呢？

咱们就拿2025款的480 4MATIC车型来说吧，官方指导价是183.30万元，现在优惠个12.5万元，裸车价就变成170.80万元了。

这只是开始。

购置税、车船税、保险、豪华消费税、上牌费，这些七七八八的加起来，又是一笔不小的开销。

再加上如果你要选择分期付款，那还得交一笔手续费。

算下来，如果你选择30%的首付，每个月还得还35699元，三年下来，总共要花2129717元。

如果你选择全款，那落地价也要2035153元。

虽然降了不少，但也不是一般人能承受得起的。

更让人头疼的是，现在二手车市场也乱了套。

由于新车降价，导致二手迈巴赫GLS的价格也跟着跳水。

有些车况不错的二手车，甚至比新车还贵，你说这叫什么事儿？

这就导致很多人宁愿买新车，也不愿意买二手车，进一步加剧了新车的销售压力。

而且，现在还有个不确定因素，那就是豪华车消费税。

市场上一直有传闻说要调整这个税，这让很多潜在消费者都持币观望，不敢轻易下手。

万一买了车，税一调整，那不就亏大了？

也有一些人另辟蹊径，开始在直播平台卖迈巴赫GLS。

这些汽车博主和网红，不仅能提供额外的优惠和礼品，还能用各种花式营销手段吸引眼球。

你还别说，这招还真管用，不少人都通过直播平台买到了心仪的迈巴赫GLS。

虽然现在的迈巴赫GLS降价了，但它的豪华配置和强劲动力还是摆在那里的。

3.0T和4.0T涡轮增压发动机，百公里加速只要4.9秒，前后双叉臂式独立悬架、空气悬挂和全时四驱系统，这些都是实打实的硬货。

现在的问题就变成了：新车这样的落地价，你觉得怎么样？

是抄底的好时机，还是继续观望？

每个人都有自己的看法，有人觉得降价是好事，可以圆自己一个豪车梦；也有人觉得降价会影响品牌形象，降低自己的身份。

萝卜青菜，各有所爱嘛。

但不管怎么说，买车都是一件大事，一定要根据自己的实际情况来决定。

别为了面子，给自己背上沉重的经济负担。

车只是代步工具，幸福才是最重要的。

你是心动了吗？